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中鐵八局貴廣引入貴陽(yáng)樞紐工程區(qū)間架梁任務(wù)圓滿(mǎn)完成
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2014年1月13日晚11點(diǎn),一片24米T梁在震天的禮炮聲中平穩(wěn)準(zhǔn)確落入指定位置,至此,中鐵八局貴廣引入貴陽(yáng)樞紐工程區(qū)間架梁任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
本次架設(shè)完畢的貴陽(yáng)客站至新建貴陽(yáng)北站,全長(zhǎng)8KM,需架設(shè)32米T梁154.5孔,24米T梁28孔,共計(jì)182.5孔。由于本次施工的貴廣引入貴陽(yáng)樞紐工程臨近既有線(xiàn)且有長(zhǎng)達(dá)7km的24‰大坡道,運(yùn)架梁安全風(fēng)險(xiǎn)極大。為確保架梁工作萬(wàn)無(wú)一失,貴陽(yáng)指揮部在項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后便組織有針對(duì)性的施工調(diào)查,牽頭制訂并完善了一系列大坡道運(yùn)架梁規(guī)章管理制度及施工工藝,完善了各個(gè)配合單位相關(guān)手續(xù),并專(zhuān)門(mén)成立了鋪架施工領(lǐng)導(dǎo)小組和鋪架現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)組,迅速組織相應(yīng)機(jī)具、設(shè)備、人員、物資進(jìn)場(chǎng),于2013年11月6日正式開(kāi)始了運(yùn)架施工。
鋪架項(xiàng)目分部在施工期間相繼克服了線(xiàn)下消缺施工影響、既有線(xiàn)運(yùn)梁、跨既有線(xiàn)架梁、跨市區(qū)多條市政主干道、低溫雨雪天氣等一系列的困難,精心組織、嚴(yán)密安排,從機(jī)械、安全等多方面采取措施,細(xì)化每一道施工工序,多措并舉,為架梁施工保駕護(hù)航,最終圓滿(mǎn)完成了貴廣引入貴陽(yáng)樞紐工程區(qū)間架梁任務(wù)。
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