深圳某車站主體結(jié)構(gòu)防水施工技術(shù)交底

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關(guān)鍵詞： 結(jié)構(gòu)自防水 全包防水 高分子防水卷材 變形縫防水 止水帶

內(nèi)容簡介

　　車站共長237m，采用結(jié)構(gòu)自防水和附加防水層組成雙道防水防線。附加防水層采用合成高分子防水卷材。車站防水形式如下：　　1、車站主體以自防水為根本，主體結(jié)構(gòu)頂、底板、側(cè)墻、頂梁、底梁等與土壤相接構(gòu)件采用防水混凝土抗?jié)B標號為S8。防水混凝土摻加一定比例的粉煤灰和防水外加劑，耐侵蝕系數(shù)不小于0.8。并采取有效的措施提高混凝土的抗裂性，減少混凝土的收縮。結(jié)構(gòu)混凝土迎水面不出現(xiàn)大于0.2mm的裂縫，背水面及內(nèi)部構(gòu)件的裂縫寬度不大于0.3mm，并不得貫通?！　?、混凝土墊層的強度等級不小于C15，厚度不小于150mm。　　3、主體結(jié)構(gòu)采用C30 S8防水鋼筋混凝土，迎水面鋼筋保護層厚度60mm，背水面鋼筋保護層厚度40mm?！　?、輔助附加外防水層　?。?）車站主體采取全包防水型式。本車站所處地層地下水豐富，地下水位埋深淺，地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具中等腐蝕性，為了保證結(jié)構(gòu)的防水性能，在車站結(jié)構(gòu)外表面敷設(shè)一道附加防水層，附加防水層采用合成高分子防水卷材?！　。?）防水層搭接：合成高分子防水卷材采用搭接，搭接寬度100mm，搭接通過主材搭接，并結(jié)合材料的特點，保證搭接位置不滲水，并采用多組份聚氨脂防水涂料或自粘性膠條封口，封口寬度100mm　　　　..................　　　　共8800余字，07年編制　　

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