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中鐵三局四公司牡綏重點控制工程轉(zhuǎn)心湖隧道全線按期貫通

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近日，由中鐵三局四公司牡綏鐵路三標項目部承建的牡綏鐵路重點控制工程轉(zhuǎn)心湖隧道全線按期順利貫通，標志著我公司在高寒地區(qū)鐵路施工技術(shù)又邁上一個新的臺階。

濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段地處黑龍江省東南部，牡丹江至綏芬河段擴能改造工程自濱綏線的牡丹江樞紐引出，沿既有線改造，線路全長138.823km，由中鐵三局四公司承建的二座隧道，其中之一轉(zhuǎn)心湖隧道全長6676m，為雙線單洞隧道，最大埋深為225m，最淺埋深為14m。該隧道采用了進出口、斜井三個作業(yè)面進行開挖，其中進口施工任務(wù)2315m，斜井施工任務(wù)1711m（于1月4日貫通），出口施工任務(wù)2650m（于1月1日貫通）；自2010年7月8日開工以來，在三年多的艱苦施工中，針對隧道所在地質(zhì)存在突水、突泥、坍塌、圍巖失穩(wěn)、輕微-中等巖爆地質(zhì)風險及隧道地處森工、林業(yè)、鄉(xiāng)村管段內(nèi)，作業(yè)環(huán)境安全壓力大等困難，參建員工積極發(fā)揮主觀能動性在冬季零下30℃施工環(huán)境下，戰(zhàn)嚴寒、搶工期、保安全，積極組織開展勞動競賽活動，確保了該隧道零事故順利貫通。并在牡綏鐵路連續(xù)實現(xiàn)了：第一個房屋拆遷，確保隧道進洞施工；第一個管段內(nèi)六個作業(yè)面全部打開，建設(shè)單位在轉(zhuǎn)心湖隧道現(xiàn)場召開施工生產(chǎn)推進會，號召標段四個參建單位和二個監(jiān)理單位向“中鐵三局學習”；實現(xiàn)了標段十七座隧道第一個二次襯砌施工，為全線雙線大跨軟弱圍巖地質(zhì)襯砌做出了示范、引領(lǐng)作用；項目部先后獲得了黑龍江省“五一勞動獎狀”、集團公司“紅旗項目部”、哈牡客專“先進集體”等榮譽稱號。轉(zhuǎn)心湖隧道按期順利貫通，為牡綏鐵路后續(xù)及正式鋪架創(chuàng)造了條件，為公司在哈爾濱鐵路局鐵路施工領(lǐng)域贏得了信譽。

發(fā)布：2007-07-16 11:40    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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