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中鐵十五局集團四公司長治北三環(huán)項目施工取得階段性勝利

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12月18日，由中國鐵建中鐵十五局集團四公司承建的長治北三環(huán)下穿太焦鐵路立交工程主體箱橋按期預制完成；12月3日至27日Ⅲ級要點施工架空頂進人工挖孔樁按期完成，標志著該項目工程取得了階段性的勝利，為明年的架空頂進奠定了堅實的基礎。

 

長治北三環(huán)下穿太焦鐵路立交工程主體箱橋采用9.0m+12m+12m+9.0m四孔施工，中孔連續(xù)、邊孔分離的框架結(jié)構(gòu)；順鐵路橋長47.75m。從10月15日基坑開挖至12月18日邊孔順利澆筑完成，歷經(jīng)63天，澆筑混凝土2000余方，主體箱橋全部預制完成。架空頂進人工挖孔樁共34根，支點樁14根，路基防護樁12根，反后背樁8根，共480米，在要點施工期限內(nèi)，全部開挖澆筑完成。

為按期完成施工任務，項目部組織召開冬季施工專題會議，編制了《冬季專項施工方案》，制定了混凝土、鋼筋等冬期施工保證措施，及時上報業(yè)主審批實施。為確保澆筑達到設計和質(zhì)量要求，采用彩條布及棉絮等保溫材料對澆筑完成的框架進行覆蓋保溫，用火爐對灌注的混凝土進行增溫保濕防護。同時，在要點施工期間，項目部克服風險大、任務重、人員少的困難，周密部署、精心防護，做到零風險，零事故，按期完成任務。

“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來＂。如果建筑被稱作凝固的樂章，那么工程師就是樂章的演奏家。長治北三環(huán)項目部全體工作人員精誠團結(jié)，不辭勞苦，從基坑開挖、滑床板預制，到中孔澆筑，邊孔預制完成，六十多個日夜挑戰(zhàn)寒冬，奮力拼搏，勇創(chuàng)一流，為企業(yè)爭光添彩！

發(fā)布：2007-07-16 11:44    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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