榮文高速路面清表工作全完成 主體工程全線開工

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每條高速公路建成，都會形成一個經濟紐帶，帶動一片商圈繁榮，造福一方百姓和企業(yè)。

榮文高速（榮烏高速榮成至文登段）的建設也是如此。截至12月15日，榮文高速路面清表工作全部完成，道路主體工程全線開工，數百名工人奮戰(zhàn)在冰天雪地的施工現場，將全長40.369公里的高速公路一寸寸向前推進。

結束榮成境內無高速的歷史

———項目起于榮成嶗山街道辦事處北301省道石煙線，全長40.396公里

榮文高速是指榮烏高速中榮成至文登段，起自榮成市嶗山街道辦事處北301省道石煙線，向西經榮成、文登，終點止于S24威青高速澤頭收費站北。項目全長40.396公里，路基寬26米，雙向四車道，設計時速100公里。

從數據上來看，這條高速公路并不特殊，但是，對于我市來說卻有著非同小可的意義，可以說這是“第一條”也是“最后一條”高速。

說是“第一條”，是相對榮成市而言。榮成擁有加工制造業(yè)、現代服務業(yè)、能源產業(yè)、海洋漁業(yè)等齊頭并進的臨港產業(yè)集群，其境內卻至今無一條高速公路通過。榮文高速開通后，將給榮成帶來更廣闊的發(fā)展機遇。

說是“最后一條”，是對威海市而言。榮文高速項目辦負責材料整理的郭占元說：“目前來看，榮烏高速有可能是在威海境內建設的最后一條高速公路，其建成后，威海的高速路網建設基本飽和。”目前，過威海市境內的高速公路主要有威青高速、煙海高速，再加上各級路網建設，我市已經成功從“交通末端”變成重要的“交通樞紐”。

帶動區(qū)域經濟大發(fā)展

———途經一個重點區(qū)域和8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，成為威海腹地縱貫東西、向內陸及周邊重點區(qū)域輻射的主干道

12月13日早上，天氣異常寒冷，榮成市大疃鎮(zhèn)南灣頭村的工地上有數十名工人忙碌著。項目辦經理于濤說，為了保證能在2015年前榮文高速全線貫通，整個項目冬季不停工。

目前，位于大疃鎮(zhèn)和滕家鎮(zhèn)的工程第三標段是進展最快的。“通了高速路，就更有利于鎮(zhèn)上的30多家鑄造業(yè)企業(yè)和11個村的休閑采摘游的發(fā)展了！”大疃鎮(zhèn)主管農業(yè)的副鎮(zhèn)長鄒紅陽說。

在榮烏高速另一側，位于滕家鎮(zhèn)產業(yè)園內的華宇電機有限公司建廠之初，這里沒有發(fā)達的物流交通、數公里內甚至再沒有第二家企業(yè)。而今，卻迎來了各行各業(yè)的新鄰居。

“真慶幸自己選對了地方，把廠房建在了高速旁，項目二期也準備開建了。”華宇電機總經理李勝利笑著說。

市公路局工作人員介紹，榮文高速全線串起榮成市嶗山街道辦、滕家鎮(zhèn)、大疃鎮(zhèn)和文登市高村鎮(zhèn)、張家產鎮(zhèn)、侯家鎮(zhèn)、宋村鎮(zhèn)、澤頭鎮(zhèn)8個經濟強鎮(zhèn)（辦），以及沿線51個行政村，把文登、榮成兩個全國百強縣緊密地連接在一起，將極大地帶動沿線經濟發(fā)展。

“以后去威青高速能減少半小時時間，企業(yè)可以節(jié)省不少的運輸成本。”位于南海新區(qū)臨港產業(yè)區(qū)內的天潤曲軸負責人說。榮文高速還緊接南海新區(qū)圣海路。榮文高速在威海腹地打通了一條縱貫東西、向內陸及周邊重點區(qū)域輻射的高速主干道。

 “創(chuàng)新”與“固守”

———建設國家高標準路網

 “目前氣溫過低，我們大概每天早上9點鐘以后進現場施工。”榮文高速項目辦副總監(jiān)理吳京波說。但他還是每天早上7點就達到項目辦。

在當了10年道路建設項目監(jiān)理的吳京波印象里，榮文高速項目建設進展相當順利。“規(guī)范的標準化”“先進的數控技術”，吳京波用這兩個詞組來形容榮文高速建設。

走進一標段的項目拌合站，鋼筋集中加工、混凝土集中拌合、砼構件集中預制合三為一。

“別看只是去掉了碎石表面的灰塵，卻能增加混凝土的強度。”吳京波說，這是在威海路網建設中首次使用的設備，高速公路的質量就是體現在這些細微之處。拌合站的另一邊，鋼筋工李希全正和幾名工友把一根長長的鋼筋放在自動化的鋼筋滾焊機上，然后簡單固定一下，鋼筋滾焊機慢慢滾動，李希全就開始專心焊接。他說，這樣的設備能節(jié)省一半的人力和時間，非常省力。

為了保障工程進度，項目辦經多番論證后，決定繼續(xù)部分施工，使用加熱的水攪拌、給設備蓋棉被、為工人們搭建保溫棚。“看來這個冬天又得好好忙活一場了！”吳京波笑著說。