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滬通鐵路長(zhǎng)江大橋初步設(shè)計(jì)風(fēng)洞模型試驗(yàn)通過專家驗(yàn)收
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近日，滬通鐵路長(zhǎng)江大橋初步設(shè)計(jì)審查程序結(jié)束。這為項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批和施工圖設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，向滬通鐵路開工建設(shè)的目標(biāo)又邁出了重要一步。
滬通鐵路2008年經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)，2012年12月批復(fù)可研，目前已進(jìn)入初步設(shè)計(jì)審查批復(fù)階段。
今年9月下旬，中鐵總公司鑒定中心在京組織召開滬通鐵路長(zhǎng)江大橋初步設(shè)計(jì)審查會(huì)。會(huì)議認(rèn)為，全橋總體設(shè)計(jì)、孔跨布置及主要橋型方案選擇合理，能夠滿足強(qiáng)度、剛度和列車運(yùn)營的各項(xiàng)要求。10月22日，滬通鐵路長(zhǎng)江大橋初步設(shè)計(jì)風(fēng)洞模型試驗(yàn)研究專題和國外咨詢成果通過專家驗(yàn)收。
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