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淺談園林綠地中的道路規(guī)劃
簡介: 本文對園林綠地中道路規(guī)劃原則、布局進(jìn)行了理論探討,結(jié)合實際,詳細(xì)論證了規(guī)劃設(shè)計中存在的一些問題,并提出了一些建議。
關(guān)鍵字:園林綠地 道路 規(guī)劃
引言:園路是園林綠地中的重要組成部分,它像人體的脈胳一樣,貫穿于主園各景區(qū)的景點之間,它不僅導(dǎo)引人流,疏導(dǎo)交通,并且將園林綠地空間劃成了不同形狀,不同大小,不同功能的一系列空間。因此,園路的規(guī)劃,直接影響到園林綠地各功能空間劃分的合理與否,人流交通是否通暢,景觀組織是否合理,對園林綠地的整體規(guī)劃的合理性起著舉足輕重的作用。本文通過大量收集與查閱資料、文獻(xiàn),從理論上詳細(xì)論證與探討園路在規(guī)劃中應(yīng)遵循的原則,以及應(yīng)注意的問題等,為園林綠地景觀的規(guī)劃提供可靠的理論依據(jù)。
1、園路的類型
園路的基本類型有:路塹型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等),在園林綠地規(guī)劃中,按其性質(zhì)功能將園路分為:
①主要園路:聯(lián)系全園,是羅林內(nèi)大量游人所要行進(jìn)的路線,必要時可通行少量管理用車,道路兩旁應(yīng)充分綠化,寬度4-6m。
②次要園路:是主要園路的輔助道路,溝通各景點、建筑,寬度2-4m。
③游息小路:主要供散步休息,引導(dǎo)游人更深入地到達(dá)園林各個角落,雙人行走1.2-1.5m,單人0.6-1m,如山上、水邊、疏林中,多曲折自由布置。
④變態(tài)路:根據(jù)游賞功能的要求,還有很多變態(tài)的路,步石、訂步、休息島、礓、礤、踏級、磴道等。
2、功能與特點
2.1 組織空間,引導(dǎo)游覽
在公園中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全園分隔成各種不同功能的景區(qū),同時又通過道路,把各個景區(qū)聯(lián)系成一個整體。這其中瀏覽程序的安排,對中國園林來講,是十分重要的。它能將設(shè)計者的造景序列傳達(dá)給游客。中國園林不僅是“形”的創(chuàng)作,而且由“形”到“神”的一個轉(zhuǎn)化過程。園林不是設(shè)計一個個靜止的“境界”,而是創(chuàng)作一系列運動中的“境界”。游人所獲得的是連續(xù)印象所帶來的綜合效果,是由印象的積累,而在思想情感上所帶來的感染力。這正是中國園林的魅力所在。園路正是能擔(dān)負(fù)起這個組織園林的觀賞程序,自游客展示園林風(fēng)景畫面的作用。它能通過自己的布局和路面鋪砌的圖案,引導(dǎo)游客按照設(shè)計者的意圖、路線和角度來游賞景物。從這個意義上來講,園路是游客的導(dǎo)游者。
2.2 組織交通
園路對游客的集散、疏導(dǎo),滿足園林綠化、建筑維修、養(yǎng)護(hù)、管理等工作的運輸工作,對安全、防火、職工電話、公共餐廳、小賣部等園務(wù)工作的運輸任務(wù)。對于小公園,這些任務(wù)可以綜合考慮,過于大型公園,由于園務(wù)工作交通量大,有時可以設(shè)置專門的路線和入口。
2.3 構(gòu)成園景
園路優(yōu)美的曲線,豐富多彩的路面鋪裝,可與周圍山、水、建筑花草、樹木、石景等景物緊密結(jié)合,不僅是“因景設(shè)路”,而且是“因路保景”,所以園路可行可游,行游統(tǒng)一。
除以之外,園路還可為水電工程打下基礎(chǔ)和改善園林小氣候。
3、園路規(guī)劃原則
3.1 園路在園林中的尺度與密度
園路的尺度、分布密度,應(yīng)該是人流密度客觀、合理的反映。“路是走出來的”,從另一個方面說明,人多的地方(如游樂場、入口大門等)尺度和密度應(yīng)該大一些;休閑散步區(qū)域相反要小一些,達(dá)不到這個要求,綠地就極易損壞。
此外,現(xiàn)代園林綠地中還應(yīng)增加相應(yīng)的活動場地。另園林過去多以參加游覽為主。游園的方式、注意自我感受,人們以思索、追溯領(lǐng)悟藝術(shù)中的哲理情感為主要欣賞方式,追求所謂“神游”。而現(xiàn)代人的旅游方式有一種要求與參與的趨勢。人們不僅要求環(huán)境優(yōu)美,而且要求在這樣的環(huán)境中從事文娛、體育活動,甚至進(jìn)行某些學(xué)術(shù)活動,獲取知識,因此,還要理解相當(dāng)數(shù)量的活動場地。
