[山東]風(fēng)景區(qū)盤山道路施工圖46張（含涵洞邊坡）

內(nèi)容簡介

　　設(shè)計(jì)依據(jù)：《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D40-2011）　　全長約3.0km。采用設(shè)計(jì)速度10km/h的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。參照四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。路面結(jié)構(gòu)計(jì)算荷載：BZZ－100型標(biāo)準(zhǔn)車。路基寬度：5.0米。共設(shè)置交點(diǎn)55個(gè)，平均每km轉(zhuǎn)點(diǎn)個(gè)數(shù)為18.86個(gè)；最小平曲線半徑為10m/1處，平曲線總長度為1246.86m，占路線總長的42.76%，最大直線長度127.64m?！　】v斷面設(shè)計(jì)：道路起點(diǎn)高程19.8米，終點(diǎn)高程409米，起終點(diǎn)高差高達(dá)389.2米，為減少土石方及支擋結(jié)構(gòu)工程量，在起點(diǎn)至K2+160路段內(nèi)，縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高盡量按照現(xiàn)狀道路高程。對于K2+160至終點(diǎn)路段，該段高差較大，地形復(fù)雜，原始坡度較大，為最大限度的保證路基的穩(wěn)定及行車安全，該段道路設(shè)計(jì)標(biāo)高略低于現(xiàn)狀計(jì)標(biāo)高，縱斷設(shè)計(jì)標(biāo)高以道路中心線上的標(biāo)高為控制。全線共設(shè)變坡點(diǎn)23個(gè)，平均每km縱坡變更次數(shù)7.88次。豎曲線總長為1305.13m，占路線總長44.76%，最大縱坡29.83%共1處，最短坡長60m。最小豎曲線半徑：凸型100m/1處，凹型120.7m/1處?！　　　M斷面設(shè)計(jì)：　　0.5m（硬路肩）+4.0m（車行道）+0.5m（硬路肩）=5.0m。對于彎道路段采用一類加寬，最小半徑對應(yīng)的路基寬度不小于7.0米。　　……　　山嶺道路，沿線地勢起伏較大，填方及挖方邊坡較多。本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)共有25段（A-Y）邊坡需進(jìn)行護(hù)坡處理。其中砌石擋土墻13段，高度1.5~10.5m不等，總長約830m；錨桿支護(hù)+噴播12段，高度2~16.0m不等，總長約758.6m。漿砌片石擋墻：采用M10漿砌片石砌筑，石料采用強(qiáng)度不低于MU50，厚度不小于20cm的新鮮花崗巖片石。泄水孔：直徑10cm的硬質(zhì)PVC管?！　　　」灿?jì)46張，設(shè)計(jì)于2014年

典型路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖

陡坡路基或填挖交界處理設(shè)計(jì)圖

沉砂池截洪溝大樣

箱涵構(gòu)造及配筋圖

擋墻構(gòu)造圖

錨桿支護(hù)大樣圖

超高方式圖

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