中鐵十四局四公司承建的我國首座深水電力引水隧道工程施工紀實

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位于長江三角洲地區(qū)中部的常熟（簡稱虞），取“年年豐收”之意而得名。12月7日，隨著最后一根高12米、重17噸的取水管在水深浪闊的長江底部成功焊接，由十四局四公司承建的我國首座深水電力引水項目——江蘇常熟電廠引水隧道全面貫通。至此，該項工程的建設(shè)者獲得了屬于他們的一次大豐收——填補了我國復雜地質(zhì)條件下特殊結(jié)構(gòu)水下隧道，設(shè)計、施工與科研技術(shù)空白！

讓我們沿著鐵軍的奮戰(zhàn)足跡，去感受他們的榮耀之旅吧……

夯實基礎(chǔ)強管理

2009年6月中標的江蘇常熟發(fā)電有限公司2×1000MW機組擴建工程，主要工程量包括循環(huán)水泵房及其配電間、雨水泵房區(qū)域土建工程和取水工程，此外，還包括上述工程的上下水、消防、暖通、照明、接地等施工任務(wù)。其中，位于長江下游徐六涇河交匯處南段的深水電力引水隧道工程，由循環(huán)水泵房、取水隧道和取水立管系統(tǒng)組成。采用盾構(gòu)機施工的2座內(nèi)徑4.2米、全長約1900米的取水隧道，最深處距長江水面26米，共由2196環(huán)管片襯砌而成。

面對全新的領(lǐng)域，面對全新的技術(shù)，面對巨大的施工風險。四公司決定選派在長三角電力市場摸爬滾打二十余年的袁裕財出任項目經(jīng)理。作為一名老鐵道兵，他深知這是一場只能贏不能輸?shù)?ldquo;戰(zhàn)役”。他帶領(lǐng)項目一班人，直面挑戰(zhàn)，在系統(tǒng)分析項目特點和各類風險因素的基礎(chǔ)上，提出了“軍事化管理、規(guī)范化運作、標準化建設(shè)、責任化考核”的管理思路及“敢于亮劍、勇爭第一”的建設(shè)目標。

“嚴格”——是追求卓越的保證。項目領(lǐng)導班子堅信：“嚴格就是大愛，承擔就是成長”。首先以建立健全各項規(guī)章制度為切入點，形成了涵蓋項目管理各環(huán)節(jié)的《項目業(yè)務(wù)管理流程匯編》，進一步規(guī)范了管理行為；其次為推進項目管理標準化，細化工作流程，項目部圍繞管理制度標準化、人員配備標準化、現(xiàn)場管理標準化、過程控制標準化等內(nèi)容，制訂了標準化建設(shè)手冊，做到事事有標準，事事依標準；此外，項目部將管理職責“零邊界”、質(zhì)量管理“零缺陷”、安全管理“零漏洞”、工序銜接“零間隙”、機械操作“零失誤”、工作響應“零距離”的“六零”管理理念扎根職工心中，使得員工對自身工作質(zhì)量和標準的要求不斷提高。

“務(wù)實”——是優(yōu)良作風的體現(xiàn)。項目部通過建立健全激勵約束機制，形成了閉合管理鏈條。從項目班子成員到一線技術(shù)員，直至廚師，都實行績效考核，項目部定期召開公開述職大會，并將員工在現(xiàn)場管理、安全生產(chǎn)、勞動紀律、工作完成等方面的情況每月通報。完善的考核評價體系，有效提高了員工的執(zhí)行力，確保了項目各項工作的高效運轉(zhuǎn)。

“和諧”——是團隊精神的靈魂。團結(jié)出戰(zhàn)斗力、出凝聚力。項目部用鐵兵文化主導員工的思想行為，并將其融入于管理實踐。為營造風清氣正的干事創(chuàng)業(yè)氛圍，項目領(lǐng)導班子成員分工明確、職責清晰，做到互相學習、互相尊重、互相補臺。堅持民主管理，對農(nóng)民工實行“五同”管理，并在選人、用人等方面做到“公平、公開、公正”。

