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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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某軌道交通施工測(cè)量管理細(xì)則

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  某軌道交通施工測(cè)量管理細(xì)則      §1 施工測(cè)量質(zhì)量管理目標(biāo)和基本質(zhì)量指標(biāo)  1.1 施工測(cè)量質(zhì)量管理目標(biāo)是確保全線建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備、管線安裝按設(shè)計(jì)準(zhǔn)確就位,在線路上不產(chǎn)生因施工控制測(cè)量、放樣測(cè)量超差而引起修改線路設(shè)計(jì)從而降低行車(chē)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)?! ?.2 質(zhì)量指標(biāo)  1.2.1在任何貫通面上,地下測(cè)量控制網(wǎng)的貫通中誤差,橫向不超過(guò)±50mm,豎向不超過(guò)±25mm。  1.2.2 隧道襯砌不侵入建筑限界,設(shè)備不侵入設(shè)備限界?! ?.2.3建(構(gòu))筑物,裝修和設(shè)備、管線的竣工形(體)位(置)誤差滿足《地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308—1999、《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50299—1999和某軌道交通施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定?!  ?主要使用的測(cè)量規(guī)范    軌道交通施工測(cè)量主要參照以下規(guī)范執(zhí)行:   《地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308—1999   《城市測(cè)量規(guī)范》CJJ8—99   《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10101—99   《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026—93   《建筑變形測(cè)量規(guī)程》JGJ/T 8—97   《全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》CH2001—92   國(guó)家其他測(cè)量規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)  §3軌道交通施工測(cè)量主要內(nèi)容  軌道交通施工測(cè)量按服務(wù)性質(zhì)分類可以分為施工控制測(cè)量、細(xì)部放樣測(cè)量(鋪軌基標(biāo)測(cè)量)、竣工測(cè)量和其它測(cè)量等作業(yè)?! ?.1施工控制測(cè)量可分為三部分:  3.1.1地面控制測(cè)量:維護(hù)施工期間地面的平面、高程主控制網(wǎng)完整,維持其可靠、可用;為施工方便加密地面控制點(diǎn)(包括地面工程、明挖工程的地面中樁)并維持其可靠、可用?! ?.1.2聯(lián)系測(cè)量:明挖工程投點(diǎn)、定向,暗挖工程豎井投點(diǎn)、定向,向地下傳遞高程?! ?.1.3地下控制測(cè)量:明挖地下中樁體系控制測(cè)量,暗挖地下主導(dǎo)線控制測(cè)量,明、暗挖工程地下主水準(zhǔn)網(wǎng)控制測(cè)量,進(jìn)行分段貫通測(cè)量,平差地下平面、高程主控制網(wǎng),照顧各段工程間的銜接。貫通后平差確定地下主控制網(wǎng)的坐標(biāo)、高程?! ?.2細(xì)部放樣工作包括兩部分:  3.2.1建筑物、構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)和裝修工程放樣,設(shè)備、管網(wǎng)安裝工程放樣,包括暗挖法中為施工導(dǎo)向,盾構(gòu)機(jī)定位、糾偏和裝配式襯砌的拼裝等要求而進(jìn)行的測(cè)量作業(yè)?! ?.2.2精確鋪軌要求的測(cè)量作業(yè)。重點(diǎn)是控制鋪軌基標(biāo)測(cè)設(shè)來(lái)保證軌道的設(shè)計(jì)位置和線路參數(shù),同時(shí)亦保證行車(chē)隧道的限界要求?! ?.3竣工測(cè)量主要包括與線路相關(guān)的線路結(jié)構(gòu)竣工測(cè)量、線路軌道竣工測(cè)量、沿線設(shè)備竣工測(cè)量以及地下管線竣工測(cè)量等?! ?.4其他測(cè)量作業(yè)是指為工程前期、后期工作,為工程措施服務(wù)的測(cè)量作業(yè)和控制施工影響的地上、地下及周?chē)ㄖ锏淖冃斡^測(cè)等測(cè)量作業(yè)?! ?

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發(fā)布:2007-11-23 14:34    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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