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青連鐵路、連鹽鐵路、滬通鐵路均有望在2017年建成
青連鐵路、連鹽鐵路、滬通鐵路均有望在2017年建成
沿海高速鐵路從我國遼東半島出發(fā)經(jīng)渤海至山東半島再沿著海岸線直抵珠江三角洲的高速鐵路,是我國首條沿著海岸線修建的高速鐵路通道。沿海鐵路主要連接東部各省主要沿海城市,是我國“四縱四橫”鐵路快速客運通道中的“一縱”,連接山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東六省市。從規(guī)劃圖上縱覽,這是一條從遼東半島出發(fā)再從東海之濱沿著海岸延伸至南海、把兩個海域維系在一起的高速鐵路(遼東半島至山東段采用“輪渡”,廣東至海南段采用“輪渡”)。
沿海鐵路是我國首條沿著海岸修建的鐵路通道,在長江三角洲、珠江三角洲和海峽西岸經(jīng)濟區(qū)基本實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)1小時、2小時交通圈的同時,打造各區(qū)域間大運量、高速度的陸路運輸通道,串聯(lián)起我國沿海經(jīng)濟發(fā)達城市,并以海運和鐵路運輸?shù)挠行訕?gòu)建海鐵聯(lián)合的運輸鏈條,海運走進內(nèi)陸、鐵路通向大海,已經(jīng)指日可待。
目前,沿海鐵路大動脈有三個重要的組成部分沒有接通,分別是青連(青島至連云港)鐵路、連鹽(連云港至鹽城)鐵路、滬通(上海至南通)鐵路。今年3月1日,沿海鐵路的重要組成部分——滬通鐵路,在南通舉行了開工儀式,這項工程從開工到建成將需要5年左右的時間。而年初,青連鐵路也進行了環(huán)評公示。青連鐵路、連鹽鐵路、滬通鐵路同為沿海鐵路重要組成部分,均有望在2017年竣工,以發(fā)揮沿海鐵路大動脈的整體效果。
本文標題:青連鐵路、連鹽鐵路、滬通鐵路均有望在2017年建成 Tags:沿海鐵路- 12015年咨詢工程師工程咨詢概論資料:工程咨詢服務(wù)
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