園路廣場的占地比例:在兒童公園、專賣公園、居住區(qū)公園一般可占10%-20%,在帶狀綠地,小游園可占10%-15%,其它專賣公園可占10%-15%。詳見下表
公園類別
園路廣場%
活動場%
古典園林
12-15
1.5-2
壇廟園林
10-20
1-2
綜合性公園
10-15
1.5-4
帶狀綜地及游園
21-30
1-1.5
住區(qū)公園
10-20
2-5
動物園
10-20
2.5-3
植物園
6-8
2.5-3
兒童公園
15-20
10-15
近效風(fēng)景區(qū)
8-10
2-2.5
其它
10-20
2-2.5
3.2 園路的布局
3.2.1 平面成形布局
風(fēng)景園林的道路系統(tǒng)不同于一般的城市道路系統(tǒng),它具有自己的布置形式和布局特點。自然式園林綠地常見的園路系統(tǒng)布局形成多為套環(huán)式、帶帶式和樹枝式三種。
在自然式園林綠地中,園路多表現(xiàn)為迂回曲折,流暢自然的曲線性,中國古典園林所講的峰回路轉(zhuǎn),曲折迂回,步移景異,即是如此。園路的自然曲折,可以使人們從不同角度去觀賞景觀,在私家園林中,由于所占面積有限,園路的曲折更使其小中見大,延長景深,擴(kuò)大空間。
除了這些自由曲線的形式外,也有規(guī)劃的幾何形和混合形式,由此形成不同的園林風(fēng)格。西歐的古典園林中(如凡爾賽宮)講究平面幾何形狀。當(dāng)然采用一種形式為主,另一種形式補(bǔ)充的混合式布局方式,在現(xiàn)代園林綠地中也比較常見。
3.2.2 立面成形布局
園路也可以根據(jù)功能需要收放寬度尺寸,采用變斷面的形式進(jìn)行立面上的布局。例如:北京香山、沿蹬道攀登可以發(fā)現(xiàn),不同轉(zhuǎn)折處有不同的寬狹,而且在中途還沒有過路亭。另外在許多園中,設(shè)置坐登、椅子園路外延邊界,除此之外,還有園路和小廣場相結(jié)合等等。這樣寬狹木,曲直相濟(jì),反倒使園路多變,生動起來,做到一條路上休閑、停留和人行,運動相結(jié)合,各得其所。
3.3 園路路口規(guī)劃
園路路口的規(guī)劃是園路建設(shè)的重要組成部分。從規(guī)劃式園路系統(tǒng)和自然式園路系統(tǒng)的相互比較情況看來,自然式園路系統(tǒng)中則以三岔路口為主,而在規(guī)劃式園路系統(tǒng)中則以十安路口比較多,但從加強(qiáng)尋游性來考慮,路口設(shè)置也應(yīng)少一些十字路口,多一點三岔路口。
道路相交時,除山地陟坡地形之外,一般場盡量保用正相交方式。斜相交時斜交角度如呈銳角,其角度也盡量不小于60°。銳角過小,車輛不易轉(zhuǎn)彎,人行要穿綠地。銳角部份還應(yīng)采用足夠的轉(zhuǎn)彎半徑,設(shè)為園形的轉(zhuǎn)角。路口處形成的道路轉(zhuǎn)角,如屬于陰角,可保持直角狀態(tài),如屬于陽角,應(yīng)設(shè)計為斜邊或改成圓角。
要有景點和特點。在三叉路口中央可設(shè)計花壇、花舌等,要注意各條道路都要以其中心線與花壇的軸心相對,不要與花壇邊線相切,路口的平面形狀,應(yīng)與中心花壇的形狀相似或相適應(yīng),具有中央花壇的路口,都應(yīng)按照規(guī)劃式的地形進(jìn)行設(shè)計。
3.4 園路與建筑
在園路與建筑物的交接處,常常能形成路口。從園路與建筑相互交接的實際情況來看,一般都是在建筑近旁設(shè)置一塊較小的緩沖場地,園路則通過這塊場地與建設(shè)交接。多數(shù)情裝飾品下都應(yīng)這樣處理,但一些都過道作用的建筑,游廊等,也常常不設(shè)緩沖小場地,根據(jù)對園路和建筑相互關(guān)系的處理和實際工程設(shè)計中的經(jīng)驗,可以采用以下幾種方式來處理二者之間的交換關(guān)系。
能上能下就是我們常見的平行交接和正對交接,是指建筑物的長軸與園路中心線平行或垂直,還有一種側(cè)對交接,是指建筑長軸與園咱中心線相垂直,并從建筑正同的一側(cè)相交接;或者園路從建筑物的側(cè)面與其交接。
實際處理園路與建筑物的交接關(guān)系時,一般都避免斜路交接,特別是正對建筑某一角的斜角,沖突感很強(qiáng)。對不得不斜交的園路,要在交接處設(shè)一般短的直路作為過渡,或者將交接處形成的路角改成園角,應(yīng)避免建筑與園路斜交。
