工程項(xiàng)目管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 工程項(xiàng)目管理軟件 | 裝飾管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 購買價(jià)格 | 在線試用 | 手機(jī)APP | 產(chǎn)品資料
X 關(guān)閉
項(xiàng)目管理系統(tǒng)

當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 項(xiàng)目管理系統(tǒng)

銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋下月合龍 正裝最后一節(jié)鋼梁

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114

下月中旬,銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋?qū)?shí)現(xiàn)合龍。昨天記者從鐵路部門獲悉,銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋630米主跨正進(jìn)行最后一節(jié)15米鋼梁的架設(shè)對(duì)接調(diào)整,預(yù)計(jì)12月16日大橋合龍貫通。據(jù)悉,該主跨將創(chuàng)同類型橋梁跨度世界之最。

據(jù)介紹,銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋是合福高鐵安徽段關(guān)鍵性工程,合肥至福州的高鐵將從我省銅陵境內(nèi)跨越長(zhǎng)江。除了合福高鐵,銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋還是合肥-廬江-銅陵鐵路和銅陵至巢湖高速公路的過江通道。整座大橋主橋長(zhǎng)1290米,其中630米的主跨長(zhǎng)度堪稱同類型橋梁世界之最。

按照規(guī)劃設(shè)計(jì),該橋?yàn)橐蛔疯F路兩用橋,上方按雙向六車道建設(shè)一條銅陵通往無為至巢湖的高速公路,路面寬33.5米,設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里;下方按四條鐵路復(fù)線建設(shè),其中,京福高鐵客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,作為南北貨運(yùn)通道的合廬銅鐵路專線設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里。

經(jīng)過數(shù)月的連續(xù)施工,該橋已經(jīng)實(shí)現(xiàn)邊跨鋼梁高精度合龍,其630米的主跨正進(jìn)行最后一節(jié)15米鋼梁的架設(shè)對(duì)接調(diào)整,預(yù)計(jì)12月16日大橋合龍貫通。

本文標(biāo)題:銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋下月合龍 正裝最后一節(jié)鋼梁 Tags:
發(fā)布:2007-07-15 10:54    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章:

泛普項(xiàng)目管理系統(tǒng)其他應(yīng)用

項(xiàng)目管理工具 禪道項(xiàng)目管理軟件 夢(mèng)龍項(xiàng)目管理軟件 微軟項(xiàng)目管理軟件 裝飾管理系統(tǒng) 裝修預(yù)算軟件 項(xiàng)目計(jì)劃軟件 項(xiàng)目進(jìn)度管理軟件 軟件項(xiàng)目管理工具 材料管理軟件 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng) 項(xiàng)目管理系統(tǒng) 施工管理軟件 建筑工程項(xiàng)目管理軟件 工程管理軟件