項目部扎實的管理，受到各級領(lǐng)導的一致好評。股份公司副總裁夏國斌評價“常熟電廠項目部，為中國鐵建抓基層強管理，提升項目的創(chuàng)譽爭效能力樹立了榜樣”。業(yè)主對項目部軍事化管理模式也給予了高度評價，稱贊項目綜合管理水平為中電系統(tǒng)施工單位的旗幟，并將其列為江蘇電力工程系統(tǒng)觀摩點。2011年3月，項目經(jīng)理袁裕財作為施工方唯一代表，在中電國際廣州年會上，全面介紹了項目部“準軍事化管理”和“勞務(wù)隊伍建設(shè)”方面的先進經(jīng)驗，引發(fā)與會代表熱議。

科技引領(lǐng)克難關(guān)

常熟電廠深水電力引水隧道工程的復雜性、艱巨性在中國鐵建，乃至中國水電建設(shè)史上少有，該項目連續(xù)四年被列為股份公司十大重點工程之一。沒有任何成功案例可以借鑒這一現(xiàn)實情況，激發(fā)起全體參建員工勇攀科技高峰的決心。

取水立管的施工安裝是整個引水隧道工程的關(guān)鍵，東西兩條取水隧道受地質(zhì)等情況影響，分別采用了兩種不同的施工工藝。

在西線引水隧道取水管施工中，為確保隧道安全，防止出現(xiàn)滲漏，采用了垂直頂升的新工藝，基本做法是從成型隧道江心端部取水特殊段，由內(nèi)向上（外）逐節(jié)頂出隧道拱頂，并向上穿過10米覆蓋土層直至江底泥面線以上2米。

東線取水隧道取水立管施工并不具備垂直頂升的作業(yè)條件。為此，經(jīng)過多次論證，最終決定采用“下插式”施工的新技術(shù)，這也是該工藝在我國水下隧道建設(shè)中的首次應用。當隧道內(nèi)鋼內(nèi)襯施工完成后，先在預留取水口位置上方沉放3.5米直徑的鋼護筒，然后對鋼護筒底部及隧道周圍土層進行凍結(jié)加固，凍結(jié)效果經(jīng)檢測達到要求后排除護筒內(nèi)積水、鑿除凍土。在獲得取水立管安裝作業(yè)面后，將隧道混凝土管片取水口位置切割開，并將2.3米直徑取水立管下插與隧道內(nèi)鋼內(nèi)襯管段對口焊接，最后水下割除江底線以上外層鋼護筒。

在長江中心區(qū)水下22米至26米深處的隧道頂部安裝取水口，不僅水下壓力大，而且要防止卵石、塊片石、流砂等沖積物的影響。為封堵鋼護筒底部“馬鞍形”豁口與隧道頂部的接合間隙，首次在長江深水中采用“水下冷凍技術(shù)”來固結(jié)江底土層、封堵止水，確保了作業(yè)安全和已經(jīng)貫通的隧道無滲水、不變形。國家勘察設(shè)計大師、上海勘察設(shè)計研究院技術(shù)總監(jiān)顧國榮和華東電力設(shè)計院副總工程師劉鶴忠一致表示：采用“長江深水冷凍技術(shù)”，在國內(nèi)尚屬首例，設(shè)計、施工技術(shù)均填補了國內(nèi)空白。

先進裝備的應用，也為工程順利推進提供了有力支撐。在盾構(gòu)推進過程中，容易產(chǎn)生受力不均等情況，導致隧道沿軸線始終處于不斷“波動”狀態(tài)。為此，項目部按照“正頭保尾、無損漏偏、規(guī)范操作、穩(wěn)步推進”的作業(yè)方案,通過采用應力傳感器等先進設(shè)備實時監(jiān)控隧道結(jié)構(gòu)受力變形情況，使得取水立管與取水隧道拱頂?shù)膶泳日`差僅2厘米,隧道工程整體偏差在7厘米以內(nèi)，創(chuàng)造了國內(nèi)同類項目施工最高精度。

