履帶起重機(jī)的使用與轉(zhuǎn)移

1．履帶起重機(jī)的使用要點(diǎn)
（1)起重機(jī)應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時(shí)，坡度不得大于3°，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。
(2）起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查各項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：
1)各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好；
2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；
3)燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足；
4)各連接件無松動(dòng)。
(3)起重機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)將主離合器分離，各操縱桿放在空檔位置，并應(yīng)按照規(guī)定啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。
(4)內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)檢查各儀表指示值，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常再接合主離合器，進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，順序檢查各工作機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器，確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。
(5)作業(yè)時(shí)，起重臂的最大仰角不得超過出廠規(guī)定。當(dāng)無資料可查時(shí)，不得超過78°。
(6)起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變換檔位；起重機(jī)載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí)，嚴(yán)禁下降起重臂。
(7)在起吊載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí)，升降動(dòng)作應(yīng)慢速進(jìn)行，并嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上動(dòng)作。
(8）起吊重物時(shí)應(yīng)先稍離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物已掛牢，起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器的可靠性均良好，再繼續(xù)起吊。在重物升起過程中，操作人員應(yīng)把腳放在制動(dòng)踏板上，密切注意起升重物，防止吊鉤冒頂。當(dāng)起重機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)而重物仍懸在空中時(shí)，即使制動(dòng)踏板被固定，仍應(yīng)腳踩在制動(dòng)踏板上。
(9)采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)進(jìn)行。抬吊時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)，載荷應(yīng)分配合理，單機(jī)的起吊載荷不得超過允許載荷的80％。在吊裝過程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)。
（10）當(dāng)起重機(jī)如需帶載行走時(shí)，載荷不得超過允許起重量的70％，行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向，重物離地面不得大于500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。嚴(yán)禁長距離帶載行駛。
(11）起重機(jī)行走時(shí)，轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急；當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過小時(shí)，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎；當(dāng)路面凹凸不平時(shí)，不得轉(zhuǎn)彎。
(12）起重機(jī)上下坡道時(shí)應(yīng)無載行走，上坡時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放小，下坡時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放大。嚴(yán)禁下坡空檔滑行。
(13）作業(yè)后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，并降至40°~60°之間，吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置，應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，將各操縱桿放在空檔位置，各制動(dòng)器加保險(xiǎn)固定，操縱室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門加鎖。
2．履帶起重機(jī)的轉(zhuǎn)移
履帶起重機(jī)轉(zhuǎn)移應(yīng)用平板拖車或鐵路運(yùn)輸運(yùn)送，只在特殊情況且運(yùn)距不長時(shí)才自行轉(zhuǎn)移。
(1)起重機(jī)自行轉(zhuǎn)移
起重機(jī)自行轉(zhuǎn)移，在行駛前應(yīng)對行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，并搞好潤滑、緊固、調(diào)整等保養(yǎng)工作；應(yīng)卸去配套、拆短起重臂，主動(dòng)輪在后面、機(jī)身、起重臂、吊鉤等必須處于制動(dòng)位置，并加保險(xiǎn)固定；每行駛500~1000m時(shí)，應(yīng)對行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和潤滑；自行轉(zhuǎn)移前，要察看沿途空中電線架設(shè)情況，要保證起重機(jī)通過時(shí)，其機(jī)體、起重臂與電線的距離要符合安全要求。
(2)平板拖車運(yùn)輸
采用平板拖車運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：
1)首先要了解所運(yùn)輸?shù)钠鹬貦C(jī)的自重、外形尺寸、運(yùn)輸路線和橋梁的安全承載能力、橋洞高度等情況；
2)選用相應(yīng)載重量的平板拖車；
3)起重機(jī)上、下平板必須由經(jīng)驗(yàn)豐富的人指揮并由熟悉該起重機(jī)性能、操作技術(shù)良好的駕駛員操作，所用跳板坡度不得大于15°；
4）起重機(jī)上平板時(shí)，拖車駕駛員必須離開駕駛室，拖車和平板均必須將制動(dòng)器制動(dòng)牢固，前后車輪用三角木掩牢，平板尾部用道木墊實(shí)；
5)起重機(jī)在平板上的停放位置，應(yīng)使起重機(jī)的重心大致在平板載重面的中心上，以使起重機(jī)的全部重量均勻地分布在平板的各個(gè)輪胎上；
6)應(yīng)將起重臂和配重拆下，并將回轉(zhuǎn)制動(dòng)器剎住，再將插銷銷牢，在履帶兩端加上墊木并用扒釘釘住，履帶左右兩面用鋼絲繩或其他可靠繩索綁牢。如運(yùn)距遠(yuǎn)、路面差，尚須用高凳或搭道木垛將尾部墊實(shí)。為了降低高度，可將起重機(jī)上部人字架放下。
（3）鐵路運(yùn)輸
采用鐵路運(yùn)輸時(shí)，必須注意將支墊起重臂的高凳或道木垛搭在起重機(jī)停放的同一個(gè)平板上，固定起重臂的繩索也綁在這個(gè)平板上。如起重臂長度超出裝起重機(jī)的平板，必須另掛一個(gè)輔助平板，但起重臂在此平板上不設(shè)支墊，也不用繩索固定，吊鉤鋼絲繩應(yīng)抽掉，如圖14-23所示。

