中鐵三局四公司牡綏重點控制工程轉(zhuǎn)心湖隧道全線按期貫通

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近日，由中鐵三局四公司牡綏鐵路三標(biāo)項目部承建的牡綏鐵路重點控制工程轉(zhuǎn)心湖隧道全線按期順利貫通，標(biāo)志著我公司在高寒地區(qū)鐵路施工技術(shù)又邁上一個新的臺階。

濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段地處黑龍江省東南部，牡丹江至綏芬河段擴能改造工程自濱綏線的牡丹江樞紐引出，沿既有線改造，線路全長138.823km，由中鐵三局四公司承建的二座隧道，其中之一轉(zhuǎn)心湖隧道全長6676m，為雙線單洞隧道，最大埋深為225m，最淺埋深為14m。該隧道采用了進出口、斜井三個作業(yè)面進行開挖，其中進口施工任務(wù)2315m，斜井施工任務(wù)1711m（于1月4日貫通），出口施工任務(wù)2650m（于1月1日貫通）；自2010年7月8日開工以來，在三年多的艱苦施工中，針對隧道所在地質(zhì)存在突水、突泥、坍塌、圍巖失穩(wěn)、輕微-中等巖爆地質(zhì)風(fēng)險及隧道地處森工、林業(yè)、鄉(xiāng)村管段內(nèi)，作業(yè)環(huán)境安全壓力大等困難，參建員工積極發(fā)揮主觀能動性在冬季零下30℃施工環(huán)境下，戰(zhàn)嚴(yán)寒、搶工期、保安全，積極組織開展勞動競賽活動，確保了該隧道零事故順利貫通。并在牡綏鐵路連續(xù)實現(xiàn)了：第一個房屋拆遷，確保隧道進洞施工；第一個管段內(nèi)六個作業(yè)面全部打開，建設(shè)單位在轉(zhuǎn)心湖隧道現(xiàn)場召開施工生產(chǎn)推進會，號召標(biāo)段四個參建單位和二個監(jiān)理單位向“中鐵三局學(xué)習(xí)”；實現(xiàn)了標(biāo)段十七座隧道第一個二次襯砌施工，為全線雙線大跨軟弱圍巖地質(zhì)襯砌做出了示范、引領(lǐng)作用；項目部先后獲得了黑龍江省“五一勞動獎狀”、集團公司“紅旗項目部”、哈牡客專“先進集體”等榮譽稱號。轉(zhuǎn)心湖隧道按期順利貫通，為牡綏鐵路后續(xù)及正式鋪架創(chuàng)造了條件，為公司在哈爾濱鐵路局鐵路施工領(lǐng)域贏得了信譽。