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中鐵電氣化局杭長客專江西段試驗先導(dǎo)段接觸網(wǎng)硬橫梁架設(shè)完成

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12月7日，在杭長客專宜春東站東咽喉處，隨著安裝列車吊臂平穩(wěn)落下，在中國中鐵電氣化局作業(yè)人員熟練的操作下，對位、連接、緊固、落臂等一系列動作一氣呵成。至此，杭長客專江西境內(nèi)試驗先導(dǎo)段接觸網(wǎng)52組硬橫梁架設(shè)全部完成。

 

杭長客專是中國目前在建的唯一時速350公里客運專線，是繼京滬高鐵之后中國最高的標(biāo)準鐵路，杭長客專江西段從浙贛省界（DK293+500）線路向西，途徑玉山南站、上饒站、弋陽站、鷹潭北站、撫州東站、進賢南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春東站、萍鄉(xiāng)北站后至贛湘省界（DK825+035），正線全長546公里，其中南昌西至宜春東間178公里為綜合試驗段。該項作業(yè)的完成為接觸網(wǎng)專業(yè)全面展開后續(xù)支持裝置安裝及承導(dǎo)架設(shè)作業(yè)提供了條件。

在建設(shè)過程中，中國中鐵電氣化局以“站在京滬高鐵的肩膀上，干好杭長客專，創(chuàng)造中鐵電氣化系統(tǒng)集成新水平”為目標(biāo)。面對施工現(xiàn)場站前、站后交叉施工、點多、線長、作業(yè)項目多等因素，積極營造“施工空間”，提升“施工氛圍”，落實責(zé)任，全面協(xié)調(diào)，“見縫插針、找縫插針、造縫插針”，開展了“百日大干”勞動競賽，使各項施工工作面逐步打開，施工進度不斷加快。

截止目前，管段內(nèi)已完成接觸網(wǎng)專業(yè)鋼柱安裝完成總量的97%；承力索架設(shè)完成總量的92%；導(dǎo)線架設(shè)完成總量的86%；成型錨段完成總量的73%，目前成型錨段正在進行調(diào)整、平推、克缺施工，區(qū)段內(nèi)力爭在12月底達到靜態(tài)驗收條件。

發(fā)布：2007-07-16 11:50    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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