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成渝客專(zhuān)簡(jiǎn)陽(yáng)段預(yù)計(jì)明年鋪軌
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昨日，成都商報(bào)記者從中鐵八局獲悉，目前成渝客專(zhuān)簡(jiǎn)陽(yáng)段無(wú)砟軌道板施工已完成近半，預(yù)計(jì)明年將進(jìn)入鋪軌階段。到2015年成渝客專(zhuān)全線建成通車(chē)后，成都至重慶動(dòng)車(chē)組運(yùn)行時(shí)間將減少到1小時(shí)15分鐘。
據(jù)中鐵八局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成渝客專(zhuān)全線最長(zhǎng)的龍泉山隧道進(jìn)入收尾階段，目前還剩下400米未打通，預(yù)計(jì)明年1月可以實(shí)現(xiàn)隧道貫通。
成渝客專(zhuān)全長(zhǎng)308.59公里，于2010年3月動(dòng)工，全線采用雙線無(wú)砟軌道，橋隧長(zhǎng)度占線路全長(zhǎng)的66%。施工方中鐵八局項(xiàng)目經(jīng)理吳迪介紹說(shuō)，預(yù)計(jì)明年就可以進(jìn)行鋪軌施工。與此同時(shí)，全線最長(zhǎng)的龍泉山隧道也即將貫通，預(yù)計(jì)明年1月可以實(shí)現(xiàn)隧道貫通。預(yù)計(jì)到2015年成渝客專(zhuān)建成通車(chē)，屆時(shí)成都乘動(dòng)車(chē)1個(gè)小時(shí)15分鐘可到達(dá)重慶。
本文標(biāo)題：成渝客專(zhuān)簡(jiǎn)陽(yáng)段預(yù)計(jì)明年鋪軌 Tags：成渝客專(zhuān)- 1安全工程師《危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)和控制措施》
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