中鐵十三局集團(tuán)五公司貴廣鐵路無(wú)砟軌道施工任務(wù)全部完成

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近日，由中鐵十三局集團(tuán)五公司施工的貴廣鐵路GGTJ-8標(biāo)CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道全部完成，比計(jì)劃工期提前30天完成了施工任務(wù)，在貴廣公司桂林指揮部管段內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

中鐵十三局集團(tuán)十三局五公司承建的貴廣鐵路GGTJ-8標(biāo)CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道全長(zhǎng)19668單延米。自2013年2月5日施工以來(lái)，項(xiàng)目部克服了運(yùn)輸距離長(zhǎng)、材料運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)困難、作業(yè)面狹窄、施工組織難度大、工期緊、資金緊張等困難，有效應(yīng)對(duì)無(wú)砟軌道這種新型軌道施工要求，嚴(yán)格控制軌道幾何形位和道床板混凝土等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量，全員連續(xù)艱苦鏖戰(zhàn)298天，全面完成施工任務(wù)。

施工前期，項(xiàng)目部嚴(yán)格依照規(guī)范，對(duì)施工方案及工藝選擇、隊(duì)伍選用和設(shè)備配置、工作面及車輛調(diào)頭位置設(shè)置、施工順序和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)、運(yùn)輸及施工組織等進(jìn)行了多次醞釀和超前策劃；組織編制了《無(wú)砟軌道標(biāo)準(zhǔn)化施工手冊(cè)》、《鐵路隧道標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)安全質(zhì)量卡控要點(diǎn)匯編》、《軌排精調(diào)操作規(guī)程》等小冊(cè)子和作業(yè)要點(diǎn)示范卡片；多次組織施工、管理人員召開(kāi)培訓(xùn)會(huì)、交流會(huì)以及基底鑿毛質(zhì)量控制、道床板砼外觀質(zhì)量控制等QC和創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)精品活動(dòng)。

施工過(guò)程中，項(xiàng)目部購(gòu)置了軌排框架、龍門(mén)吊、組裝平臺(tái)、軌檢小車及混凝土鑿毛機(jī)等一系列新設(shè)備，選用經(jīng)驗(yàn)豐富的施工及管理人員，采用先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化管理理念，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)管理；為提高工效，針對(duì)鑿毛機(jī)鑿毛速度慢，工作效率低等缺點(diǎn)，項(xiàng)目部對(duì)鑿毛設(shè)備進(jìn)行研究改進(jìn)，使得鑿毛設(shè)備工作效率大大提高，施工進(jìn)度由先導(dǎo)段施工時(shí)日進(jìn)度107.25米加快到143米。鑿毛設(shè)備獲得了監(jiān)督站、業(yè)主、監(jiān)理、桂林指揮部較高評(píng)價(jià)和肯定，業(yè)主單位特頒發(fā)綠牌，并在貴廣鐵路全線進(jìn)行推廣。

目前，項(xiàng)目已全面轉(zhuǎn)入洞內(nèi)外附屬工程的全面清理、作業(yè)隊(duì)伍穩(wěn)定離場(chǎng)及竣工資料的組卷、歸檔工作。

無(wú)砟軌道施工任務(wù)的順利完成，為我單位今后參與高速鐵路施工積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，也為集團(tuán)公司在高鐵建設(shè)中書(shū)寫(xiě)了濃墨重彩的一筆。