圖14-23用鐵路平板車運(yùn)輸起重機(jī)
1-載重平板；2-道木垛；3-三角木；4-繩索；5-高凳；6-中間起重臂；7-輔助平板
鐵路運(yùn)輸大型起重機(jī)時(shí)，可向鐵路運(yùn)輸部門申請凹形平板裝載，以便順利通過隧道。
14-2-1-5履帶起重機(jī)的穩(wěn)定性驗(yàn)算
履帶起重機(jī)在進(jìn)行超負(fù)荷吊裝或接長吊桿時(shí)，需進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，以保證起重機(jī)在吊裝中不會(huì)發(fā)生傾覆事故。
起重機(jī)接長起重臂后的穩(wěn)定性計(jì)算，可近似地按力矩等量換算原則求出起重臂接長后的允許起重量Q‘（圖14-24)，這樣，接長起重臂后，如吊裝荷載不超過Q‘，起重機(jī)即可滿足穩(wěn)定性的要求。

圖14-24用力矩等量換算原則計(jì)算起重機(jī)接長起重臂后的允許起重量
由ΣMA＝0，得

式中R‘——接長起重臂后的最小回轉(zhuǎn)半徑；
R——起重機(jī)原有最大臂長的最小回轉(zhuǎn)半徑；
G‘——起重臂在中部接長后，端部增長部分的重力；
Q——起重機(jī)原有性能表規(guī)定的最大臂長時(shí)的最大起重力。
履帶起重機(jī)的穩(wěn)定性雖經(jīng)理論驗(yàn)算，但在正式吊裝前必須經(jīng)實(shí)際試吊驗(yàn)證。
14-2-1-6履帶起重機(jī)的起重臂驗(yàn)算
當(dāng)進(jìn)行超負(fù)荷吊裝或接長起重臂吊裝時(shí)，需對起重臂進(jìn)行工作狀態(tài)下和非工作狀態(tài)下的強(qiáng)度和穩(wěn)定驗(yàn)算，其驗(yàn)算項(xiàng)目為：
(1)在起重平面內(nèi)，對頂端截面進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，對中部截面進(jìn)行穩(wěn)定驗(yàn)算，此時(shí)，吊桿按兩端鉸支的桿件考慮；
（2）在起重臂旋轉(zhuǎn)平面（垂直于起重平面）內(nèi)，對起重臂根部進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算和穩(wěn)定驗(yàn)算，此時(shí)，起重臂按一端固定一端自由的桿件考慮；
（3）頂端截面、中部截面和根部截面的單肢穩(wěn)定驗(yàn)算；
(4)綴條的穩(wěn)定驗(yàn)算；
(5）起扳起重臂時(shí)的連接驗(yàn)算。