中國鐵建二十三局集團CRTSIII型軌道板被評為省級工法

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近日，中國鐵建二十三局集團軌道公司又收到了一份省級工法證書，其總結(jié)的CRTSIII型板式無砟軌道板制造工法被評為四川省省級工法。

隨著中國高速鐵路的跨越式發(fā)展和鐵路老線的改建，無砟軌道板必然會被大量推廣使用。成灌客運專線全線采用CRTSⅢ型板式無砟軌道算是一個成功典范，中鐵二十三局集團在成都至都江堰城際鐵路彭州起至郫縣西站段軌道板生產(chǎn)中，借鑒經(jīng)驗，探索總結(jié)，通過改進振搗工藝，解決了軌道板邊角大面積氣泡、脫模過程中粘皮、掉塊、套管上浮等一系列難題，取得了良好的經(jīng)濟、社會效益。他們在總結(jié)這些施工經(jīng)驗的基礎上形成本工法。

軌道公司采用工廠式預制的方法，完成CRTSⅢ型板式無砟軌道板鋼筋骨架制作綁扎、模板清理、合攏、預埋套管安裝、預應力鋼棒、錨穴安裝、混凝土振搗、錨穴拆除、蒸養(yǎng)、預張拉、脫模、張拉（同步）、封錨、水養(yǎng)護工序的操作。他們采用高精度鋼模，早強、低收縮、低坍落度的高性能混凝土，以附著式振搗方式，智能化蒸養(yǎng)系統(tǒng)，實現(xiàn)了軌道板的高精度、高清度、高質(zhì)量生產(chǎn)，實現(xiàn)了有擋肩承軌臺的快速、高精度調(diào)整，同時也實現(xiàn)了施工作業(yè)規(guī)范化、程序化、標準化和工廠化。

此外，中國鐵建二十三局集團CRTSⅢ型無砟軌道結(jié)構(gòu)還獲得了2011年度中國鐵道協(xié)會“成都至都江堰鐵路無砟軌道工程設計優(yōu)化”科學技術(shù)二等獎；中國鐵路工程總公司“成灌線無砟軌道抗震特性及適應性研究”科學技術(shù)一等獎；“CRTSⅢ型無砟軌道板研制及路基縱連板施工維修技術(shù)的研究”分別獲得中國鐵建工程總公司科學技術(shù)一等獎，中國施工企業(yè)管理協(xié)會頒發(fā)的2010年度科學技術(shù)獎一等獎等榮譽。后經(jīng)四川省科技廳鑒定，“CRTSⅢ型無砟軌道板研制及路基縱連板施工維修技術(shù)”研究成果達到了國際領先水平。