新建鐵路鄭西客運(yùn)專線某試驗(yàn)段工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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　　2 編制范圍　　鄭州至西安客運(yùn)專線工程試驗(yàn)段DK349+765～DK359+550，全長(zhǎng)9.783公里范圍內(nèi)的路基、橋涵、隧道、站場(chǎng)（站線土建部分包括站線、道岔、無(wú)柱雨棚基礎(chǔ)、旅客跨線設(shè)施等）、無(wú)碴軌道及包含電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)、綜合接地、連通管道等與無(wú)碴軌道相關(guān)的配套工程。　　3 工程概況及主要工程數(shù)量　　3.1 工程概況　　3.1.1 工程位置　　鄭西客運(yùn)專線對(duì)應(yīng)于隴海鐵路鄭州西安段，是規(guī)劃徐州至蘭州客運(yùn)專線的中段。線路東起中原中心鄭州市，向西經(jīng)洛陽(yáng)市、三門峽市、渭南市，西止西北門戶西安市，經(jīng)豫、陜兩省，橫貫中州大地和關(guān)中平原東部，正線全長(zhǎng)484.518km。　　本試驗(yàn)段工程位于陜西省華陰市境內(nèi)，線路自磨溝河起自東向西以843.7m的隧道穿過(guò)渭河南岸黃土臺(tái)塬，之后跨白龍澗、西潼高速公路，進(jìn)入渭河盆地沖積平原，在華陰市北郊設(shè)新華山站。本試驗(yàn)段全長(zhǎng)9.783km，特大、大橋4座，隧道1座，橋隧占線路比重約34％?！　?.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　?。?）鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線?！　。?）正線數(shù)目：雙線。　　（3）最小曲線半徑：一般地段9000m，困難地段7000m?！　。?）正線線間距：5m?！　。?）限制坡度：20‰?！　。?）到發(fā)線有效長(zhǎng)度：暫按700m?！　。?）牽引種類：電力。　?。?）列車運(yùn)行方式：自動(dòng)控制?！　。?）行車指揮方式：綜合調(diào)度集中。　?。?0）設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值：基礎(chǔ)工程：滿足350km/h；運(yùn)行速度：200km/h及以上?！　。?1）軌道類型：無(wú)碴軌道。　?。?2）客運(yùn)量：近期2020年最大區(qū)段客車對(duì)數(shù)129對(duì)　　 遠(yuǎn)期2030年最大區(qū)段客車對(duì)數(shù)183對(duì)　　　　

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