烏魯木齊軌道交通2、4號線高鐵換乘站完成招標

烏魯木齊軌道交通2、4號線與高鐵新客站的換乘站已完成招標工作，計劃今年3月開工，2016年5月竣工。

昨日，記者從市建委了解到，烏魯木齊高鐵新客站市政配套設(shè)施項目土建工程分為兩個標段，其中土建1標已經(jīng)開工，土建2標經(jīng)過專家評審，于1月2日完成招標工作，并向中標單位中鐵三局發(fā)出了中標通知書。

烏魯木齊新客站市政配套設(shè)施項目是軌道交通2、4號線與蘭新第二雙線烏魯木齊樞紐新客站的換乘站。車站位于既有鐵路蘭新線原二宮火車站西南地塊內(nèi)（規(guī)劃建設(shè)的新客站南廣場地下，鄰新客站站房建設(shè)），與新客站形成換乘關(guān)系。

烏魯木齊軌道交通2號線走向是從東南到西北，4號線的走向是從東到西，可與新客站形成換乘關(guān)系。其中2號線車站平行于新客站敷設(shè)；4號線車站與2號線車站垂直相交，兩條線形成L形島島換乘（也就是島式車站與島式車站的換乘，島式車站，即站臺在中間，軌道在兩邊）。

2號線車站主體結(jié)構(gòu)為明挖雙層（局部三層）三跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，4號線車站主體結(jié)構(gòu)為明挖四層（局部三層）三跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。地下一層為商業(yè)開發(fā)層，地下二層為2號線站廳層，地下三層為2號線站臺層及4號線站廳及設(shè)備層，地下四層為4號線站臺層。

工程總建筑面積約7萬平方米，計劃2014年3月開工，2016年5月竣工。該換乘站的建成將有利于高鐵新客站形成高鐵、地鐵及多種交通方式的綜合換乘，構(gòu)建我市一體化的公共交通網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解，烏魯木齊市軌道交通遠景線網(wǎng)規(guī)劃的7條線路貫通南北，橫跨東西。今年地鐵1號線部分車站將陸續(xù)開建。

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發(fā)布：2007-07-15 10:44 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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