京臺高速公路A6標林炳大橋?qū)崿F(xiàn)半幅貫通

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12月28日上午，在中鐵四局五公司承建的福州京（北京）臺（北）高速A6合同段林炳大橋T梁架梁施工現(xiàn)場，隨著最后一片T梁準確無誤的落在右幅16號橋臺與15號橋墩上，該橋順利實現(xiàn)半幅貫通，為該標段“大干120”勞動競賽畫上了圓滿句號。

半幅架通的林炳大橋

林炳大橋一貌

林炳大橋起點樁號K130+257，終點樁號K130+747，全長490米，最大墩高29.5米，橋型布置為2×（4×30）+3×30+5×30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)T梁。橋墩采用柱式墩配灌注樁基礎(chǔ)，橋臺采用U型臺配擴大基礎(chǔ)，共需架設(shè)T梁160片，是該公司A6合同段項目部控制性工程。受地形條件限制，位于圓曲線、緩和曲線上，縱坡較大，地勢起伏不平，施工安全風險高，施工難度較大。

成功架設(shè)完畢

為緊扣節(jié)點工期，圓滿完成該橋半幅架通的任務(wù)目標，項目部科學部署，積極行動，主動出擊，以強力舉措扭轉(zhuǎn)進度滯后局面。自第一片箱梁開始架設(shè)以來，全體施工人員合理調(diào)整工序，克服了資金緊張造成的材料緊缺、預(yù)制梁場作業(yè)面狹小、天氣影響等重重困難，緊緊圍繞“大干120天”勞動競賽計劃總體目標，把施工任務(wù)進行細化量化，制定節(jié)點目標和獎懲制度，把林炳大橋右幅架通作為一個重要節(jié)點任務(wù)，認真落實“四個狠抓”：狠抓節(jié)點任務(wù)的完成；狠抓獎懲制度的落實；狠抓施工質(zhì)量，對橋梁下部施工和流水線作業(yè)、T梁外觀質(zhì)量、架設(shè)坡度和線型控制進行嚴格把關(guān)；狠抓現(xiàn)場安全，提梁、運梁、架梁前加強施工人員的安全教育，安全管理人員到現(xiàn)場進行安全技術(shù)交底，安排專職安全員到現(xiàn)場蹲點。勞動競賽活動開展以來，該部通過“輪崗作業(yè)”、“黨員先鋒崗”、“青年突擊隊”等多種形式，安全、質(zhì)量、文明施工、環(huán)保各項工作齊頭并進，現(xiàn)場人員干勁十足，施工大干高潮迭起，圓滿完成了節(jié)點目標任務(wù)，順利實現(xiàn)了半幅架通的目標任務(wù)。