中國鐵建十三局集團(tuán)興保鐵路三標(biāo)項(xiàng)目部做好冬防保施工

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中國鐵建十三局集團(tuán)興保鐵路項(xiàng)目進(jìn)入嚴(yán)冬季節(jié)做好現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備和材料防寒保暖工作，并為冬季施工買保險(xiǎn)，確保冬季正常施工作業(yè)。

十三局集團(tuán)承擔(dān)的興縣至保德地方鐵路位于晉原地區(qū)黃河岸邊，秋天風(fēng)沙彌漫，冬天寒冷刺骨，入冬不久氣溫就下降至零下十多度，給施工生產(chǎn)造成極大的困難。為了確保工程質(zhì)量合格率100％，他們及時(shí)采取保溫措施，給三個(gè)拌合站安裝了蒸汽鍋爐，料倉、罐車覆蓋了厚厚的棉被，同時(shí)焊制了水箱，在攪拌時(shí)注入熱水，保證了混凝土的入模溫度要求，為冬季混凝土施工逐一買上了保險(xiǎn)，受到了業(yè)主的稱贊。

項(xiàng)目經(jīng)理張洪斌非常重視冬季施工的安全質(zhì)量工作，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理及總工程師為副組長，質(zhì)檢工程師、各業(yè)務(wù)部室主管、施工隊(duì)長、工班長為組員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。編制下發(fā)了《項(xiàng)目質(zhì)量管理體系》、《現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理體系》等規(guī)范和措施，加強(qiáng)施工人員技術(shù)培訓(xùn)。對(duì)每道工序編制詳細(xì)的《技術(shù)交底》和《施工作業(yè)指導(dǎo)書》。對(duì)各道工序嚴(yán)格實(shí)行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序；嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任制，建立創(chuàng)優(yōu)激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行工程質(zhì)量管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制和質(zhì)量一票否決制。建立“五不施工”、“三不交接”制度，“五不施工”：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工；“三不交接”：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。建立嚴(yán)格的原材料、成品和半成品進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，嚴(yán)格把好原材料訂貨、進(jìn)料關(guān)，做到先試驗(yàn)合格后進(jìn)場(chǎng)，材料的出廠合格證、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告單手續(xù)齊全，分區(qū)堆碼整齊，產(chǎn)品標(biāo)識(shí)明確，組建全自動(dòng)拌合站，實(shí)現(xiàn)永久可追溯性。

冬季施工必須重視細(xì)節(jié)。在隧道施工中嚴(yán)格按照三臺(tái)階七步開挖法進(jìn)行施作，確保安全步距、網(wǎng)片安裝，砼的外觀質(zhì)量；橋梁施作過程中嚴(yán)格各工序檢測(cè)，鋼筋接頭、砼振搗，實(shí)驗(yàn)配比，砂石料進(jìn)場(chǎng)控制等等方面均按照規(guī)范要求操作。還實(shí)行了現(xiàn)場(chǎng)管理人員和技術(shù)人員24小時(shí)輪流值班制度，對(duì)每道工序進(jìn)行全過程全天候檢驗(yàn)制度，每道工序自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理檢查合格后，再進(jìn)行下道工序，加強(qiáng)整個(gè)隧道施工過程的管理與控制，從而確保了各道工序流程的暢通以及施工的程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。