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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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重慶某水電站還建公路工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

  2.1 工程概況  重慶市XX水電站庫區(qū)二期還建公路工程,XX段位于攔河大壩庫區(qū)XX鄉(xiāng)至XX鄉(xiāng),路線起點(diǎn)接一期還建道路終點(diǎn)K6+350,經(jīng)龍頭嘴、峽洞口、楊池壩、嚴(yán)家河壩、棺木巖至大龍?zhí)稁靺^(qū)淹沒線外接原公路,全段共7座橋、涵洞26道、隧道2座、路基挖方21.2萬方,填方23.8萬方,圬工砌體8.7萬方.泥結(jié)碎石路面4.04萬方,全長7.698565km,采用四級公路單車道標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速20km/h,路基寬5.5m,橋隧凈寬不小于7.5m,XX段位于攔河大壩庫區(qū)XX鄉(xiāng)至XX,路線起于XX段K0+316.392處,經(jīng)星溪口、天星,終點(diǎn)于XX鄉(xiāng)核桃樹庫尾淹沒線外,全段共8座橋、涵洞23道、路基挖方30.8萬方,填方0.97萬方,圬工砌體2.07萬方.泥結(jié)碎石路面2.8萬方,全長7.677674km;,XX段采用四級公路單車道標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速20km/h,路基寬4.5m;:該公路位于635m高程以上,具有庫岸公路特點(diǎn)?! ?.2 地形與地質(zhì)情況  地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造  大寧河發(fā)源于大巴山南麓,主干西溪河納入東溪河后始稱大寧河,南支后溪河、北支東溪河與電站所處的干流西溪河均沿構(gòu)造線由西向東展布。區(qū)內(nèi)分布地層為震旦系—套碳酸鹽巖與碎屑巖,其中碳酸鹽巖分布面積約占85%。地貌單元主要為溶蝕~構(gòu)造形成的中低山。本區(qū)經(jīng)歷多期構(gòu)造運(yùn)動。受南北向擠壓力作用,構(gòu)造形跡表現(xiàn)為一系列近東西向的弧形褶皺與向南逆沖的斷裂。XX水庫位于西溪河XX鄉(xiāng)轄管段。庫區(qū)主要分布擦身巖背斜、XX鄉(xiāng)倒轉(zhuǎn)向斜、XX背斜、白馬穴向斜等,斷層不發(fā)育,以甲魚溪、星溪河溝斷層等有影響。XX水庫庫區(qū)還建公路位于大巴山弧形褶皺帶巫溪向斜北翼,構(gòu)造軸線大致呈北西~南東向展布,巖層產(chǎn)狀為280°~290°/sw∠50°~80°,節(jié)理近南北向組發(fā)育。發(fā)育兩組裂隙,一組產(chǎn)狀:170°~180°∠60°~70°,長6.0~10.1m,裂隙寬0~3.0mm,裂隙間距0.5~2m,充填泥質(zhì);另一組產(chǎn)狀為100~130°∠38°~48°,長3.0~5.0m,裂隙寬0~1.0mm,裂隙間距1~5m,無充填?! 〉貙訋r性  根據(jù)區(qū)域資料、地質(zhì)測繪及鉆探揭露表明,道路沿線出露地層主要有:三疊系下統(tǒng)大冶組灰?guī)r與志留系砂頁巖。淺部基巖一般呈強(qiáng)~弱風(fēng)化。表層局部有松散堆積層分布,為第四系近代沖積、殘(坡)積的粘土、碎石土等,在跨河地段見漂石、卵石,一般厚度3~10m,個別部位達(dá)15m?! ?.3 水文及氣候條件  大寧河流域?qū)贊駶檨啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū),北方冷空氣南下因受秦嶺、大巴山阻擋,形成了本流域溫和濕潤的氣候。由于流域內(nèi)地勢高差懸殊,致使氣候垂直變化明顯,具有“一山四季”的氣候特征。極端最高氣溫可達(dá)41.8℃,極端最低氣溫可達(dá)-3.3℃,多年平均氣溫18.8℃左右,XX一級壩趾附近多年平均氣溫14.7℃。  流域降雨充沛,多年平均年降雨量為1333mm,每年4~10月份為雨季,其降水量占年降雨量的90%,尤其以7、9月份最多。XX一級壩址以上流域?yàn)榇髮幒恿饔虮┯曛行闹?。  大寧河屬山溪性河流,河道坡降大,洪水漲率較大,流域洪水完全受暴雨制約,每年4~10月為汛期,較大洪水多發(fā)生在5~9月份,年最大洪水以發(fā)生在7~8月居多,洪水的季節(jié)性變化和洪水組成與暴雨的時(shí)空分布相對應(yīng)。洪水過程有單峰、復(fù)峰,單峰過程歷時(shí)3d左右,復(fù)峰過程歷時(shí)較長。洪量多集中在1d之內(nèi),平均占3d洪量的56.  

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發(fā)布:2007-11-21 12:23    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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