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贛州至龍巖鐵路擴(kuò)能改造工程某標(biāo)段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)
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內(nèi)容簡介
1.3 編制范圍 編制范圍:贛州至龍巖鐵路擴(kuò)能改造工程XX標(biāo)段,起汔里程DK136+685~DK176+800,線路長度40.021km?! 【幹苾?nèi)容:改移道路、取棄土場臨時(shí)用地等工程,路基、橋涵(包括GL-4、GL-5標(biāo)范圍內(nèi)的T梁制架及護(hù)輪軌),隧道及明洞(不含隧道照明),軌道(不含雙塊式軌枕預(yù)制,包括GL-4、GL-5標(biāo)范圍內(nèi)的軌道但不含其雙塊式軌枕),房屋(不含長汀南站站房)及其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物,大臨及過渡工程等?! ? 工程概況 2.1 地理位置 贛州至龍巖鐵路擴(kuò)能改造工程位于江西省東南部、福建省西南部。西起江西省贛州市贛縣,東至福建省龍巖市,途徑江西省贛縣、于都縣、會(huì)昌縣、瑞金市,福建省長汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區(qū)。線路西連贛州地區(qū)贛縣,與京九鐵路贛縣站(含)銜接;東接龍巖地區(qū),與龍廈鐵路龍巖站(含)接軌。 本標(biāo)段線路走向?yàn)椋壕€路過既有金峰山會(huì)讓站后線路取直,跨廈蓉高速公路及319國道,過竹園特大橋、穿汀州隧道后跨汀江并在原預(yù)留站位新設(shè)長汀南站,線路出長汀南站再跨319國道后至標(biāo)段終點(diǎn),線路總長40.021km,全部位于福建省龍巖市長汀縣境內(nèi)。 2.2 自然特征 2.2.1 地形地貌 本線經(jīng)過江西的贛南和福建的閩西地區(qū),橫穿閩贛邊界的武夷山脈,武夷山脈以西地勢為東南高、西北低, 武夷山脈以東地勢為西高、東低。線路多橫穿近南北向分布的山嶺。武夷山脈為長江水系與閩江水系的分水嶺;本線先后跨越長江水系的貢水及其支流西江、梅江和汀江水系等。丘陵、中、低山區(qū)水系成樹枝狀分布?! ”緲?biāo)段屬于武夷山東側(cè)的閩西中低山區(qū),山間谷地發(fā)育,局部有丘陵及河流階地分布。地形較陡峻,地面標(biāo)高為200~1200m,相對(duì)高差約為200~1000m,自然斜坡一般為35°~45°,局部達(dá)到60~70°。地表大多植被茂密,除人工開挖外,基巖裸露少見。山間谷地多呈狹長條帶狀分布,河谷深切。沿線河流與山脈的延伸方向受構(gòu)造線的控制,并與構(gòu)造線的走向基本一致;河谷形態(tài)多為“V”字型?! ?
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