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塔韓鐵路某標(biāo)(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)
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技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級(jí):國(guó)鐵Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn); 正線數(shù)目:?jiǎn)尉€; 最小曲線半徑:一般地段1200米,困難地段800米; 限制坡度:塔然高勒至韓家村段上行13‰,下行9‰; 牽引種類:電化; 牽引質(zhì)量:重車方向5000t;空車方向2000t; 到發(fā)線有效長(zhǎng)度:1050m; 閉塞類型:半自動(dòng)閉塞?! ? 主要工程內(nèi)容有:區(qū)間路基土石方,路基附屬。橋梁(不含制梁、架梁、T梁支座以及安裝、濕接縫、橋面系中護(hù)輪軌及梭頭),涵洞,大型臨時(shí)設(shè)施及過(guò)渡工程?! 」こ讨仉y點(diǎn): ?。?)保證合同工期和質(zhì)量目標(biāo)是施工重點(diǎn) 本工程線路較長(zhǎng),工程內(nèi)容較廣,工作面多,路基比例較高,現(xiàn)場(chǎng)施工管理跨度較大,科學(xué)、合理、有序組織施工以保證合同工期、節(jié)點(diǎn)工期和質(zhì)量目標(biāo)是本標(biāo)段重點(diǎn)。 ?。?)施工協(xié)調(diào)和環(huán)境保護(hù)是施工重點(diǎn) 本標(biāo)段為綜合性鐵路工程,工程項(xiàng)目涵蓋了路、橋、涵等相關(guān)專業(yè),各專業(yè)間的協(xié)調(diào)配合尤為重要;本標(biāo)段路線較長(zhǎng),與當(dāng)?shù)鼐用竦氖┕f(xié)調(diào)難度較大,確保外部環(huán)境順暢和工程順利實(shí)施是本工程管理的又一重點(diǎn)。
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