2014年全國公路、鐵路、水利、港口建設投資形勢

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銀蛇跳躍滿載去，金馬奔騰歡快來。2014年，全國交通基建投資持續(xù)發(fā)力，多地加快以公路為重點的交通基礎設施建設。廣東、福建、安徽、山東、寧夏、重慶、海南七省區(qū)市等七省2014年交通基建擬投資額超過3600億元。公路、軌道交通等成為各地交通建設重點，高端裝備制造與現(xiàn)代物流等行業(yè)將迎來發(fā)展熱潮。

廣東省交通運輸基礎設施計劃投資990億元，其中高速公路700億元，加快以高速公路為重點的基礎設施建設。

福建省將投資700億元構建“四個交通、兩大體系”（綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通，公眾便捷出行服務體系和現(xiàn)代交通物流服務體系），建成湄洲灣羅嶼40萬噸級泊位等大型深水泊位10個；高速公路建成通車118公里，普通干線公路建成通車500公里，農(nóng)村公路改造1600公里等。

湖北省將投資700億元公路水路固定資產(chǎn)，開建9條高速公路總里程達4333公里，開工建設武漢沌口、宜昌香溪等長江大橋和黃石棋盤洲長江大橋連接線等項目，建成谷竹（谷城—竹溪）、保宜宜昌段等3個項目400公里。

內(nèi)蒙古公路建設投資650億元，開工建設高速公路1900公里、一級公路2000公里。打通5個縣域的一級以上公路通道，建設7000公里農(nóng)村牧區(qū)公路，新增700個嘎查村通瀝青水泥路。扎實推動以38個省級領導干部聯(lián)系的貧困旗縣為重點的交通扶貧項目建設。

安徽省全年確保完成交通基礎設施建設投資600億元，力爭達到700億元。

甘肅省交通運輸固定資產(chǎn)投資有望突破600億元，新開工高速公路和一級公路1000公里，二級公路1000公里。年內(nèi)建成高速公路300公里以上，建成二級公路700公里以上。

山東省交通建設計劃投資565億元，其中公路建設390億元，進一步完善公路網(wǎng)絡等。濟南至樂陵、鄄城黃河大橋、鄄城至菏澤3條高速年內(nèi)建成通車，泰安至東阿、龍口至萊西等6條高速公路開工建設，積極推進棗莊至魚臺、魚臺至菏澤等項目的前期工作。

陜西省計劃完成交通投資350億元，建成咸陽至旬邑、絳帳至法門寺、羅敷至韋莊3條高速公路，新增高速公路約160公里，新改建農(nóng)村公路5000公里。在干線公路建設上，以建設通縣二級公路、改建縣城過境公路、改造擁堵路段、暢通出口路段、推進紅色旅游公路建設為重點，加大安全保障工程、危橋改造工程及災害防治工程整治力度。安排建設規(guī)模約1500公里，建成G108渭南至漢村、S201翔村至鹵泊湖、S202韋莊至澄城、S205清澗至陜晉界等項目。加快推進G108合陽過境段、西安段、漢勉段，G210銅川過境段、石泉過境段，G312商丹段，沿黃公路延安段等項目。新開工S107關中環(huán)線渭南界至眉縣界一級公路改建、G541石泉經(jīng)紫陽至嵐皋等項目。

《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》中國家公路網(wǎng)規(guī)劃方案由普通國道和國家高速公路兩個路網(wǎng)層次構成，總規(guī)模約40萬公里。調(diào)整后的普通國道由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯(lián)絡線組成，總規(guī)模約26.5萬公里。調(diào)整后的國家高速公路由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡線等組成，約11.8萬公里；另規(guī)劃遠期展望線1.8萬公里，遠期展望線路線主要位于西部地廣人稀的地區(qū)。

2014年，國家公路建設投資將向農(nóng)村或欠發(fā)達地區(qū)傾斜，促進城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展成為各地尤為重視的一點。重慶市將實施國省道大中修1200公里，新改建農(nóng)村公路8000公里，重點加快兩個集中連片特困地區(qū)的建制村通暢工程建設。內(nèi)蒙古將以2017年高速和一級公路總里程進入全國前列等目標統(tǒng)籌推進國省干線公路和農(nóng)村牧區(qū)公路建設。

2014年，城市交通基建的重心向公共交通轉(zhuǎn)移，以軌道交通為發(fā)展焦點。云南、山東、重慶、河南等地均提出加快“公交都市”建設，落實公交優(yōu)先戰(zhàn)略，加大對公交政策支持。

云南省昆明市年度投資775億元，計劃實施重點建設項目180項。其中，年度計劃投資217.6億元，實施綜合交通及市政設施項目28項，主要包括昆明鐵路樞紐擴能改造、軌道交通、繞城高速東南段、飛虎大道等項目。

天津市軌道交通密度加大，規(guī)劃13條軌道交通，整體規(guī)模達到1380公里。2014年，將啟動建設地鐵4、10號線一期南段工程，解決東麗區(qū)和天鋼柳林城市副中心的交通問題。地鐵7、8、11號線的建設，也將逐步啟動。

目前，中國獲得國家批準建設軌道交通的城市達37個，高居世界第一。隨著城鎮(zhèn)化建設的提速，中國已經(jīng)進入城市軌道交通快速發(fā)展期，預計建設熱潮至少持續(xù)10年以上。

2014年，國家鐵路計劃安排固定資產(chǎn)投資6300億元，投產(chǎn)鐵路新線6600公里以上，并以中西部鐵路建設為重點。2014年，鐵路將加快向社會資本放開城際鐵路、市域鐵路、資源開發(fā)性鐵路和支線鐵路的所有權和經(jīng)營權，支持地方政府、社會企業(yè)以股權投資、資產(chǎn)重組、特許經(jīng)營等方式，投資鐵路建設或參與鐵路經(jīng)營開發(fā)。

2014年，云南省高鐵建設計劃投資將達100億元，其中云桂鐵路65億元、滬昆客專云南段35億元。

到2015年，長株潭、關中鐵路圈也都將逐步形成。在未來兩年內(nèi)，湖北、湖南、四川、陜西、山西等省的鐵路投資都將有很大提升。

2014年，水利部將以發(fā)展民生水利、保障國家水安全為重點，啟動實施一批重大水利項目。廣東省投資50多億元的高陂水利樞紐工程，計劃年內(nèi)動工建設。山東省煙臺市計劃投資30億元建設20個港口項目,貨物吞吐量達3億噸。