滬昆客專最長隧道順利貫通

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10月19日凌晨2點15分，貴州貴陽傳來喜訊，由中鐵二十三局集團三公司擔負施工的滬昆客專項目最長隧道——哪旁隧道順利貫通，標志著該項目開工三年來最大的硬骨頭工程被成功突破。

滬昆客專哪旁隧道全長7124m，位于貴州省龍里縣哪旁鄉(xiāng)，是中鐵二十三局集團滬昆客運專線6標段最長隧道，共分為進口、進口橫洞、洞身橫洞、出口四個施工作業(yè)段。為單洞雙線隧道，設計為25‰單面坡，隧道不良地質(zhì)發(fā)育，尤其是溶巖地質(zhì)發(fā)育，處于溶巖水平循環(huán)帶內(nèi)，同時順層、危巖落石眾多；全隧道正常涌水量43560m3/d，最大涌水量87119m3/d；其地下巖溶發(fā)育，存在潛在的巖溶洞穴，隧道施工中有遇突水、突泥可能，為Ⅰ級風險隧道。該公司擔負洞身橫洞與出口段的3562米施工任務，另有橫洞1105米、平導1500m米。

施工期間，公司、局滬昆指揮部和項目部領導高度重視，認真籌劃，周密部署，做了大量前期準備工作。哪旁隧道施工難度大，安全風險高。為此，項目部根據(jù)設計標準和現(xiàn)場實際需要，采用超前錨桿、鋼拱架、濕噴砼等鋼架錨網(wǎng)噴支護形式，做好排導系統(tǒng)和防水層施工；洞內(nèi)通風采用壓入式通風，使用大功率排風機；掌子面臺車采取局部通風等系列措施，確保每一個分項工程高標準、高質(zhì)量、高效率完成。

哪旁長隧是一塊硬骨頭，亦是一場攻堅戰(zhàn)，參戰(zhàn)的每一名員工都是英雄。項目經(jīng)理唐永會多次蹲點隧道施工現(xiàn)場，并與隧道技術人員反復研究，針對設計方案和地理環(huán)境條件，制定了高風險隧道安全防范的應急措施，就隧道施工過程中的組織實施、施工技術、安全質(zhì)量、后勤保障等問題做出科學合理安排。項目書記馬銀忠定期與業(yè)主及地方政府協(xié)調(diào)溝通，創(chuàng)造施工生產(chǎn)良好外部條件，保證施工無障礙正常進行。以總工余龍文和工區(qū)經(jīng)理趙憲鵬為代表的技術干部，以科學嚴謹?shù)膽B(tài)度和百年大計質(zhì)量為本的質(zhì)量觀組織施工，優(yōu)化施工方案，落實安全技術交底，監(jiān)督每一道工序，保證了施工安全質(zhì)量。

此外，為高質(zhì)量突破哪旁長隧，公司組織了施工作業(yè)架子隊，在項目部的指揮調(diào)度下，在周德慶隊長的帶領下，攻堅克難，大斷面隧道開挖取得了數(shù)月進尺均達120米以上的好成績。黨員先鋒崗和青年突擊隊隊員根據(jù)施工需要，在響應項目部的勞動競賽大干號召的同時，還自行舉行趕超比賽，沖鋒的身影經(jīng)常出現(xiàn)在施工生產(chǎn)“危、難、急、重”的地方。導師帶徒和青年崗位能手的小發(fā)明、小創(chuàng)造為解決施工難題和優(yōu)化科技作業(yè)貢獻同樣不小。

逢山開路鐵建人，黔貴高原筑忠魂。一群視精品為生命、視榮譽為靈魂的滬昆人，用集體的智慧和力量，把中鐵二十三局集團滬昆客運專線6標段第一長隧定格在勝利的3562米。

最長隧道的安全順利貫通，為施工大干的中鐵二十三局三公司滬昆人增添了信息與決心，表示將用激情和速度投入后續(xù)工程，在規(guī)定的時間內(nèi)高質(zhì)量完成隧道貫通、橋梁合龍，保證鋪架順利通過。