[北京]火車站軌道層混凝土施工方案

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內(nèi)容簡介

　　3.2. 混凝土供應(yīng)方式：　　 Ⅱ區(qū)軌道層混凝土量約有4.8萬立方米,全部采用預(yù)拌混凝土，為保證預(yù)拌混凝土質(zhì)量，施工前與預(yù)拌混凝土攪拌站簽定正式合同并附加技術(shù)條款，對各攪拌站及施工單位技術(shù)人員召開技術(shù)交底會，在澆筑混凝土前一天填寫“預(yù)拌混凝土澆灌申請”，發(fā)傳真到攪拌站。當(dāng)天　　……　　5.4.4特殊部位混凝土的澆筑方法　　 有鋼牛腿的梁柱節(jié)點處混凝土澆注是本工程一難點，該部位鋼筋密且鋼牛腿是三面封閉筒狀，鋼牛腿處梁底部、梁側(cè)及鋼牛腿內(nèi)混凝土澆注難度大，在采取其它措施的情況下（具體見下文），使用小粒徑粗骨料且和易性好的混凝土，混凝土的塌落度控制在200±20mm?！　?.4.4.1、梁柱節(jié)點加腋且有鋼牛腿處混凝土的澆注　?。?）、混凝土澆注流程　　 澆注同配比無石子砂漿→牛腿下翼緣板底部混凝土澆注→牛腿兩側(cè)及核心區(qū)混凝土澆注→牛腿混凝土自然下沉及二次振搗→牛腿以上梁混凝土澆注　　……　　20頁，編制于2006年8月　　　　

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