[北京]地鐵車站結構及車站工程籌劃初步設計（45張）

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內容簡介

　　車站為兩層三跨標準站，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構。明挖區(qū)間為地下一層矩形框架結構。圍護結構方案采用鉆孔灌注樁加內支撐的圍護結構體系，基坑施工時進行止水。基坑長約262.778m，深度18.06m～19.5m， 標準段寬度為21.5m。站后明挖區(qū)間基坑安全等級屬于一級。變形控制保護等級標準：圍護結構最大水平位移≤0.15%H（H為基坑深度），地面最大沉降量≤0.15%H。結構跨度較大，可以考慮采用鉆孔灌注樁法或者放坡開挖法。區(qū)間明挖段采用鉆孔灌注樁+基坑內鋼支撐圍護型式。車站主體圍護結構采用Φ800@1200mm的鉆孔灌注樁。內支撐采用Φ609的鋼管支撐。站后明挖區(qū)間基坑內豎向采用三道Φ609mm的鋼支撐加一道倒撐。車站主體結構采用全包外防水，外防水層采用柔性防水層?！　　　」灿?5張，設計于2010年

圍護結構橫剖面圖

車站主體施工步驟圖

盾構進出洞預埋環(huán)結構設計

車站主體結構計算圖式

變形縫防水構造圖

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