當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)
【博士】建筑企業(yè)危機(jī)管理團(tuán)隊(duì)溝通問題研究
申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114
內(nèi)容簡(jiǎn)介
【博士】建筑企業(yè)危機(jī)管理團(tuán)隊(duì)溝通問題研究 授予學(xué)位:博士 學(xué)位授予單位:西安建筑科技大學(xué) 學(xué)位年度:2008 正像關(guān)國著名的管理大師奧占斯丁所說的:“每一次危機(jī)的木身既包含導(dǎo)致失敗的根源,也孕育著成功的種子。發(fā)現(xiàn),培育以便獲取這個(gè)潛在的成功機(jī)會(huì)就是危機(jī)管理的精髓?!薄 ? 企業(yè)危機(jī)管理溝通理論己開始成為現(xiàn)代企業(yè)管理研究中一個(gè)十分引人矚目的領(lǐng)域?! ? 危機(jī)管理團(tuán)隊(duì)溝通是一種新型的危機(jī)管理的管理理念,危機(jī)管團(tuán)隊(duì)的作用小僅僅體現(xiàn)在“危機(jī)應(yīng)對(duì)”一個(gè)方面,而應(yīng)是參與到企業(yè)的整個(gè)“危機(jī)管理”過程中來,使管理危機(jī)管理團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行有效溝通,從而有效解決建筑企業(yè)的危機(jī)事件,這樣才一能發(fā)揮最大作用并使企業(yè)之危機(jī)管理更加科學(xué)、完善、高效、合理。因此,如何評(píng)價(jià)其績(jī)效、如何激勵(lì)、塑造和諧的危機(jī)管理團(tuán)隊(duì)價(jià)值觀顯得更為重要。溝通管理是提升建筑企業(yè)危機(jī)管理團(tuán)隊(duì)的凝聚力和整體績(jī)效的有力保障。在建筑企業(yè)危機(jī)管理中,只有不斷改進(jìn)溝通管理,才能科學(xué)地組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、企業(yè)以及項(xiàng)目的實(shí)施過程,才能改善人際關(guān)系、完成企業(yè)目標(biāo),提升建筑企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力?! ? 本文主要運(yùn)用比較研究方法。研究了建筑企業(yè)危機(jī)管理溝通與一般組織的管理溝通比較。通過案例分析方法以某建筑公司危機(jī)管理案例進(jìn)行剖析,來充分論證文中的觀點(diǎn)?! ? 木文的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方而: 第一,建筑企業(yè)危機(jī)管理環(huán)境擾動(dòng)度研究。對(duì)建筑企業(yè)危機(jī)管理環(huán)境進(jìn)行了定性分析,給出了建筑企業(yè)危機(jī)管理環(huán)境擾動(dòng)函數(shù);又寸處于1業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境與網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,建筑企業(yè)危機(jī)管理環(huán)境擾動(dòng)函數(shù)進(jìn)行了比較研究;構(gòu)建了環(huán)境擾動(dòng)因素的預(yù)測(cè)模型及環(huán)境擾動(dòng)度測(cè)度模型,并運(yùn)用預(yù)測(cè)模型對(duì)環(huán)境擾動(dòng)因素值進(jìn)行了預(yù)測(cè),運(yùn)用建筑企業(yè)危機(jī)管理環(huán)境擾動(dòng)度模型對(duì)建筑企業(yè)危機(jī)管理環(huán)境擾動(dòng)度進(jìn)行了測(cè)度?! ? 第二,建筑企業(yè)危機(jī)管理團(tuán)隊(duì)溝通過程問題研究?,F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)管理組織中的活動(dòng)大多是通過團(tuán)隊(duì)的協(xié)作來完成的,而團(tuán)隊(duì)有效溝通是決策過程中不可缺少的一環(huán)。在對(duì)建筑企業(yè)危機(jī)管理團(tuán)隊(duì)與經(jīng)營環(huán)境關(guān)系問題分析的基礎(chǔ)上,構(gòu)造了企業(yè)危機(jī)管理團(tuán)隊(duì)成員與企業(yè)經(jīng)營環(huán)境關(guān)系的概念模型,并建立了相應(yīng)的定量模型;對(duì)基于企業(yè)危機(jī)管理團(tuán)隊(duì)成員間協(xié)商與溝通過程進(jìn)行了閘述,并對(duì)建筑企業(yè)危機(jī)管理團(tuán)隊(duì)溝通過程定量模型進(jìn)行了實(shí)證分析,結(jié)果表明該模型具有一定的合理性?! ? 第井,危機(jī)管理團(tuán)隊(duì)人力資本定量分析及其流動(dòng)問題研究。危管理團(tuán)隊(duì)成員人力資木及其收入進(jìn)行了分析,構(gòu)造了基于時(shí)期變動(dòng)的危機(jī)管理團(tuán)隊(duì)成員人力資本量和危機(jī)管理團(tuán)隊(duì)人力資本量的理論位和實(shí)際值的定量分析模型;提出了危機(jī)管理團(tuán)隊(duì)成員人力資本與危機(jī)管理團(tuán)隊(duì)人力資本流動(dòng)的可能條件,并對(duì)一模型進(jìn)行了驗(yàn)證?! ? 在上述研究的基礎(chǔ)上,論文提出實(shí)現(xiàn)高效危機(jī)管理團(tuán)隊(duì)溝通的措施?! ?
