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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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水冷螺桿機(jī)組的開機(jī)事項(xiàng)

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水冷型螺桿式冷水機(jī)組的操作與維修
◎ 方文

、機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備
1、檢查機(jī)組電源接線、電壓等是否符合要求。
2、檢查壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,冷凍油油位
是否在視窗的1/2位置以上。
3、檢查制冷系統(tǒng)和水循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)各有關(guān)閥門的啟
閉狀態(tài)是否符合開機(jī)要求,排氣閥應(yīng)開啟。
4、檢查水循環(huán)系統(tǒng)(蒸發(fā)器、冷凝器和油冷卻器)
的運(yùn)行情況是否正常,水路是否暢通。
5、觀察高、低壓壓力表,看制冷系統(tǒng)是否有泄漏現(xiàn)
象。檢查輔助設(shè)備是否完好。
二、機(jī)組的啟動(dòng)(手動(dòng)方式)
1、合上電源開關(guān)給電控系統(tǒng)供電,打開機(jī)組電源
控制開關(guān);
2、先后啟動(dòng)冷媒水泵、冷卻水泵和冷卻塔風(fēng)機(jī);
3、啟動(dòng)油泵,同時(shí),將能量調(diào)節(jié)手柄調(diào)至卸載位
置,滑閥調(diào)至0的位置;
4、當(dāng)油壓上升到0.5MPa左右時(shí),打開壓縮機(jī)吸氣
閥,啟動(dòng)壓縮機(jī),接著調(diào)整壓縮機(jī)潤滑油壓力,一般調(diào)
至高于吸氣壓力0.15加.3MPa;
5、打開蒸發(fā)器前的電磁閥,將能量調(diào)節(jié)手柄調(diào)至
加載位置,當(dāng)壓縮機(jī)逐級增載至100%后,調(diào)整熱力膨
脹閥開度,使吸氣壓力穩(wěn)定在0.4~0.5MPa;
6、當(dāng)油溫達(dá)到45℃時(shí)斷開電加熱器的電源,打開
油冷卻器的供、排水閥,使油溫穩(wěn)定在35~55℃;
注意:新機(jī)初次運(yùn)轉(zhuǎn)或機(jī)組長時(shí)間停用后第一次
開機(jī)時(shí)必須通電預(yù)熱8小時(shí)后,才能啟動(dòng)壓縮機(jī)。
三、機(jī)組的運(yùn)行
1、機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)各參數(shù)值如下表:
運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù) 正常值
吸氣壓力(表壓力) 0.4"-0.5MPa
排氣壓力(表壓力) 1.1~1.5MPa
供油壓力 比吸氣壓力高0.15 .3MPa
排氣溫度 45— 0℃
供油溫度 35~55℃
2、機(jī)組的冷卻水出水溫度與冷凝溫度差不應(yīng)大于
3~C,冷媒水出水溫度與蒸發(fā)器蒸發(fā)溫度差不應(yīng)超過3~C。
3、壓縮機(jī)、循環(huán)水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)部件在運(yùn)
行過程中的振動(dòng)、噪音等應(yīng)在允許范圍內(nèi),運(yùn)轉(zhuǎn)狀況平
穩(wěn)。
4、壓縮機(jī)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流應(yīng)該控制在規(guī)定范圍內(nèi)。
5、壓縮機(jī)油位應(yīng)在視窗的1/3位置以上。
6、機(jī)組運(yùn)行時(shí)所吸氣的過熱度應(yīng)保持在5 ℃范
圍內(nèi)。
以上各項(xiàng)為機(jī)組正常運(yùn)行的標(biāo)志,如果有不符合
上述內(nèi)容的情況出現(xiàn),應(yīng)立即停機(jī)檢查,排除故障后方
可重新啟動(dòng)機(jī)組。
四、機(jī)組的停機(jī)操作及注意事項(xiàng)
1、將能量調(diào)節(jié)手柄調(diào)至減載位置,關(guān)閉蒸發(fā)器前
的電磁閥和出液閥,停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)關(guān)閉吸氣截
