特大型橋梁施工的三角高程控制測(cè)量

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　特大型橋梁高程控制測(cè)量無(wú)論是采用幾何水準(zhǔn)還是三角高程，都存在同樣的困難：遠(yuǎn)距離觀測(cè)的照準(zhǔn)誤差大、大氣垂直折光影響嚴(yán)重．同步對(duì)向觀測(cè)雖然能基本消除大氣折光的影響，但遠(yuǎn)距離照準(zhǔn)精度問(wèn)題受多種因素的制約一直未能得到很好的解決．目前的一些方法(如采用特種發(fā)光覘標(biāo))雖然有助于提高照準(zhǔn)精度，但仍存在觀測(cè)條件要求苛刻、成功率較低等問(wèn)題，在lO00m測(cè)程尚難以穩(wěn)定達(dá)到二等水準(zhǔn)的精度，自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別技術(shù)的出現(xiàn)為這一問(wèn)題的解決提供了硬件基礎(chǔ)．　　1 觀測(cè)設(shè)計(jì)　　1．1 技術(shù)分析　　在通常情況下，大氣折光、豎角觀測(cè)和垂線偏差是三角高程測(cè)量的主要誤差源．對(duì)于大氣折光和垂線偏差，一般可采用同步對(duì)向觀測(cè)的方法消除，此時(shí)豎角觀測(cè)便成為決定精度的主要因素．豎角觀測(cè)誤差一般由3部分構(gòu)成：儀器誤差、觀測(cè)誤差和外界環(huán)境影響，在遠(yuǎn)距離情況下，目標(biāo)照準(zhǔn)成為主要的觀測(cè)誤差源，而且外界環(huán)境的影響也主要體現(xiàn)在目標(biāo)照準(zhǔn)問(wèn)題上．自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別是自動(dòng)型全站儀的基本功　　能，它克服了人眼觀測(cè)的諸多缺陷，作業(yè)快速穩(wěn)定，不但可在夜間觀測(cè)，且精度較晝間更為穩(wěn)定．這樣，在較短距離上實(shí)施精密三角高程便成為可能．根據(jù)誤差分析，跨河三角高程的觀測(cè)方案設(shè)計(jì)如下：采用2臺(tái)自動(dòng)全站儀作對(duì)向觀測(cè)，以自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別保證照準(zhǔn)精度和觀測(cè)速度；采用嚴(yán)格同步對(duì)向觀測(cè)消除大氣垂直折光影響；設(shè)計(jì)觀測(cè)路線設(shè)計(jì)為具有多余觀測(cè)的跨越四邊形．　　

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