哪些措施能推動(dòng)投資地鐵、鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)的推動(dòng)？

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　　投資項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)建立和完善成本控制體系。所謂成本控制體系，是指以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，各個(gè)管理層面和施工班組人人參與其中的成本管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，系統(tǒng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都擔(dān)負(fù)著一定的成本管理內(nèi)容。建筑企業(yè)要對(duì)項(xiàng)目部設(shè)定總的成本控制目標(biāo)，項(xiàng)目部要將部分成本控制目標(biāo)以責(zé)任狀的形式落實(shí)到相應(yīng)的部門(mén)甚至到班組。明確責(zé)任人和獎(jiǎng)罰辦法，然后根據(jù)工程的進(jìn)度，按時(shí)間段或工程節(jié)點(diǎn)進(jìn)行考核，并實(shí)施獎(jiǎng)罰，這是成本管理取得實(shí)效的重要保證。與此同時(shí)，成本控制體系應(yīng)根據(jù)工程的進(jìn)展和需要及時(shí)調(diào)整和完善，泛普軟件不斷加大力度，為此，還要注重對(duì)管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)以不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。項(xiàng)目成本控制是否有效，很大程度上依賴于各項(xiàng)管理制度是否健全，要靠制度來(lái)規(guī)范操作行為，做到有據(jù)可依，有章可循。特別是材料、設(shè)備和管理費(fèi)用的開(kāi)支等更是管理的重中之重。

　　地鐵項(xiàng)目管理系統(tǒng)的質(zhì)量監(jiān)督和管理體系

　　三峽工程的質(zhì)量管理體系是在合同制、監(jiān)理制的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況而逐漸形成的，既有合同的、技術(shù)的、管理方面的因素，也有行政的因素。實(shí)踐證明，在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)初期，各種法制的因素尚不完善，企業(yè)的質(zhì)量意識(shí)、信譽(yù)意識(shí)都不是很強(qiáng)的情況下，這是一種非常有效的方式。

　　具體來(lái)說(shuō)，鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)的這種體系構(gòu)成如下：

　　施工承包單位的質(zhì)量體系必須健全：行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，質(zhì)量體系的垂直領(lǐng)導(dǎo)制，三個(gè)層次的檢查制，各種實(shí)驗(yàn)手段、測(cè)量手段都必須齊備。

　　監(jiān)理單位的檢查監(jiān)督：監(jiān)理對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，包括原材料檢查、施工方案的審查批準(zhǔn)、重要部位旁站等，監(jiān)理有權(quán)對(duì)不合格或不負(fù)責(zé)任的承包商質(zhì)檢人員進(jìn)行處理，有權(quán)進(jìn)行質(zhì)量的獎(jiǎng)勵(lì)或處罰的認(rèn)定，監(jiān)理都有獨(dú)立的試驗(yàn)室和相應(yīng)的測(cè)量檢查手段。

　　業(yè)主的總體協(xié)調(diào)和抽檢制度。三峽總公司在現(xiàn)場(chǎng)組建了技術(shù)力量很強(qiáng)的試驗(yàn)中心、金結(jié)中心、測(cè)量中心、安全監(jiān)測(cè)中心和水情中心等機(jī)構(gòu)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行抽檢、監(jiān)督，并提供現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持。另外三峽總公司還牽頭成立了參建各方參加的“三峽工程質(zhì)量管理委員會(huì)”，定期對(duì)工程質(zhì)量情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過(guò)典型事例進(jìn)行表?yè)P(yáng)和批評(píng)，有效地促進(jìn)了質(zhì)量的提高。

　　為加強(qiáng)對(duì)三峽工程質(zhì)量的監(jiān)督，國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)于1999年6月成立了以錢(qián)正英為組長(zhǎng)、張光斗為副組長(zhǎng)的“三峽樞紐工程質(zhì)量檢查專家組”，因?yàn)閷＜医M既有很高的技術(shù)權(quán)威，又有很強(qiáng)的行政色彩，有力地促進(jìn)了三峽質(zhì)量提高。

　　質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

　　三峽工程是千年大計(jì)，而且很多方面均超出現(xiàn)行規(guī)范，因此，三峽總公司在現(xiàn)有國(guó)家規(guī)范的基礎(chǔ)上，結(jié)合三峽工程的具體情況，頒發(fā)了70多項(xiàng)三峽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，隨著工程進(jìn)展還將陸續(xù)制定其它標(biāo)準(zhǔn)。三峽工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)源于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和合同文件，部分規(guī)定又高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是對(duì)一流工程質(zhì)量目標(biāo)的具體量化，泛普軟件-鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)為工程質(zhì)量控制提供了重要依據(jù)。