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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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武漢至安康鐵路增建第二線工程某段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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  主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)  鐵路等級(jí):Ⅰ級(jí);  正線數(shù)目:雙線;  限制坡度:4%,超限坡地段維持現(xiàn)狀不變;  速度目標(biāo)值:采用200km/h;  最小曲線半徑:區(qū)間一般3500m,困難2800m;  牽引種類:電力;  機(jī)車類型:客車SS9型,貨車SS3型;  到發(fā)現(xiàn)有效長(zhǎng)1050m;  閉塞類型:自動(dòng)閉塞;  建筑限界:滿足開行雙層集裝箱列車條件?! ?.2.橋涵工程  5.2.1.明挖基礎(chǔ)  5.2.1.1.施工方法   明挖基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖并配合人工修坡清底,對(duì)于挖掘機(jī)開挖不動(dòng)的巖層輔以風(fēng)鎬清除或風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼放松動(dòng)小炮?! ∧0宀捎媒M合鋼模,砼集中拌制,砼運(yùn)輸車運(yùn)送,插入式振動(dòng)棒搗固。  5.2.1.2.施工工藝  施工工藝流程見(jiàn)“明挖基礎(chǔ)施工工藝流程圖”?! ∶魍诨A(chǔ)施工工藝流程圖   定位放樣:根據(jù)地質(zhì)情況定出放坡率,放出邊樁,根據(jù)基礎(chǔ)尺寸、深度、土質(zhì)和地下水位情況、工作面寬度確定基坑的開挖尺寸?! ? 基坑開挖:基坑開挖采用挖掘機(jī)輔以人工修坡清底,遇到硬巖時(shí)用風(fēng)鎬開挖,必要時(shí)放松動(dòng)小炮。開挖時(shí)要控制邊坡的坡度,保持邊坡穩(wěn)定,可以根據(jù)地質(zhì)情況,對(duì)邊坡采取支撐、加固護(hù)壁。雨季基坑開挖要做好防水工作,基坑邊坡要蓋防雨布,坑邊要設(shè)排水溝、擋土墻,防止雨水滲入沖壞邊坡淹沒(méi)基坑。   地基檢驗(yàn):基坑開挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),采用人工清底至設(shè)計(jì)標(biāo)高,檢驗(yàn)地基承載力。地基承載力若達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),要對(duì)地基進(jìn)行加固處理。對(duì)加深基礎(chǔ)換填至設(shè)計(jì)標(biāo)高?! 〉鼗幚矸显O(shè)計(jì)要求后,要進(jìn)行砼墊層施工,墊層施工時(shí)考慮地基施工模板加固方便?! ∧0逯Яⅲ喊凑栈A(chǔ)尺寸放出模板邊線和立模校正線及中心線,模板采用國(guó)標(biāo)組合鋼模,其結(jié)構(gòu)及各部位尺寸符合規(guī)范要求,模板及模板支撐有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。對(duì)支撐不牢的可以穿拉桿對(duì)拉?! ? 砼澆筑:澆筑砼時(shí)必須認(rèn)真振搗,不超搗、不漏搗;插入式振搗器呈梅花形振搗,間距不大于50cm。若基礎(chǔ)頂面砼與墩臺(tái)身的連接處,設(shè)置直徑不小于16mm的預(yù)埋鋼筋以加強(qiáng)其整體連接,鋼筋埋入與露出部分長(zhǎng)度均不小于鋼筋直徑的30倍,間距不大于鋼筋直徑的20倍。砼澆筑的同時(shí)要做試件,并及時(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。   砼養(yǎng)護(hù):砼振搗密實(shí)后表面抹平,在不大于12小時(shí)內(nèi)立即覆蓋一層薄膜保護(hù),噴淋養(yǎng)生,養(yǎng)生時(shí)間內(nèi)應(yīng)保持砼表面濕潤(rùn),普通硅酸鹽水泥控制養(yǎng)護(hù)時(shí)間不大于7d,摻加緩凝劑及搞滲劑砼不大于14d?! ? 基坑回填:基礎(chǔ)砼施工完成并達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后,及時(shí)采用設(shè)計(jì)規(guī)定的填料回填基坑,當(dāng)基坑有積水時(shí),應(yīng)排水涼干,清除松軟部分?;靥钔练謱雍粚?shí)后,封閉基坑?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 12:13    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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