廈深鐵路開(kāi)通在即 東南沿海快速鐵路通道全貫通

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據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，歷時(shí)6年建設(shè)的廈深鐵路預(yù)計(jì)于本月28號(hào)正式開(kāi)通運(yùn)行，這標(biāo)志著整個(gè)東南沿海快速鐵路通道完全貫通。今天上午，中央臺(tái)三路記者分別從福州、廈門(mén)和深圳出發(fā)，與部分媒體記者和市民試乘體驗(yàn)這條新線路。

記者早上7點(diǎn)26分從廈門(mén)北站出發(fā)，列車(chē)即將開(kāi)往廣東的長(zhǎng)汕站，預(yù)計(jì)11點(diǎn)08分就能抵達(dá)深圳。動(dòng)車(chē)今天早上開(kāi)出來(lái)之后時(shí)速保持在200公里左右，應(yīng)該說(shuō)坐在上面還是感覺(jué)比較平穩(wěn)，但是有個(gè)問(wèn)題就是因?yàn)楦＝ㄟ@一段山路比較多、隧道也比較多，手機(jī)信號(hào)還是時(shí)斷時(shí)續(xù)。

總體來(lái)說(shuō)列車(chē)上面的服務(wù)非常好，窗外兩邊的風(fēng)景也都非常好，因?yàn)檫@兩天有點(diǎn)下雨，下雨之后感覺(jué)這窗外是青山綠樹(shù)、云霧繚繞的感覺(jué)，所以很多人都拿著手機(jī)、相機(jī)紛紛地拍照留念。

據(jù)了解，廈深鐵路是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的“四縱四橫”快速客運(yùn)通道的重要組成部分，全長(zhǎng)是502公里，如果按照一級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，旅客列車(chē)速度目標(biāo)值是200公里／小時(shí)，從廈門(mén)到深圳只需要3個(gè)多小時(shí)。在此之前，廈門(mén)到深圳應(yīng)該是沒(méi)有直達(dá)列車(chē)的，要先乘坐十二、三個(gè)小時(shí)的火車(chē)到東莞或者廣州再轉(zhuǎn)車(chē)，時(shí)間上縮短了10個(gè)小時(shí)左右。

之前曾經(jīng)有一種說(shuō)法，"在深圳吃完早點(diǎn)，到潮州喝個(gè)功夫茶，再到廈門(mén)游覽，到鼓浪嶼去夜宿聽(tīng)海。"這是人們夢(mèng)想的一種愜意生活，隨著廈深鐵路的貫通，相信這樣的夢(mèng)想很快就照進(jìn)現(xiàn)實(shí)了。

根據(jù)南昌鐵路局最新公布的列車(chē)運(yùn)行圖，預(yù)計(jì)從12月28號(hào)開(kāi)始，廈深線將每天新增開(kāi)行22對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，其中廈門(mén)到深圳有4對(duì)，其它18對(duì)是福州、龍巖、南昌、南京、上海、杭州、溫州等地到達(dá)深圳。因?yàn)閺B深鐵路不僅連接廈門(mén)、汕頭、深圳三個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)和其他鐵路鐵路干線也是串聯(lián)成網(wǎng)，可以說(shuō)是貫通長(zhǎng)三角、海西、珠三角三大區(qū)域經(jīng)濟(jì)板塊。