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中國鐵建十六局集團南龍鐵路項目率先動工

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12月28日上午，在強勁的機械轟鳴聲，由中國鐵建十六局集團五公司承建的廖坑隧道和雙熄峰隧道正式破土動工，標志著南龍鐵路4標項目在上場一月后率先展開施工大干。

南平至龍巖鐵路擴能工程位于福建省的南平、三明和龍巖市境內(nèi)，由中國鐵建十六局集團承建的南龍鐵路4標位于三明市境內(nèi)，正線全長36.75公里，主要包括855米長特大橋1座、大橋9座共長2.215公里、隧道15座共長31.164公里等。該標段施工環(huán)境復雜、難點工程多，承建的大橋3次上跨既有鷹廈鐵路、1次上跨205國道，三明南隧道下穿泉三高速公路，線路還與三明市鱗隱石林風景名勝區(qū)的緩沖區(qū)和貢川水源保護區(qū)較近，對路基、橋隧施工提出了較高的要求。

自11月28日上場以來，項目部以高起點、高標準、高速度、高質量的“四高精神”快速展開施工前準備工作。由該集團一公司、五公司組建的項目分部跑步進場，五公司分部于12月5日在全線第一家完成項目分部駐地建設，并率先完成拌合站建設。截止12月29日，4標全管區(qū)測量復測工作基本完成，中心試驗室正在標定中，施工隊伍和機械設備已陸續(xù)進場展開施工。

發(fā)布：2007-07-16 11:44    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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