3.4.2 園路與水體
中國園林常常以水平為中心,則主干道環(huán)繞水面,聯(lián)系各景區(qū),是較理想的處理手法。當(dāng)主路臨水面布置時,路不應(yīng)該是始終與水面平行,這樣因缺少變化而顯得平淡乏味。較好的設(shè)計是根據(jù)地形的起伏,周圍的景色和功能景色,使主路和水面若即若離。落水面的道路可用橋,堤或汀步相接。
另外,還應(yīng)注意濱河路的規(guī)劃。濱河路是城市中臨江、河、湖、海等水體的道路。濱河路在城市中往往是交通繁忙而景觀要求又較高的城市干道。因此臨近水面的步道的布置有一定的要求。游步寬度最好不小于5m,并盡量接近水面。如濱河路比較寬時,最好布置兩條游步道,一條臨近道路人行道,便于行人來往,而臨近水面的一條游步道要寬些,供游人漫步或駐足眺望。
3.4.3 園路與山石
在園林中,經(jīng)常在園林兩側(cè)布置一些山石,組成夾景構(gòu)成景色,要有一種幽靜的氛圍。在園路的交叉路口,轉(zhuǎn)彎處也常設(shè)置假山,而能疏導(dǎo)交通,又有起到美觀的作用。
3.4.4 園路與種植
最好的綠化效果,應(yīng)該是林蔭夾道。郊區(qū)大面積綠化,行道樹可與兩旁綠化種植相結(jié)合在一起,自由進(jìn)出,不按間距靈活種植實現(xiàn)路在林中走的意境。就是我們所說的夾景。一定距離在局部稍作濃密布置,形成阻隔,是障景。障點使人有“山重水復(fù)疑無路,柳暗花明又一村”的意境。
在園路的轉(zhuǎn)彎處,可以利用植物敘強(qiáng)調(diào),比如種植大量五顏六色的花卉,即有引導(dǎo)游人的功能,又極其美觀。
園路的交叉路口處,常??梢栽O(shè)置中心綠島,回車島,花缽,花樹壇等,同樣具有美觀和疏導(dǎo)游人的作用。
還應(yīng)注意園路和綠地的高低關(guān)系,設(shè)計好的園路,常是淺理于綠地之內(nèi),隱藏于綠叢之中的,尤其山麓邊坡外,園路一經(jīng)暴露便會留下道道橫行痕跡,極不美觀,所以要求路比“綠”低,但一定是比“土”低。
4、園路規(guī)劃中應(yīng)注意的問題 來源civilcn.com
4.1 現(xiàn)代園林中,由于設(shè)計師或某些個人主線,將本身很美的自然地形埋成一馬平川,使園路失去立面上的變化,或?qū)⑵皆诙殉伞皦灦选睆?qiáng)硬的使園路“三步一彎,五步一曲”。
4.2 園路布局形成有自然式,規(guī)劃式和混和式三種,但不管采用什么園路形式,最忌諱的是斷頭路,回頭路。除非有一個明顯的終點景觀和建筑。
4.3 園林綠地規(guī)劃中園路所占面積,比例不適應(yīng),造成交通不便,造成人們行路擠占綠地現(xiàn)象。如:北京西單廣場是一個繁華的商業(yè)區(qū)中的廣場,每天人流都很多,但其中設(shè)計中綠地草坪戰(zhàn)坪占有很大的面積,園路穿插其中只占很小的比例,游人難免要踩踏草坪,影響景觀效果。相反,某些規(guī)劃設(shè)計中,又過多規(guī)劃園路,形如蜘蛛網(wǎng),不僅影響景觀效果,同時給建筑投資也加大了負(fù)擔(dān),還于生態(tài)不利。
4.4 某些園路交叉口設(shè)計不合理,夾角太小,未考慮轉(zhuǎn)彎半徑。人們?yōu)榱朔奖悖忍げ萜?。有些交叉口相交路?shù)量太多(如四、五條),造成人們在路口交叉處無所適從的現(xiàn)象。
4.5 某些園路在與環(huán)境的處理上,不是很適宜。如與園形花壇相切,建筑物入口集散廣場處,相交路口偏重量一側(cè),道路與水體駁岸緊貼布置等。
5、結(jié)束語
5.1 嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)劃規(guī)范,合理布置園路所占面積,滿足園路功能要求。
5.2 遵循道路規(guī)劃設(shè)計原則,協(xié)調(diào)道路規(guī)劃與周圍環(huán)境的關(guān)系。
5.3 加強(qiáng)自身藝術(shù)素質(zhì)及業(yè)務(wù)素質(zhì),避免矯揉造作,使道路規(guī)劃設(shè)計真正體現(xiàn)功能美與藝術(shù)美的和諧統(tǒng)一。
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