落實責任筑精品

在引水隧道施工過程中，盾構(gòu)機先后要穿越長江大堤和多條錯綜復雜地段，及富含沼氣、上軟下硬的地層、流沙土等多種不良地質(zhì)。工程作業(yè)環(huán)境之復雜、技術(shù)難度之大、工程風險之高，在我國水下引水隧道建設(shè)中極為罕見，考驗著全體參建將士。

科學論證方案。為使施工方案科學合理，切合實際，項目部采取了一系列行之有效的措施。一是建立重大技術(shù)方案專家評審制。圍繞盾構(gòu)作業(yè)、循泵房下沉、沉井糾偏、管片生產(chǎn)到垂直頂升等重難點項目，邀請錢七虎院士、顧國榮教授等國內(nèi)知名專家學者，召開了97次，總計2426人次的專家評審會，提出指導性評審意見1874條；二是執(zhí)行圖紙內(nèi)外部會審制。在施工前對施工圖紙進行內(nèi)部會審，依據(jù)會審內(nèi)容向業(yè)主、監(jiān)理提出設(shè)計交底及圖紙外部會審申請，由業(yè)主、監(jiān)理主持召開技術(shù)交底及圖紙會審會議，并形成會議紀要；三是嚴格執(zhí)行安全質(zhì)量交底制。在每項工程開工前都做好作業(yè)指導書，并進行相應的安全技術(shù)交底。各類交底材料做到詳盡細致、通俗易懂。在施工前，還要再次進行現(xiàn)場交底，并通過采取走出去、請進來的方式，對現(xiàn)場技術(shù)員和作業(yè)人員進行專題培訓，考試合格后方可上崗。

確保材料質(zhì)量。項目部對進場原材料、半成品及成品實行嚴格的準入制。為嚴把材料入口關(guān)，要求所有進場材料出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書和試驗報告必須“三證齊全”，并組織實驗、工程、物資等部門進行現(xiàn)場驗收，由實驗人員進行現(xiàn)場取樣、留存。對不合格、不達標材料，做到“零容忍”，堅決清退出場。材料進場后，在分類存放的基礎(chǔ)上，掛牌標識檢驗和試驗狀態(tài)。在材料的領(lǐng)取使用上，嚴格執(zhí)行出庫登記管理辦法，確保知曉其最終流向。“三位一體”的物資管理模式，保證了責任倒查機制落地。

強化動態(tài)監(jiān)控。項目的基本特點，決定了測量是關(guān)鍵。為了保證沉井下沉和江底取水隧道盾構(gòu)施工達到預期目標，項目在現(xiàn)場設(shè)置兩個高標準的永久測量控制點。在沉井下沉過程中，測量人員24小時跟班作業(yè)，每隔一小時就對提前布控在沉井四周的90多個沉降觀測點、長江大堤及四周建筑物觀測一次，并及時調(diào)整沉降姿態(tài)和速度，最終四角高差僅1.6cm、平面位置偏差僅6.4cm，且創(chuàng)造了沉井底部鉆孔樁無一斷裂的記錄。在盾構(gòu)取水隧道施工中，為保證盾構(gòu)施工控制測量的精度，又在沉井頂部設(shè)立了穩(wěn)固的強制對中固定觀測墩，有效保證了下井控制點的精度。此外，還建立了工區(qū)、項目部兩級測量跟班作業(yè)制度，對每環(huán)管片進行控制測量，使隧道軸線圓順、美觀，滿足設(shè)計、規(guī)范要求。