專題推薦
- · 建筑企業(yè)管理信息化
- · 裝修施工質(zhì)量問題預(yù)防
- · 填充墻質(zhì)量問題治理
培訓(xùn)課程
- · 優(yōu)惠不斷,施工技能課程五折
- · 【超值預(yù)售】施工前期準(zhǔn)備技能匯總
- · 施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置要點(diǎn)詳解
- · 樁基工程施工技術(shù)詳解
- · 施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)管理
- 1四川省建設(shè)工程造價(jià)員資格證書管理
- 22014一級(jí)建造師市政知識(shí)點(diǎn):采用土工合成材料過濾與排水
- 3高層建筑沉降觀測(cè)技術(shù)
- 4廣西沿海鐵路南寧至欽州北段擴(kuò)能改造工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)
- 5企業(yè)項(xiàng)目管理的八種方法
- 6高速鐵路道岔測(cè)量方案31頁(測(cè)量?jī)x 電子道尺)
- 7河道治理改道工程施工組織設(shè)計(jì)
- 8中交集團(tuán)中標(biāo)廣州南沙新區(qū)綜合開發(fā)項(xiàng)目
- 9興化市英武南路某標(biāo)段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
- 10某道路設(shè)計(jì)說明、橫斷、路基路面、人行道
- 11西安至平?jīng)鲨F路站前及部分站后工程某標(biāo)(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)
- 122015年一級(jí)建造師考試《市政工程》知識(shí)點(diǎn)梳理(1)
- 13深圳某濱海休閑帶-A段臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)
- 14一級(jí)建造師考試科目介紹
- 152014年一級(jí)建造師機(jī)電工程復(fù)習(xí)資料—預(yù)防焊接變形的措施
- 16住宅屋面施工方案20p
- 17山東某開發(fā)區(qū)綠化施工組織設(shè)計(jì)(2009技術(shù)標(biāo))
- 18建筑塔機(jī)檢測(cè)中幾點(diǎn)問題的探討
- 19高速公路護(hù)欄設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)通用圖191張CAD(省交院)
- 202006年某公司安全技術(shù)操作規(guī)程
- 21中國鐵建十五局集團(tuán)六公司巴新地方鐵路橋梁架設(shè)突破300孔
- 22深圳市2015年安全工程師考試報(bào)考條件
- 23鋼結(jié)構(gòu)的建筑防火設(shè)計(jì)
- 24建筑工程創(chuàng)新施工技術(shù)及建設(shè)面臨的新課題研究(200余頁 圖文并茂)
- 25橋梁改造工程防撞護(hù)欄與欄桿設(shè)計(jì)圖
- 26砌磚墻的1磚厚和1磚半的具體含義
- 272015年一級(jí)建造師《公路工程》講義:公路工程合同索賠程序
- 28混凝土攪拌站使用安全技術(shù)交底
- 29道路工程12m寬路基全套設(shè)計(jì)圖(23張)
- 30土方與基坑工程-土方工程量計(jì)算
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