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中鐵八局貴廣引入貴陽樞紐工程區(qū)間架梁任務圓滿完成

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2014年1月13日晚11點，一片24米T梁在震天的禮炮聲中平穩(wěn)準確落入指定位置，至此，中鐵八局貴廣引入貴陽樞紐工程區(qū)間架梁任務圓滿完成。

本次架設完畢的貴陽客站至新建貴陽北站，全長8KM，需架設32米T梁154.5孔，24米T梁28孔，共計182.5孔。由于本次施工的貴廣引入貴陽樞紐工程臨近既有線且有長達7km的24‰大坡道，運架梁安全風險極大。為確保架梁工作萬無一失，貴陽指揮部在項目部進場后便組織有針對性的施工調(diào)查，牽頭制訂并完善了一系列大坡道運架梁規(guī)章管理制度及施工工藝，完善了各個配合單位相關手續(xù)，并專門成立了鋪架施工領導小組和鋪架現(xiàn)場督導組，迅速組織相應機具、設備、人員、物資進場，于2013年11月6日正式開始了運架施工。

鋪架項目分部在施工期間相繼克服了線下消缺施工影響、既有線運梁、跨既有線架梁、跨市區(qū)多條市政主干道、低溫雨雪天氣等一系列的困難，精心組織、嚴密安排，從機械、安全等多方面采取措施，細化每一道施工工序，多措并舉，為架梁施工保駕護航，最終圓滿完成了貴廣引入貴陽樞紐工程區(qū)間架梁任務。

發(fā)布：2007-07-16 11:39    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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