客運(yùn)專線工程質(zhì)量監(jiān)控初步方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、概述　　（一）監(jiān)測(cè)目的　　工后沉降的控制是線上鋪設(shè)無(wú)碴軌道的關(guān)鍵，在鋪設(shè)無(wú)碴軌道之前，為保證線下的工后沉降和變形符合設(shè)計(jì)要求及相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對(duì)線下路基、橋涵、隧道變形作系統(tǒng)的評(píng)估。但目前線下的工后沉降的計(jì)算精度是不能滿足無(wú)碴軌道鋪設(shè)要求的，必須通過(guò)施工過(guò)程變形觀測(cè)及工程試驗(yàn)檢測(cè)等手段來(lái)分析預(yù)測(cè)沉降規(guī)律，確定工后沉降能否滿足鋪設(shè)無(wú)碴軌道的技術(shù)要求及鋪設(shè)無(wú)碴軌道的時(shí)間。同時(shí)為保證有碴軌道與無(wú)碴軌道的平順過(guò)渡，有碴軌道段橋下的工后沉降控制也暫按鋪設(shè)無(wú)碴軌道工后沉降的技術(shù)要求進(jìn)行。　　本方案是作為受委托的咨詢單位全過(guò)程對(duì)路基、橋涵、隧道的變形進(jìn)行平行觀測(cè)和質(zhì)量抽檢，尚需結(jié)合工程質(zhì)量第三方檢測(cè)報(bào)告、監(jiān)理、施工自檢自測(cè)等相關(guān)資料綜合評(píng)估線下的工后沉降是否滿足無(wú)碴軌道鋪設(shè)要求。　　

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