京臺高速公路A6標(biāo)林炳大橋?qū)崿F(xiàn)半幅貫通

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12月28日上午，在中鐵四局五公司承建的福州京（北京）臺（北）高速A6合同段林炳大橋T梁架梁施工現(xiàn)場，隨著最后一片T梁準(zhǔn)確無誤的落在右幅16號橋臺與15號橋墩上，該橋順利實(shí)現(xiàn)半幅貫通，為該標(biāo)段“大干120”勞動競賽畫上了圓滿句號。

半幅架通的林炳大橋

林炳大橋一貌

林炳大橋起點(diǎn)樁號K130+257，終點(diǎn)樁號K130+747，全長490米，最大墩高29.5米，橋型布置為2×（4×30）+3×30+5×30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)T梁。橋墩采用柱式墩配灌注樁基礎(chǔ)，橋臺采用U型臺配擴(kuò)大基礎(chǔ)，共需架設(shè)T梁160片，是該公司A6合同段項(xiàng)目部控制性工程。受地形條件限制，位于圓曲線、緩和曲線上，縱坡較大，地勢起伏不平，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度較大。

成功架設(shè)完畢

為緊扣節(jié)點(diǎn)工期，圓滿完成該橋半幅架通的任務(wù)目標(biāo)，項(xiàng)目部科學(xué)部署，積極行動，主動出擊，以強(qiáng)力舉措扭轉(zhuǎn)進(jìn)度滯后局面。自第一片箱梁開始架設(shè)以來，全體施工人員合理調(diào)整工序，克服了資金緊張?jiān)斐傻牟牧暇o缺、預(yù)制梁場作業(yè)面狹小、天氣影響等重重困難，緊緊圍繞“大干120天”勞動競賽計(jì)劃總體目標(biāo)，把施工任務(wù)進(jìn)行細(xì)化量化，制定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)和獎(jiǎng)懲制度，把林炳大橋右幅架通作為一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)任務(wù)，認(rèn)真落實(shí)“四個(gè)狠抓”：狠抓節(jié)點(diǎn)任務(wù)的完成；狠抓獎(jiǎng)懲制度的落實(shí)；狠抓施工質(zhì)量，對橋梁下部施工和流水線作業(yè)、T梁外觀質(zhì)量、架設(shè)坡度和線型控制進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)；狠抓現(xiàn)場安全，提梁、運(yùn)梁、架梁前加強(qiáng)施工人員的安全教育，安全管理人員到現(xiàn)場進(jìn)行安全技術(shù)交底，安排專職安全員到現(xiàn)場蹲點(diǎn)。勞動競賽活動開展以來，該部通過“輪崗作業(yè)”、“黨員先鋒崗”、“青年突擊隊(duì)”等多種形式，安全、質(zhì)量、文明施工、環(huán)保各項(xiàng)工作齊頭并進(jìn)，現(xiàn)場人員干勁十足，施工大干高潮迭起，圓滿完成了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)，順利實(shí)現(xiàn)了半幅架通的目標(biāo)任務(wù)。