2015建設(shè)工程項(xiàng)目管理：工期延誤

（一）工期延誤的含義

工期延誤，又稱為工程延誤或進(jìn)度延誤，是指工程實(shí)施過程中任何一項(xiàng)或多項(xiàng)工作的實(shí)際完成日期遲于計(jì)劃規(guī)定的完成日期，從而可能導(dǎo)致整個(gè)合同工期的延長。工期延誤對(duì)合同雙方一般都會(huì)造成損失。工期延誤的后果是形式上的時(shí)間損失，實(shí)質(zhì)上會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失。

（二）工期延誤的分類

1．按照工期延誤的原因劃分

（1）因業(yè)主和工程師原因引起的延誤

由于業(yè)主和工程師的原因所引起的工期延誤可能有以下幾種：

1）業(yè)主未能及時(shí)交付合格的施工現(xiàn)場；

2）業(yè)主未能及時(shí)交付施工圖紙；

3）業(yè)主或工程師未能及時(shí)審批圖紙、施工方案、施工計(jì)劃等；

4）業(yè)主未能及時(shí)支付預(yù)付款或工程款；

5）業(yè)主未能及時(shí)提供合同規(guī)定的材料或設(shè)備；

6）業(yè)主自行發(fā)包的工程未能及時(shí)完工或其他承包商違約導(dǎo)致的工程延誤；

7）業(yè)主或工程師拖延關(guān)鍵線路上工序的驗(yàn)收時(shí)間導(dǎo)致下道工序施工延誤；

8）業(yè)主或工程師發(fā)布暫停施工指令導(dǎo)致延誤；

9）業(yè)主或工程師設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致工程延誤或工程量增加；

10）業(yè)主或工程師提供的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤導(dǎo)致的延誤。

（2）因承包商原因引起的延誤

由于承包商原因引起的延誤一般是由于其管理不善所引起，比如計(jì)劃不周密、組織不力、指揮不當(dāng)?shù)龋?

1）施工組織不當(dāng)，出現(xiàn)窩工或停工待料等現(xiàn)象；

2）質(zhì)量不符合合同要求而造成返工；

3）資源配置不足；

4）開工延誤；

5）勞動(dòng)生產(chǎn)率低；

6）分包商或供貨商延誤等。

（3）不可控制因素引起的延誤

例如人力不可抗拒的自然災(zāi)害導(dǎo)致的延誤、特殊風(fēng)險(xiǎn)如戰(zhàn)爭或叛亂等造成的延誤、不利的施工條件或外界障礙引起的延誤等。

2．按照索賠要求和結(jié)果劃分

按照承包商可能得到的要求和索賠結(jié)果劃分，工程延誤可以分為可索賠延誤和不可索賠延誤。

（1）可索賠延誤

可索賠延誤是指非承包商原因引起的工程延誤，包括業(yè)主或工程師的原因和雙方不可控制的因素引起的索賠。根據(jù)補(bǔ)償?shù)膬?nèi)容不同，可以進(jìn)一步劃分為三種情況：

1）只可索賠工期的延誤；

2）只可索賠費(fèi)用的延誤；

3）可索賠工期和費(fèi)用的延誤。

（2）不可索賠延誤

不可索賠延誤是指因承包商原因引起的延誤，承包商不應(yīng)向業(yè)主提出索賠，而且應(yīng)該采取措施趕工，否則應(yīng)向業(yè)主支付誤期損害賠償。

3．按延誤工作在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的線路劃分

按照延誤工作所在的工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的線路性質(zhì)，工程延誤劃分為關(guān)鍵線路延誤和非關(guān)鍵線路延誤。

由于關(guān)鍵線路上任何工作（或工序）的延誤都會(huì)造成總工期的推遲，因此，非承包商原因造成關(guān)鍵線路延誤都是可索賠延誤。而非關(guān)鍵線路上的工作一般都存在機(jī)動(dòng)時(shí)間，其延誤是否會(huì)影響到總工期的推遲取決于其總時(shí)差的大小和延誤時(shí)間的長短。如果延誤時(shí)間少于該工作的總時(shí)差，業(yè)主一般不會(huì)給予工期順延，但可能給予費(fèi)用補(bǔ)償；如果延誤時(shí)間大于該工作的總時(shí)差，非關(guān)鍵線路的工作就會(huì)轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵工作，從而成為可索賠延誤。

4．按照延誤事件之間的關(guān)聯(lián)性劃分

（1）單一延誤

單一延誤是指在某一延誤事件從發(fā)生到終止的時(shí)間間隔內(nèi)，沒有其他延誤事件的發(fā)生，該延誤事件引起的延誤稱為單一延誤。

（2）共同延誤

當(dāng)兩個(gè)或兩個(gè)以上的延誤事件從發(fā)生到終止的時(shí)間完全相同時(shí)，這些事件引起的延誤稱為共同延誤。共同延誤的補(bǔ)償分析比單一延誤要復(fù)雜一些。當(dāng)業(yè)主引起的延誤或雙方不可控制因素引起的延誤與承包商引起的延誤共同發(fā)生時(shí)，即可索賠延誤與不可索賠延誤同時(shí)發(fā)生時(shí)，可索賠延誤就將變成不可索賠延誤，這是工程索賠的慣例之一。

（3）交叉延誤

當(dāng)兩個(gè)或兩個(gè)以上的延誤事件從發(fā)生到終止只有部分時(shí)間重合時(shí)，稱為交叉延誤。由于工程項(xiàng)目是一個(gè)較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，影響因素眾多，常常會(huì)出現(xiàn)多種原因引起的延誤交織在一起的情況，這種交叉延誤的補(bǔ)償分析更加復(fù)雜。

比較交叉延誤和共同延誤，不難看出，共同延誤是交叉延誤的一種特例。

　　更多推薦：

　　·2015年一級(jí)建造師報(bào)名時(shí)間匯總（更新中…）

　　·【全網(wǎng)首發(fā)】2015一級(jí)建造師教材對(duì)比

　　·【圖解】告訴你2015年一級(jí)建造師如何報(bào)名！

　　·趁心未老，趁夢(mèng)還在，全力備考！2015一建招生熱力開啟！

　　·【一建集中營】備戰(zhàn)一建，此刻啟程！結(jié)識(shí)備考小伙伴，一起考出好成績！

　　·【有問有“達(dá)”】網(wǎng)校名師達(dá)江一建交流貼

　　2015一級(jí)建造師輔導(dǎo)課程、輔導(dǎo)書熱銷：