京秦客運通道某段水泥土擠密樁作業(yè)指導書

內容簡介

　　一、編制依據　　 1、京秦客運通道提速改造工程水泥土擠密樁施工設計資料　　 2、XX鐵路工程總公司水泥土擠密樁試驗段施工經驗　　二、工程概況　　水泥土擠密樁是一種加固基床成為一種復合地基的施工工藝。先采用某種方法在道碴及基床中成孔，然后按配合比將水泥、土、水的混和料填入孔中，夯實填料擠密樁周土。　　我部管段22.5Km雙線設計有水泥土擠密樁，約560000延米，分布在基床加固段、橋涵與路基過渡段兩種位置。水泥土擠密樁工點分布詳見“京秦施路52、53、54”施工圖?！　? 水泥土擠密樁挖孔孔徑24cm，填料夯實后樁徑不小于26cm，樁距沿線路縱向按軌枕（一級鐵路軌枕1840根/Km，每個軌枕盒均布置樁），橫向為0.5~0.7m,兩軌之間2根，兩軌外各1根，軌枕頭外各1根，橫向計6根，相對線路中心對稱布置。樁長設計為1.0,1.2,1.5,2.0,2.5m不等，其中1.2m及1.0m主要用于基床加固段，1.5m以上用于橋涵與路基過渡段。　　三、基床加固段水泥土擠密樁　?。ㄒ唬┦┕すに嚵鞒獭　　　　　? 施工工藝流程如圖一　?。ǘ┎馁|及配合比要求　　水泥、粘性土、水是組成水泥土擠密樁的三種材料。水泥采用425#普通水泥；土為一般干凈C組細粒土,如砂粘土、粘砂土，需通4毫米孔篩，可利用成孔所取土壤晾曬做為拌和料，但成孔取土為D、E組土時，不得使用；水為飲用水?！　? 水泥重量為干土重量的10%，最佳含水量為12.9%土2%?！　。ㄈ﹦诹蕚洹　? 水泥土擠密樁約560000延米，上、下行線各分布22.5Km,線路上、下行線每天各封閉要點4小時。擠密樁安排在2001年9、10、11月及2002年4、5、6月進行施工，工期6個月。每月施工3.75Km雙線。為便于防護及安全管理，每次封閉點只安排兩個作業(yè)區(qū)。每個作業(yè)區(qū)625m長，工期10天，安排230個作業(yè)小組（每小組4人，合計920人）。全線每天需460個作業(yè)小組（每小組4 人，合計1840人），在一個封閉點（4小時）內完成1560延米擠密樁?！　? 每個作業(yè)小組實際安排3人操作工具，10個小組為一個大組，安排8人拌和水泥土并運送拌和料，1人防護，1人質檢?！　。ㄋ模C具準備　　水泥土擠密樁成孔采用電動與手動工具兩種。電動工具采用四公司修配廠研制的1.5 ~ 2.2KW成孔設備，該設備破硬層，出土有優(yōu)勢，較手動工具能提高速度一倍，但操作程序較復雜，上下線路不太方便。手動工具采用旋轉取土鏟。打夯工具采用橄欖錘和平板夯。根據施工安排，準備電動工具40套，手動工具400套，備用手動工具100套。各種工具成套配置零件如表一　　

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