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漢十高速將建湖北首條混合車道

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一邊是車輛排起長龍,一邊是ETC車道空無一車,這是經(jīng)常發(fā)生在高速公路收費(fèi)站的場景。昨日,隨著首條ETC(不停車收費(fèi))與MTC(刷卡繳費(fèi))混合車道在漢十高速煙店收費(fèi)站破土動工,這一尷尬現(xiàn)狀有望得到改變。

自2008年全省推廣應(yīng)用ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)以來,開通ETC車道的收費(fèi)站占全省收費(fèi)站總數(shù)的19%。經(jīng)過5年實(shí)際運(yùn)行,ETC車道的使用效率尚未達(dá)到建設(shè)之初的預(yù)期目標(biāo)。“車流量高的車道可達(dá)日均四五百臺次,流量小的僅十余臺次。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士介紹,車道流量不均及ETC客戶數(shù)量增幅較慢等實(shí)際情況導(dǎo)致ETC車道閑置率較高,造成了車道資源浪費(fèi)。

為有效利用車道資源,在對道口流量、ETC利用率及收費(fèi)廣場外部環(huán)境等進(jìn)行綜合評估之后,漢十高速煙店收費(fèi)站被確定為混合車道試點(diǎn)站。試點(diǎn)成功后,混合車道將在全省高速公路系統(tǒng)推廣應(yīng)用。

本文標(biāo)題:漢十高速將建湖北首條混合車道 Tags:
發(fā)布:2007-07-15 10:49    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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