狠抓應急演練。在安全生產(chǎn)上，他們除了嚴格落實各項規(guī)章制度、加強安全日常教育、辨識重大危險源外，項目堅持“資金再緊，安全投入不能省”的基本原則，針對工程高空、水下、地下作業(yè)多的特點，極其重視應急預案的完善和演練。自開工以來，項目部已編制了觸電事故、防臺防汛、高空墜落、機具傷害、物體打擊等應急預案64份。為切實增強搶險隊伍處理應急突發(fā)事件的能力，項目部先后組織了24次大型綜合演練，對各種應急預案的實用性、針對性、可操作性進行了實戰(zhàn)檢驗。

憑借這種視質(zhì)量為生命、視安全為保障的大局意識、責任意識、政治意識。項目部自進場來，保持了中電系統(tǒng)施工單位“零事故”、“零缺陷”、“零罰款”的行業(yè)紀錄。同時，連續(xù)24個月被業(yè)主評為“安全文明施工示范區(qū)域”，每年都被評為“消防技能比賽優(yōu)勝單位”、“消防安全‘四個能力’管理示范單位”、“安全文明施工綜合管理先進單位”等稱號。2011年，還被股份公司評為“安全質(zhì)量標準化工地”。

工學結(jié)合育人才

為主動適應市場，增強企業(yè)競爭力，十四局四公司率先提出了“立足主業(yè),著眼工礦”的差異化經(jīng)營戰(zhàn)略。而開拓新領(lǐng)域，必須有大量懂技術(shù)、會管理、高素質(zhì)的人才隊伍做支撐。在項目進場前，公司向袁裕財經(jīng)理提出了“干優(yōu)質(zhì)工程，育一流人才”的新目標。

工地就是學校，領(lǐng)導班子對每年新分配的學員高度重視，在他們看來，只要肯學、愿學，那就是“璞玉”，就要精心“雕琢”。目前，在項目管理人員中，年輕人已占到員工總數(shù)的90%以上，成為了項目部的生力軍。

落實“導師帶徒”制度。新學員到達項目后，就立即啟動該項工作。首先遵循“突出專業(yè)特點、滿足實際需求”的原則，對師徒科學搭配，并簽定培養(yǎng)合同，從而保證了新學員人人有人帶，人人有人教。導師的職責是“技術(shù)上指導、思想上引導”，同時還要根據(jù)徒弟的知識結(jié)構(gòu)、專業(yè)特長、性格特點等實際情況，科學制訂教學計劃，分步驟、有重點地對徒弟進行“傳、幫、帶”。為保證該項工作真正落到實處，項目部還建立健全了導師帶徒活動的運行、評價、約束、激勵機制，在合同履行過程中，定期檢查履約情況，做到師徒同獎同罰。目前，項目部已履約26份師徒合同，有力促進了青年員工快速成長成才。

提高員工專業(yè)技能水平。為做好人才儲備工作，增強企業(yè)發(fā)展后勁。項目部一是有計劃的安排員工參與重大施工方案專家論證會，向國內(nèi)一流專家面對面請教學習；二是與浙江大學、同濟大學、東南大學、南京大學、北京建筑工程勘察設(shè)計院等重點院校、科研院所加強合作，對員工進行專業(yè)培訓和指導；三是先后16次組織技術(shù)、管理人員赴南京長江過江隧道、蕪湖電廠、呂四電廠等類似項目考察學習，不斷提高員工實踐能力；四是注重培養(yǎng)盾構(gòu)機操作手等高技能人才，在滿足項目施工實際的同時，瞄準市場前景、著眼企業(yè)未來。

只有尊重人才，才能留住人才。在項目工地，十幾條高標準的施工便道，全部以新學員的名字命名，當他們踏上這些便道時，一種自豪感和責任感油然而生。這些新學員在施工中吃苦耐勞，積極上進，將本職工作做得有聲有色，成為了獨當一面的業(yè)務(wù)骨干和行家里手。其中多人已經(jīng)走上項目經(jīng)理、書記、總工等重要管理崗位，在十四局四公司的舞臺上發(fā)揮著更大的作用。正如該項目部2009年參加工作的工程部副部長朱佳鑫所言：“在十四局干工程，學本事，有奔頭！”