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中鐵三局四公司牡綏重點控制工程轉(zhuǎn)心湖隧道全線按期貫通
近日,由中鐵三局四公司牡綏鐵路三標(biāo)項目部承建的牡綏鐵路重點控制工程轉(zhuǎn)心湖隧道全線按期順利貫通,標(biāo)志著我公司在高寒地區(qū)鐵路施工技術(shù)又邁上一個新的臺階。
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段地處黑龍江省東南部,牡丹江至綏芬河段擴能改造工程自濱綏線的牡丹江樞紐引出,沿既有線改造,線路全長138.823km,由中鐵三局四公司承建的二座隧道,其中之一轉(zhuǎn)心湖隧道全長6676m,為雙線單洞隧道,最大埋深為225m,最淺埋深為14m。該隧道采用了進出口、斜井三個作業(yè)面進行開挖,其中進口施工任務(wù)2315m,斜井施工任務(wù)1711m(于1月4日貫通),出口施工任務(wù)2650m(于1月1日貫通);自2010年7月8日開工以來,在三年多的艱苦施工中,針對隧道所在地質(zhì)存在突水、突泥、坍塌、圍巖失穩(wěn)、輕微-中等巖爆地質(zhì)風(fēng)險及隧道地處森工、林業(yè)、鄉(xiāng)村管段內(nèi),作業(yè)環(huán)境安全壓力大等困難,參建員工積極發(fā)揮主觀能動性在冬季零下30℃施工環(huán)境下,戰(zhàn)嚴(yán)寒、搶工期、保安全,積極組織開展勞動競賽活動,確保了該隧道零事故順利貫通。并在牡綏鐵路連續(xù)實現(xiàn)了:第一個房屋拆遷,確保隧道進洞施工;第一個管段內(nèi)六個作業(yè)面全部打開,建設(shè)單位在轉(zhuǎn)心湖隧道現(xiàn)場召開施工生產(chǎn)推進會,號召標(biāo)段四個參建單位和二個監(jiān)理單位向“中鐵三局學(xué)習(xí)”;實現(xiàn)了標(biāo)段十七座隧道第一個二次襯砌施工,為全線雙線大跨軟弱圍巖地質(zhì)襯砌做出了示范、引領(lǐng)作用;項目部先后獲得了黑龍江省“五一勞動獎狀”、集團公司“紅旗項目部”、哈牡客專“先進集體”等榮譽稱號。轉(zhuǎn)心湖隧道按期順利貫通,為牡綏鐵路后續(xù)及正式鋪架創(chuàng)造了條件,為公司在哈爾濱鐵路局鐵路施工領(lǐng)域贏得了信譽。
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成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號1層9號
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