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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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新建武漢至黃石城際鐵路某標(biāo)段施工組織設(shè)計文件

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內(nèi)容簡介

  1.3 編制范圍  編制范圍為XXX標(biāo)段 (DK44+532.47)~大冶北站(DK93+200),(不含武漢局代建的DK51+000~DK52+550范圍并招標(biāo)的工程)。黃石地區(qū)相關(guān)工程范圍內(nèi)改移道路、遷改、路基、橋涵(含代建部分箱梁預(yù)制和架設(shè))、隧道、軌道(不含長軌鋪設(shè),含本標(biāo)段及代建部分無砟軌枕預(yù)制、鋪設(shè)、精調(diào)。)、房屋(不含獨立站房及四電相關(guān)房屋)、其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物(不含獨立站房相關(guān)的雨棚等工程)、四電工程的電纜溝槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、大臨及過渡等。  2.工程概況  2.1 線路概況  武黃城際鐵路位于湖北省中部,起于武漢樞紐武漢站,向東經(jīng)洪山區(qū)、江夏區(qū)、葛店開發(fā)區(qū)、華容區(qū)、鄂州市城區(qū)、花湖開發(fā)區(qū)、黃石市城區(qū),止于黃石市黃金山開發(fā)區(qū),沿線所經(jīng)地區(qū)構(gòu)成的“城鎮(zhèn)密集帶”,是湖北省重要的經(jīng)濟走廊。線路全長95.983km,其中武漢樞紐內(nèi)正線12.566km(利用既有線5.086km),區(qū)間正線全長83.417km?! ”緲?biāo)段為XXX標(biāo)段,起止里程為DK44+532.47~DK93+200,其中武漢局代建DK51+000~DK52+550,實際施工正線長度46.11153km。主要工程內(nèi)容:路基土石方6527643斷面方,其中區(qū)間土石方5030032斷面方,站場土石方1497611斷面方,級配碎石296794m3;附屬土石方262507m3,土工合成材料862191m2,CFG樁867703m,鋼筋(預(yù)應(yīng)力)混凝土管樁210221m。橋梁26924.52m/26座,路基14128m/38段,隧道5057m /12座,無砟道床93.85鋪軌公里:桂家畈、寶山制梁場2處,預(yù)制架設(shè)箱梁764孔,現(xiàn)澆63孔;普通連續(xù)梁17聯(lián),最大跨徑100m,特殊的5×32m連續(xù)道岔梁1聯(lián);減震型、預(yù)應(yīng)力框架板式無砟道床92.2km;3座填料集中拌合站兼級配碎石拌合站,同時有鄂州東、花湖、黃石北、大冶北四個中間站?! ?.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)  鐵路等級:客運專線。  正線數(shù)目:雙線。  設(shè)計速度:武漢樞紐內(nèi)120公里/小時、區(qū)間正線200公里/小時及以上?! ∽钚∏€半徑:武漢樞紐內(nèi)700米、區(qū)間正線4500米。   最大坡度:20‰?! 〉桨l(fā)線有效長度:650m?! 恳N類:電力。  機車類型:動車組?! ×熊囘\行方式:自動控制。   行車指揮方式:調(diào)度集中?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 12:15    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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