寶鋼總包承建南極泰山站主樓竣工投用

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2月8日上午11點(diǎn)，中國(guó)在南極的第四個(gè)科考站泰山站主樓正式竣工并投入運(yùn)行。這是寶鋼首次采用“設(shè)計(jì)+采購(gòu)+施工”EPC一攬子總包承建方式，在南極科考基地構(gòu)筑的標(biāo)志性建筑。寶鋼項(xiàng)目經(jīng)理葉超還被國(guó)家海洋局任命為中國(guó)南極科考站泰山站副站長(zhǎng)。

泰山站位于已建成的中山站與昆侖站之間的伊麗莎白公主地，海拔高度2621米，年平均溫度為零下36.6攝氏度，屬于內(nèi)陸考察度夏站。泰山站總建筑面積1000平方米，其中主樓面積410平方米，其外形為流線感的圓形，頂端有形似“燈籠帽”的觀測(cè)臺(tái)，底部架空，遠(yuǎn)看仿佛一盞紅色的燈籠高掛在南極的冰天雪地中，因此，“中國(guó)紅燈籠”成了泰山站的一個(gè)昵稱(chēng)。泰山站采用鋼框架支撐作為結(jié)構(gòu)體系，主體建筑分為三層，底層儲(chǔ)物，中間層住人，頂層用于科研和觀測(cè)。泰山站建成后，不僅可滿足20人的度夏考察生活，還將成為昆侖站科學(xué)考察的前沿支撐，具有進(jìn)一步拓展中國(guó)在南極科學(xué)考察的領(lǐng)域和范圍的重要作用。

泰山站建設(shè)由主樓與輔助設(shè)施等組成。去年11月7日，寶鋼工程城市建筑事業(yè)部葉超、周靈等16名項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工人員，隨中國(guó)第30次南極科考隊(duì)乘坐“雪龍”號(hào)從上海啟程，12月2日抵達(dá)中山站后，通過(guò)直升機(jī)及雪橇車(chē)將施工器材、建筑材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，隨即對(duì)泰山站實(shí)施開(kāi)建前準(zhǔn)備。12月28日，泰山站主體工程正式開(kāi)工，建設(shè)者經(jīng)過(guò)45天的極限施工，順利實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。

據(jù)悉，葉超今年底還將帶隊(duì)奔赴泰山站，建設(shè)除主樓之外的其它輔助設(shè)施。