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北京地鐵1號線某合同段測量方案
內(nèi)容簡介
一、 工程概況 北京地鐵XX號線第XXX合同段采用土壓平衡盾構(gòu)施工。本工程包括東單站~燈市口站、燈市口站~東四站二個區(qū)間隧道。其中東單站~燈市口站全長754.172m,起止里程為K7+876.764m~K8+630.936m,線路坡度為3‰,在區(qū)間隧道的中間約K8+268.000處設(shè)一區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道,其中燈市口站~東四站區(qū)間全長666.564m,起止里程為K8+809.736m~K9+476.300m,線路坡度為3‰、17‰、8‰,在區(qū)間隧道的中部約K9+128.000m處設(shè)一區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道。左右線采用兩條單線隧道,線間距為14.8m~16.8m,隧道覆土厚為9m~15m,隧道為圓形斷面,凈空內(nèi)徑為5.4m,隧道外徑為6.0m,采用鋼筋混凝土預(yù)制管片襯砌一次成型。本標段隧道施工首先盾構(gòu)從東四站掘進右線至燈市口站掉頭掘進左線到東四站,然后從東單站掘進右線至燈市口站掉頭掘進左線到東單站結(jié)束?! ?
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