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2014年標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃 《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》
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中國(guó)工程院院士侯立安24日在北京透露,中國(guó)國(guó)家環(huán)保部和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委下達(dá)2014年標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃,決定將2012年3月1日實(shí)施的推薦性標(biāo)準(zhǔn)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》修訂為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
侯立安在當(dāng)日舉行的“2014車內(nèi)空氣質(zhì)量控制技術(shù)峰會(huì)”上說(shuō),隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,汽車保有量已呈快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。越來(lái)越多的汽車進(jìn)入尋常百姓家,隨之帶來(lái)的車內(nèi)空氣污染問(wèn)題也越來(lái)越受到人們的關(guān)注。車內(nèi)空氣污染問(wèn)題成為繼中國(guó)裝飾裝修和家具污染、室內(nèi)環(huán)境中的PM2.5污染之后第三大危害人體健康的室內(nèi)環(huán)境污染問(wèn)題。
中國(guó)室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心對(duì)車內(nèi)空氣污染問(wèn)題調(diào)查顯示,隨機(jī)抽檢了100輛轎車,發(fā)現(xiàn)90%存在車內(nèi)空氣污染;汽車環(huán)境專業(yè)委員會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn),在接受測(cè)試的1175輛汽車中,全部檢測(cè)項(xiàng)目均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的車輛僅為52輛,占已測(cè)總數(shù)的6.18%。“3•15”前夕,國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布了過(guò)去一年里消費(fèi)者有關(guān)汽車產(chǎn)品質(zhì)量的投訴,新車車內(nèi)空氣質(zhì)量是投訴的四大焦點(diǎn)問(wèn)題之一。
2012年3月1日,《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》頒布實(shí)施,這是中國(guó)國(guó)內(nèi)首個(gè)關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),改變了國(guó)內(nèi)乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量一直處于無(wú)標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)監(jiān)管的狀態(tài)。
侯立安說(shuō),不過(guò),《指南》并非強(qiáng)制性法規(guī),而只是行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),和歐美等國(guó)家制定的標(biāo)準(zhǔn)相比,中國(guó)國(guó)內(nèi)采用了室內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)的上限水平,標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格度較低。
他說(shuō),車內(nèi)空氣中存在的揮發(fā)性有機(jī)物有上百種之多,包括烴類、醛類、酮類物質(zhì)等;《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》只規(guī)定了其中8項(xiàng)揮發(fā)性有機(jī)物的濃度限值,污染物覆蓋范圍有待擴(kuò)大。因此需要國(guó)家完善相應(yīng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)主動(dòng)作為、研發(fā)使用環(huán)保材料,個(gè)人提高環(huán)保意識(shí)、加強(qiáng)健康風(fēng)險(xiǎn)防范。
本文來(lái)源:泛普軟件 責(zé)任編輯:CY144 關(guān)鍵字:空氣質(zhì)量相關(guān)閱讀:
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