【碩士】砌體上后錨固連接件力學(xué)性能試驗研究

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　　【碩士】砌體上后錨固連接件力學(xué)性能試驗研究　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：沈陽建筑大學(xué)　　學(xué)位年度：2008　　后錨固連接件因其施工工藝簡單，不改變結(jié)構(gòu)原形，且速度快成本低，廣泛地應(yīng)用于懸掛建筑附屬物、加固及改造工程中。　　但是，目前我國砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范對砌體上后錨固連接件的計算方法和構(gòu)造要求的研究尚屬空白，為確保后錨固質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全，根據(jù)墻體材料統(tǒng)一規(guī)范和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范修編的需要，本文通過在燒結(jié)普通磚、蒸壓粉煤灰磚、礦渣混凝土磚砌體塊材、灰縫上324個化學(xué)植螺桿、180 個膨脹摩擦型錨栓在靜載作用下的拉拔試驗研究和189 個化學(xué)植螺桿試件在靜載作用下的抗剪試驗研究，深入地分析了砌體上后錨固的破壞形態(tài)，以及影響承載力和滑移的因素。主要試驗研究工作如下：　?。?）研究了砌體上后錨固的破壞機理，給出了拉拔試驗中化學(xué)植螺桿的4 種破壞模式和膨脹錨栓的1 種破壞模式，以及剪切試驗中化學(xué)植螺桿2 種破壞模式。　?。?）研究了砌體基材強度、錨栓直徑、錨固深度3 種錨固參數(shù)對拉拔承載力的影響。　?。?）量測了錨栓試件錨固端滑移量，并繪制了承載力-滑移曲線，分析了錨栓的滑移特點和各種錨固參數(shù)對滑移的影響。　?。?）在試驗和理論分析的基礎(chǔ)上，提出了砌體上后錨固拉拔、抗剪承載力的計算公式?！　。?）通過對后錨固拉拔承載力極限狀態(tài)的分析，建立了后錨固拉拔承載力錐體破壞的極限狀態(tài)方程，統(tǒng)計了各錨固抗力參數(shù)的均值及變異系數(shù)，用一次二階矩方法進行了可靠度計算?！　? 本文對后錨固技術(shù)和錨栓的性能在國內(nèi)外的發(fā)展及應(yīng)用作了大量調(diào)研的基礎(chǔ)上，通過試驗研究，對錨栓的破壞模式、承載力及滑移性能作了初步剖析。后錨固連接件，當使用在多孔磚、砌塊上時，其計算方法和構(gòu)造要求有待進一步研究；本次試驗僅針對單錨在砌體上后錨固進行了試驗研究，在實際工程應(yīng)用中，常出現(xiàn)群錨情況，準確地分析群錨的受力狀況及計算方法，需要進一步開展試驗和深入的理論分析?！　　　?

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