中鐵十八局一公司云桂項(xiàng)目部成功澆筑完成首榀預(yù)制梁

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近日，中鐵十八局一公司云桂項(xiàng)目部在彌勒制梁場成功預(yù)制完成首榀有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目總體工期中又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的重大突破。

彌勒制梁場占地面積約130畝，擔(dān)負(fù)著集團(tuán)公司承建云桂鐵路06標(biāo)管段內(nèi)大沙沖雙線大橋、小坡頭雙線特大橋等全部10座橋梁所需的184孔鐵路箱梁的預(yù)制任務(wù)。受2011年鐵路“大剎車”全線橋梁施工陷入困頓的制約影響，作為后續(xù)工序之一的箱梁預(yù)制遲遲無法動(dòng)工。復(fù)工以來，面對工期緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部圍繞總體工期目標(biāo)，整體統(tǒng)籌部署、科學(xué)安排組織，一方面加快橋梁樁基、墩柱等下部結(jié)構(gòu)物的推進(jìn)速度，并在全線率先完成全部橋梁下部結(jié)構(gòu)物的建設(shè)任務(wù)，為箱梁預(yù)制的順利展開提供了客觀可能；另一方面緊鑼密鼓地展開制梁場的選址建設(shè)，項(xiàng)目部全體參建員工先后克服了場地選址難、征地拆遷難、施工干擾大等諸多難題，以最快的速度完成了制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座、綜合拌合站等梁場附屬設(shè)施的建設(shè)，并在公司的統(tǒng)一調(diào)配下，提梁機(jī)、龍門吊、模板等制梁設(shè)備及時(shí)部署到位，一大批參與了石武、京滬等鐵路線制梁作業(yè)的管理人員、技術(shù)工人被迅速抽調(diào)組建成一支專業(yè)化施工隊(duì)伍，經(jīng)過施工組織、技術(shù)評估、教育培訓(xùn)等層層過程把控，最終首榀箱梁成功預(yù)制完成。

900噸大型鐵路預(yù)制梁是一公司實(shí)施專業(yè)化發(fā)展的核心品牌之一，其從武廣客運(yùn)專線初步涉獵這一全新領(lǐng)域開始，經(jīng)過在廈深、京滬、石武等多條高鐵、客運(yùn)專線的摸索實(shí)踐，一公司已全面掌握、發(fā)展、創(chuàng)新了制梁工藝技術(shù)，具備了較強(qiáng)的市場競爭力，并形成了遍布大江南北的客專預(yù)制梁生產(chǎn)發(fā)展格局，5年來，公司先后生產(chǎn)了8300多榀高質(zhì)量客專預(yù)制梁，2013年，又相繼成功攬得石濟(jì)、成貴兩條客運(yùn)專線總計(jì)近1400榀箱梁的預(yù)制“訂單”，保持了在該領(lǐng)域的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。