新建大型快速鐵路包西線某標段總體(實施)施工組織設計

內容簡介

　　1.1編制范圍　　中鐵**局施工段里程樁號為DK651+680.29～DK690+073.95里程段，路線全長38.394KM,主要施工內容：路基、橋涵、隧道、房屋、站場、改移道路、電力通信線路遷移、永臨結合工程等。還包括上述工程范圍內的大型臨時設施?！　?、工程概述　　2.1工程概況　　包西鐵路通道大保當至張橋段位于陜西省境內，北起神延線既有的大保當車站，起點里程K173＋000,向南至榆林，經富縣、洛川、黃陵至慶興，折向西經蒲城至張橋車站，終點里程K774＋600，線路全長557.148正線公里?！　? ***標段為延安北（K483＋500）至張橋車站（K774＋600）段（長255.887km，不含K502＋800～DK504+800），以及相關工程87.35公里，橋梁總長43.721km，隧道總長109.887km，橋隧總長153.608km,橋隧比重為60.03%；相關工程橋梁總長5.949km，橋隧比重為6.81%?！　≈需F**局施工區(qū)域為***標段DK651+680.29～DK690+073.95里程段，路線全長38.4KM,主要施工內容：路基、橋涵、隧道、房屋、站場、　　2.3主要技術標準　　2.3.1鐵路等級：國鐵 I級　　2.3.2正線數目：新建雙線、北源及西社車站為四線?！　?.3.3限制坡度：6‰，雙機13 ‰?！　?.3.4速度目標值及最小曲線半徑　　新建雙線地段速度目標值160km/h，線下預留200km/h條件；最小曲線半徑一般地段3500m，困難地段2800m。既有線原則上維持不變?！　?.3.5牽引種類及質量：電力5000t。　　2.3.6機車類型：交直交電力機車?！　?.3.7到發(fā)線有效長度：1050m?！　?.3.8閉塞類型：自動閉塞?！　?.4主要工程數量　　2.4.1電力　　永臨結合電力線路：7.46km　　新建變電所：1座　　2.4.2區(qū)間路基土石方　　土方：挖土方41萬方,填方9.7萬方,挖石方54萬方,級配碎石：2600方,改良土:5600方。　　2.4.3站場土石方（北塬車站、西社車站）　　改良土：8190m3　　土方填筑：223147 m3　　挖方（土/石）：536602 m3/50485 m3　　級配碎石：15810 m3　　2.4.4橋涵　　特大橋4297m/6座，大橋4398.55m/12座，中橋453.2m/5座,其中史家河特大橋及沙家河2＃、3＃橋為四線橋梁（704m+900m），其余橋梁全部為雙線橋?！　】缇€橋（DK674+469）90m/1座?！　⌒蚝?3座　　2.4.5隧道　　隧道總計17座，其中4km以上隧道4639m/1座，2km以上隧道7751m/3座，1km以上隧道7655m/5座，中短隧道3543m/8座，隧道全長23588m，均為雙線隧道?！　蛩砜傞L31984.8m,橋隧比重為83.5%；路基長度6319.2m，全線蓋板涵總計23座?！　?.4.6車站房屋:北塬和西社兩個區(qū)間車站　　2.5工程特點　　（1）管區(qū)內地勢險峻，落差大，自然條件比較惡劣，缺水、缺電，道路不暢，橋隧比83.5%(包西全線橋隧比33%，2標段橋隧比69%)，總體施工組織難度較大，自然條件確定了我們施工作業(yè)的低效?！　。?）工期短，資金緊張，施工投入大，資源必須做到合理有效的配置，總體資源配置以確保重難點工程，兼顧一般的原則，充分利用局內既有資源，有選擇購置先進機具設備，合理的引進租賃地方設備資源，才能確保我管區(qū)工程快速、有序、優(yōu)質、高效的完成任務。　?。?）橋隧總長31984.8m,橋隧比重為83.5%；郝家村隧道、閻家村隧道、縱目溝隧道、雷家溝隧道、哲家溝隧道遇到的地質圍巖有煤系地層、瓦斯、坍塌、濕陷黃土等不良地段；馬坡洛河特大橋、狄家河特大橋、史家河特大橋、義南洛河特大橋墩高達60多米，技術含量高，施工難度大，為本標段重點工程，應采取科學合理的施工方案?！　。?）隧道襯砌斷面大、耐久性要求高；橋梁高墩的承臺、基礎以及墩身體積大，屬大體積砼；施工中要采取一系列防控措施，減緩溫差和收縮效應，避免出現約束裂紋而降低耐久性?！　。?）施工站線長、項目轉換多，必須組織得力，措施得力?！　?

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