深圳市某公路(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡介

　　1、工程概述　　深圳市**路市政工程位于特區(qū)中部，呈南北走向，全長14.38公里，雙向六車道，是深圳市近期重點(diǎn)建設(shè)的“一橫八縱”干線路網(wǎng)之一。本標(biāo)段主要是**路和留仙大道交叉位置的留仙立交工程,其中**路樁號為:K4+508.454～K5+640；留仙大道樁號為：K9+680～K11+009.113。以及立交范圍內(nèi)的六座橋梁，分別為：**路高架橋、跨留仙大道橋、K匝道橋、留仙大道橋、C匝道橋與二線公路橋?！　?.2工程地質(zhì)概況　　根據(jù)鉆探揭露，擬建工程線路內(nèi)地層結(jié)構(gòu)自上而下分述為：　　1.2.1人工填土層（Qm1）　　素填土［地質(zhì)序號①］:灰黃、褐黃、褐紅、灰黑等色，主要由粘性土夾少量碎塊石組成，新近堆填，該層密實(shí)程度不均，總體結(jié)構(gòu)松散?！　?.2.2第四系沖洪積層（Q4al+pl）　?、僬惩粒ê袡C(jī)質(zhì)）［地質(zhì)序號②］：灰黑，黑色，含少量有機(jī)質(zhì)。濕，軟塑。稍光滑，搖振反應(yīng)無，干強(qiáng)度高，韌性中等?！　、谡惩粒鄣刭|(zhì)序號③］：褐黃、灰黃色，局部含砂。濕，可塑～硬塑。稍光滑，搖振反應(yīng)無，干強(qiáng)度高，韌性中等?！　、鄣[砂［地質(zhì)序號④］：褐黃、淺黃色。飽和，松散～稍密，含少量卵石?！　?.2.3第四系坡積層（Q3dl）　　粘土［地質(zhì)序號⑤］：褐紅、褐黃夾灰白色，含20%左右石英礫。稍濕，硬塑。稍光滑，搖振反應(yīng)無，干強(qiáng)度高，韌性高?！　?.2.4第四系殘積層（Q2el）　　礫質(zhì)粘土［地質(zhì)序號⑥］：褐黃、褐紅間灰白等色，由粗粒花崗巖風(fēng)化殘積而成，原巖結(jié)構(gòu)已破壞，含石英礫20～30%。干～稍濕，硬塑狀。稍光滑，搖振反應(yīng)無，干強(qiáng)度高，韌性中等。偶夾微風(fēng)化球體?！　?.2.5燕山期侵入巖（γ53）　　粗?；◢弾r：場地下伏積巖，粗粒花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦石成分為石英、長石，次為黑云母等暗色礦物。根據(jù)其風(fēng)化差異可分為以下四層（帶）：　?、偃L(fēng)化層［地質(zhì)序號⑦］：褐黃、褐紅、灰白、肉紅夾褐黑色，原巖結(jié)構(gòu)基本破壞，尚可辨認(rèn)，裂隙極發(fā)育，巖芯呈堅(jiān)硬土狀，手捏可碎，浸水可捏成團(tuán)，偶夾有強(qiáng)風(fēng)化巖塊。　?、趶?qiáng)風(fēng)化層［地質(zhì)序號⑧］：褐色、褐紅、灰白、肉紅夾褐黑色，風(fēng)化劇烈，裂隙發(fā)育。巖芯多呈堅(jiān)硬土夾塊狀，碎塊用手可折斷，遇水易軟化。極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅴ類。該層多夾弱、微風(fēng)化巖球體。偶見發(fā)育空洞現(xiàn)象?！　、廴躏L(fēng)化層［地質(zhì)序號⑨］：褐黃、淺肉紅，灰白色夾灰黑色，裂隙發(fā)育，裂隙面具鐵染。巖芯多呈塊狀，少量短柱狀，錘擊易碎，合金鉆進(jìn)較難。較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅳ類。偶夾微風(fēng)化巖?！　、芪L(fēng)化層［地質(zhì)序號⑩］：灰色夾肉紅色，裂隙稍發(fā)育，裂隙呈閉合狀。巖芯多呈短柱～長柱狀，巖石錘擊聲脆。堅(jiān)硬巖，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅱ類，RQD值約為70%?！　?.3工程施工范圍　　深圳市**路工程Ⅵ標(biāo)段包括：設(shè)計(jì)里程**路右線K4+508.454～K5+640, 左線K4+595.11～K5+640，留仙大道9+680～11+009.11,二線公路A線K0+000～K0+707.004, B線K0+000～K0+194.703紅線范圍內(nèi)橋梁工程（不含瀝青類結(jié)構(gòu)鋪裝層）、道路工程（不含瀝青類結(jié)構(gòu)層）、通道工程、土石方工程、爆破工程、邊坡支護(hù)、給排水工程、排洪渠工程、加壓泵站工程、照明工程、電力、電訊、留仙站場坪工程等，但不含平南鐵路跨線橋，K匝道4號通道。　　本工程深圳市近期重點(diǎn)建設(shè)“一橫八縱”干線路網(wǎng)之一。道路建成后對促進(jìn)深圳市經(jīng)濟(jì)科學(xué)的可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義?！　?

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