蘭新鐵路某段施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　1.2工程概況　　1.2.1線路概況　　本標段位于蘭新線中堡車站和富強堡車站區(qū)間，起訖里程為DK118+350～K128+450，全長10.1公里,全標段線路基本為雙線繞行，雙線開通后，既有線廢棄，部分地段利用既有軌料及石碴?！　?.2.2地形地貌　　本標段位于中高海拔地區(qū)，海拔高程均在2000m以上，沿線經(jīng)過若干居民區(qū)、廠區(qū)，人口較稠密，公路、電力干線縱橫交錯?！　?.2.3工程地質　　本標段地質條件DK118+350~DK124+675段表層多為礫土、砂質黃土，最大凍結深度1.48m，DK124+675~DK128+450段位于莊浪河階地后緣，表層主要硬塑粘土，最大凍結深度1.46m，地震烈度基本為八度，局部九度。　　1.2.4氣象、水文　　本標段位于中溫帶氣候，春季多風少雨，夏季炎熱多雨，秋季涼爽，冬季寒冷少雪，年平均氣溫0~9℃左右，年平均降水量158～409mm，洪水季節(jié)為5～9月?！　?.2.5交通運輸情況　　本標段公路交通運輸發(fā)達，312高速公路、312國道基本與線路平行，對工程的材料運輸及土石方調(diào)配有利?！　?.2.6地材分布　　本標段砂、石料分布集中，中堡石料供應點，莊浪河河灘砂場和卵石供應點，碎石道碴可由沙金坪采石廠提供。　　1.3主要技術標準　　線路等級：國家I級　　正線數(shù)目：雙線　　限制坡度：13‰　　最小曲線半徑：一般地段1600m，困難地段1200m　　到發(fā)線有效長度：一般1200m，困難地段800m　　牽引種類：電力　　牽引定數(shù)：4000噸　　到發(fā)線有效長度：850m　　閉塞類型：自動閉塞　　開通速度：80km/h　　1.4主要工程數(shù)量　　本標段新增雙線線路10.1km，其中：雙線特大橋1座，雙線中橋1座，雙線小橋2座，新建蓋板涵12座、圓涵1座，改建蓋板涵4座、圓涵7座、框架涵1座，隧道1座　　

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