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中鐵十八局一公司云桂項目部成功澆筑完成首榀預(yù)制梁

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近日,中鐵十八局一公司云桂項目部在彌勒制梁場成功預(yù)制完成首榀有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,實現(xiàn)了項目總體工期中又一關(guān)鍵節(jié)點的重大突破。

彌勒制梁場占地面積約130畝,擔(dān)負著集團公司承建云桂鐵路06標管段內(nèi)大沙沖雙線大橋、小坡頭雙線特大橋等全部10座橋梁所需的184孔鐵路箱梁的預(yù)制任務(wù)。受2011年鐵路“大剎車”全線橋梁施工陷入困頓的制約影響,作為后續(xù)工序之一的箱梁預(yù)制遲遲無法動工。復(fù)工以來,面對工期緊、任務(wù)重、標準高的嚴峻挑戰(zhàn),項目部圍繞總體工期目標,整體統(tǒng)籌部署、科學(xué)安排組織,一方面加快橋梁樁基、墩柱等下部結(jié)構(gòu)物的推進速度,并在全線率先完成全部橋梁下部結(jié)構(gòu)物的建設(shè)任務(wù),為箱梁預(yù)制的順利展開提供了客觀可能;另一方面緊鑼密鼓地展開制梁場的選址建設(shè),項目部全體參建員工先后克服了場地選址難、征地拆遷難、施工干擾大等諸多難題,以最快的速度完成了制梁臺座、存梁臺座、綜合拌合站等梁場附屬設(shè)施的建設(shè),并在公司的統(tǒng)一調(diào)配下,提梁機、龍門吊、模板等制梁設(shè)備及時部署到位,一大批參與了石武、京滬等鐵路線制梁作業(yè)的管理人員、技術(shù)工人被迅速抽調(diào)組建成一支專業(yè)化施工隊伍,經(jīng)過施工組織、技術(shù)評估、教育培訓(xùn)等層層過程把控,最終首榀箱梁成功預(yù)制完成。

900噸大型鐵路預(yù)制梁是一公司實施專業(yè)化發(fā)展的核心品牌之一,其從武廣客運專線初步涉獵這一全新領(lǐng)域開始,經(jīng)過在廈深、京滬、石武等多條高鐵、客運專線的摸索實踐,一公司已全面掌握、發(fā)展、創(chuàng)新了制梁工藝技術(shù),具備了較強的市場競爭力,并形成了遍布大江南北的客專預(yù)制梁生產(chǎn)發(fā)展格局,5年來,公司先后生產(chǎn)了8300多榀高質(zhì)量客專預(yù)制梁,2013年,又相繼成功攬得石濟、成貴兩條客運專線總計近1400榀箱梁的預(yù)制“訂單”,保持了在該領(lǐng)域的強勁發(fā)展勢頭。

發(fā)布:2007-07-16 11:39    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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