中鐵二十局滬昆項目路基段施工緊鑼密鼓

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

“小劉，今晚你們這邊必須加班，如果只是白天這樣干下去，那和施工節(jié)點計劃相差太遠。”“好的，好的，晚上5臺挖機都可以正常作業(yè)。”這是路基填筑工班現(xiàn)場施工一場景。

11月27日下午，中鐵二十局集團二公司滬昆客專貴州段第十三工程隊隊長萬鵬輝，副隊長李大忠，路基段技術主管劉濤濤和往常一樣在路基段現(xiàn)場查看實際施工狀況。該段路基是隊部現(xiàn)重點施工點之一，現(xiàn)由填筑工班、附屬一工班、涵洞一工班共同施工，緊盯、嚴控、實防成為各級管理人員對現(xiàn)場管理理念，隊與勞務工班咬緊牙關、同心協(xié)力沖刺第12月份施工任務，路基段現(xiàn)場施工緊鑼密鼓。

根據(jù)公司滬昆項目部節(jié)點計劃要求，12月12日，滬昆十三隊需完成D1K824+005-D1K824+470段路基施工，以保證涼水井特大橋方向運梁通道暢通，2014年1月31日前完成D1K824+470-D1K826+324段路基施工，確保水桶木寨特大橋方向運梁通道通順。面對工期緊，任務重，現(xiàn)場機械不“給力”，勞務人員散慢等問題，該隊5位領導班子成員自我加壓，通過各種方式保證路基段施工走施工計劃路線。

計劃未動，人員和機械先行。面臨施工任務壓力，該隊班子成員打破先前的先分解施工計劃，后召開動員會流程，而轉(zhuǎn)向路基段人員、機械設備的配置。11月27日，隊長萬鵬輝多方面籌備材料資金，并對物資保障科負責人孫悅提出明確要求，采購傾向于涵洞一工班、附屬一工班和橋一工班，專門配備皮卡車前往貴陽進行全面采購，提前為各種機械配件“備份”，減少機械設備因缺少配件而對施工產(chǎn)生的影響。拌合站副站長宋文杰說，以往泵車、挖機等設備在出現(xiàn)問題時才報材料采購計劃，少一臺車都會有影響，提高對材料計劃的預知性，提前上報計劃，真的需要時直接從物資保證科領取即可，問題機械幾分鐘就可以正常作業(yè)，影響施工進度降低至最小。增加技術管理人員，一能兼顧內(nèi)業(yè)資料及時跟進，二能提高對路基段現(xiàn)場管理，班子成員研究決定，將魚丘寨隧道進口安全員于明調(diào)入隊部工程科，負責完善該科室內(nèi)業(yè)資料，在總工程師李小建指導下，原測量員赫昊天向技術員方向靠攏，與技術主管劉濤濤共同負責路基段現(xiàn)場施工管理。

獎懲到位，激勵作用顯著。在作業(yè)工班中，勞務人員進場慢，散場快是共性，面對勞務人員不能滿足現(xiàn)場實際施工所需，滬昆十三隊制定獎懲舉措，對未按規(guī)定組織勞務人員上場的工班，每少1人處罰200元，計劃員張靜每天中、下午對路基段現(xiàn)場作業(yè)人員進行清點，有效保證了施工進度。同時明確各作業(yè)工班工班長外出事宜，現(xiàn)場存在問題屢次找不到工班長或現(xiàn)場帶班員者，將進行500元處罰。亦制定了相關的獎勵措施，并及時兌現(xiàn)獎金，勞務人員崗位積極性顯著提高。

從領導重視，技術人員現(xiàn)場管理、涵洞支模，挖機甩渣，基底溶溝溶槽人工清底，各崗位人員作戰(zhàn)士氣顯增，滬昆十三隊路基段施工進入緊鑼密鼓時期。