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中鐵十五局集團四公司長治北三環(huán)項目施工取得階段性勝利
12月18日,由中國鐵建中鐵十五局集團四公司承建的長治北三環(huán)下穿太焦鐵路立交工程主體箱橋按期預制完成;12月3日至27日Ⅲ級要點施工架空頂進人工挖孔樁按期完成,標志著該項目工程取得了階段性的勝利,為明年的架空頂進奠定了堅實的基礎。
長治北三環(huán)下穿太焦鐵路立交工程主體箱橋采用9.0m+12m+12m+9.0m四孔施工,中孔連續(xù)、邊孔分離的框架結(jié)構(gòu);順鐵路橋長47.75m。從10月15日基坑開挖至12月18日邊孔順利澆筑完成,歷經(jīng)63天,澆筑混凝土2000余方,主體箱橋全部預制完成。架空頂進人工挖孔樁共34根,支點樁14根,路基防護樁12根,反后背樁8根,共480米,在要點施工期限內(nèi),全部開挖澆筑完成。
為按期完成施工任務,項目部組織召開冬季施工專題會議,編制了《冬季專項施工方案》,制定了混凝土、鋼筋等冬期施工保證措施,及時上報業(yè)主審批實施。為確保澆筑達到設計和質(zhì)量要求,采用彩條布及棉絮等保溫材料對澆筑完成的框架進行覆蓋保溫,用火爐對灌注的混凝土進行增溫保濕防護。同時,在要點施工期間,項目部克服風險大、任務重、人員少的困難,周密部署、精心防護,做到零風險,零事故,按期完成任務。
“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來"。如果建筑被稱作凝固的樂章,那么工程師就是樂章的演奏家。長治北三環(huán)項目部全體工作人員精誠團結(jié),不辭勞苦,從基坑開挖、滑床板預制,到中孔澆筑,邊孔預制完成,六十多個日夜挑戰(zhàn)寒冬,奮力拼搏,勇創(chuàng)一流,為企業(yè)爭光添彩!
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