[新疆]鐵路工程某標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（路基橋涵）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　10、工程施工方法及施工工藝　　 10.1、路基主要施工方案　　 10.1.1、地基處理　　本段路基地基處理有沖擊碾壓和重錘夯實(shí)兩種方式，施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→施工試驗(yàn)段→確定工藝參數(shù)→夯擊施工→質(zhì)量檢驗(yàn)。詳見(jiàn)《沖擊碾壓、重錘夯實(shí)地基處理施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》…………　　 10.1.2、路基填筑　　本段線路路基共設(shè)置13個(gè)填筑作業(yè)面，其中作業(yè)一隊(duì)2個(gè)作業(yè)面，作業(yè)二隊(duì)6個(gè)作業(yè)面，作業(yè)三隊(duì)5個(gè)作業(yè)面，作業(yè)面劃分及平行、流水作業(yè)詳見(jiàn)《施工進(jìn)度計(jì)劃表》。每個(gè)施工單元為一個(gè)完整的作業(yè)區(qū)，包含四個(gè)區(qū)段：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測(cè)區(qū)段…………　　施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→填筑試驗(yàn)段→確定工藝→驗(yàn)收下承層→測(cè)量放樣→上料→攤鋪平整→碾壓→檢測(cè)→進(jìn)入下一層施工2、施工方法及工藝…………　　 ①基床以下路堤填筑施工方法　　核對(duì)土的類(lèi)別、分布、進(jìn)行填料復(fù)查和試驗(yàn)，填料應(yīng)做篩分試驗(yàn)、液塑限試驗(yàn)、顆粒密度試驗(yàn)。施工過(guò)程中，當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或取土場(chǎng)更換時(shí)，重新進(jìn)行填料試驗(yàn)…………　　對(duì)土工格柵進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，并抽樣送有檢驗(yàn)資質(zhì)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)其技術(shù)性能指標(biāo)，應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。土工格柵應(yīng)搭棚堆放，避免日光暴曬老化…………　　 1、工藝流程　　施工期路堤兩側(cè)排水：在護(hù)坡道外側(cè)結(jié)合與永久性排水系統(tǒng)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝或開(kāi)挖正式排水溝，預(yù)留溝邊坡保護(hù)層，待正式施工時(shí)，挖除保護(hù)層，砌筑排水溝；同時(shí)，在溝的外側(cè)填筑截水土埂，防止水流流向路基…………　　填筑施工嚴(yán)格按“三階段、四區(qū)段、八流程”方式作業(yè)，嚴(yán)格控制填筑層厚度，按填筑試驗(yàn)段確定的松鋪厚度全寬、縱向、水平分層填筑，攤鋪從路堤中線開(kāi)始，對(duì)稱(chēng)地向兩側(cè)填土。第一層填料宜用輕型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)，只有當(dāng)土工合成材料上的填料厚度大于0.6m后，才采用重型壓實(shí)機(jī)械；填筑時(shí)掛線控制虛鋪厚度，分層厚度一般不大于30cm，也不小于15cm，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)精平，平整時(shí)攤鋪厚度差不應(yīng)超過(guò)±50mm/100mm。攤鋪時(shí)，應(yīng)做成向路基兩側(cè)4%的排水坡，以利排水（單側(cè)超高按照設(shè)計(jì)要求施做）。自卸汽車(chē)卸填料時(shí)，根據(jù)車(chē)容量計(jì)算堆土間距，以使平整時(shí)控制填層厚度，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50厘米，以保證邊坡壓實(shí)密度…………　　灑水：攤鋪完畢，及時(shí)檢測(cè)攤鋪層含水量。當(dāng)填料含水量在最佳含水量±2%時(shí)，用壓路機(jī)碾壓一次，以暴露填筑面的潛在不平整，并用平地機(jī)對(duì)填筑層進(jìn)行初平和整形，然后進(jìn)行碾壓工序。若含水量過(guò)小，用噴管式灑水車(chē)補(bǔ)充灑水；若含水量過(guò)大，則晾曬至含水量符合后再碾壓…………　　碾壓：振動(dòng)壓路機(jī)按試驗(yàn)段確定的工藝參數(shù)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)先慢后快，振動(dòng)頻率先弱后強(qiáng)，直線段由兩側(cè)向中間，曲線段由線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退錯(cuò)行進(jìn)行碾壓，行與行的輪跡重疊寬度不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實(shí)不小于1m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m，上下兩層接頭處錯(cuò)開(kāi)3m，達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。碾壓完再用平地機(jī)精平一次，使每層壓實(shí)面有2%的路拱橫坡且平整，無(wú)積水，無(wú)明顯碾壓輪跡，無(wú)顯著的局部凸凹…………　　在填筑過(guò)程中應(yīng)按沉降觀測(cè)所述要求嚴(yán)格控制填筑速率，確保路基安全穩(wěn)定…………　　檢驗(yàn)簽證：每層碾壓完畢用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)密度，每填層的地基系數(shù)用K30檢測(cè)儀檢測(cè)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)檢查簽認(rèn)后再進(jìn)行下一層填筑…………　　鋪設(shè)土工格柵（若無(wú)土工格柵加固邊坡者減少此道工序）：鋪設(shè)時(shí)，在邊坡3m范圍內(nèi)縱向鋪設(shè)土工格柵，兩人豎拉土工格柵兩端，2～3人抬起土工格柵中部，逐幅向前鋪設(shè)，土工格柵要拉直平順，緊貼下承層，不得褶皺扭曲，格柵強(qiáng)度高的方向應(yīng)垂直于線路中線，幅與幅之間采用鐵絲捆綁法或編結(jié)法搭接20cm，并用U型鋼卡固定在下層土中。在邊坡處1m范圍內(nèi)回填平整0.1m厚度土，將格柵回折1m鋪平后，用U型鋼卡將格柵固定。土工格柵鋪設(shè)應(yīng)平整，無(wú)褶皺，受力方向與路基受力方向一致。搭接牢固，連接強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。鋪設(shè)上層格柵時(shí)，上下兩層接縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)0.5m。嚴(yán)禁施工機(jī)械直接在土工合成材料上行走作業(yè)。土工合成材料鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)填筑填料，其受陽(yáng)光直接暴曬時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng)…………　　重復(fù)上述填筑、鋪設(shè)土工格柵施工，直至頂層…………　　編制于2010年共71頁(yè)

路橋過(guò)渡段斷面示意圖

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