止閥;
2、當(dāng)滑閥回到0的位置時(shí),能量減載至零,停止油
泵運(yùn)轉(zhuǎn);
3、將能量調(diào)節(jié)手柄調(diào)至停止位置,同時(shí),關(guān)閉油冷
卻器的供、排水閥;
4、停水泵和風(fēng)機(jī):停止冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)和冷
媒水泵的運(yùn)行;
5、關(guān)閉機(jī)組總電源。
注意事項(xiàng):
1、若機(jī)組冬季停機(jī)或長期停機(jī),停機(jī)時(shí)應(yīng)先關(guān)閉
機(jī)組的出液閥,使機(jī)組減載運(yùn)行,將制冷劑全部抽至冷
凝器。另外,應(yīng)放凈冷媒水系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)內(nèi)的存
水,以防凍裂和銹蝕,同時(shí),應(yīng)關(guān)閉排氣截止閥、密封水
室端蓋。
2、當(dāng)機(jī)組自動(dòng)停機(jī)時(shí),應(yīng)查看故障提示,按緊急停
機(jī)步驟停機(jī),具體操作如下述。
3、在正常運(yùn)行過程中,如發(fā)現(xiàn)異?,F(xiàn)象,需按以下
步驟進(jìn)行緊急停機(jī),待查明原因、排除故障后,方可
新啟動(dòng)機(jī)組。步驟:
1)停壓縮機(jī);
2)關(guān)閉壓縮機(jī)的吸氣閥,關(guān)閉蒸發(fā)器前的電磁閥
和出液閥;
宋電料技一制冷·室硼維修2005.03 35
3)停油泵并關(guān)閉油冷卻器的供、排水閥;
4)停冷媒水泵、冷卻水泵和冷卻塔風(fēng)機(jī);
5)切斷機(jī)組電源。
五、機(jī)組常見故障分析及排除
(一)高、低壓力異常
現(xiàn)象一:冷凝壓力偏高
1、冷卻水溫度過高或流量太??;應(yīng)查明原因,降低
水溫,同時(shí)增加冷卻水流量。
2、冷卻水流通不暢、分布不均,檢查冷卻水循環(huán)系
統(tǒng)(包括冷凝器、冷卻塔、布水器及冷卻水所流過的管
道、閥門),看是否存在污物阻塞;應(yīng)及時(shí)清除、疏通。
3、冷凝器傳熱效果差,冷凝器管內(nèi)壁結(jié)垢嚴(yán)重或
存在不凝性氣體;應(yīng)清除水垢,排除不凝性氣體。日常
維護(hù)時(shí)加強(qiáng)水質(zhì)處理。
4、制冷劑充注量過多;排出多余的制冷劑。
5、壓力表故障;校正或更換壓力表,確保其讀數(shù)客
觀。
6、排氣管道閥門發(fā)生故障,造成排氣壓力過高;應(yīng)
檢查、修復(fù)閥門。
現(xiàn)象二:冷凝壓力偏低
1、冷卻水溫度偏低或流量太大,冷凝器溫度調(diào)節(jié)不
當(dāng);可通過冷卻水旁通的方法減少冷卻水流量,必要時(shí)
間歇啟動(dòng)冷卻塔風(fēng)機(jī)來降低冷卻水溫度,將冷凝器溫
度調(diào)節(jié)至恰當(dāng)位置。
2、壓縮機(jī)卸載運(yùn)轉(zhuǎn);應(yīng)查明卸載原因并及時(shí)排除。
3、系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量不足或泄漏、制冷劑流通管路
堵塞;應(yīng)查明原因,疏通系統(tǒng),查漏補(bǔ)漏,加足制冷劑。
4、由于各種原因,導(dǎo)致壓力表讀數(shù)不客觀,如壓力
表連接管彎曲、阻塞,壓力表失靈等;應(yīng)查明原因,排除
故障或更換壓力表。
5、冷凝器制冷劑回流閥出現(xiàn)故障或開度不夠;應(yīng)
排除故障,全開回流閥。
現(xiàn)象三:蒸發(fā)壓力偏高
1、外界熟負(fù)荷大于機(jī)組制冷能力;應(yīng)加開壓縮機(jī)
臺數(shù)或降低熱負(fù)荷。 ~
2、能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈或壓縮機(jī)卸載運(yùn)轉(zhuǎn);應(yīng)查明
原因,及時(shí)修理、排除。
3、壓力表故障;校正或更換壓力表,確保其讀數(shù)客
觀。
4、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼壁間隙加大導(dǎo)致內(nèi)泄漏增
大。處理方法:檢查并排除。
5、膨脹閥開啟度過大;關(guān)小膨脹閥開啟度,減小制
36 棠電料菝一制冷·鸞調(diào)維修2005.03
生 窒塑
冷劑供液量。
現(xiàn)象四:蒸發(fā)壓力偏低
1、膨脹閥開啟度過小或因故堵塞,制冷劑供液量
不足;排除膨脹閥故障,調(diào)整膨脹閥開啟度到合適位
置。
2、系統(tǒng)制冷劑充注量不足或泄漏嚴(yán)重;應(yīng)對機(jī)組
進(jìn)行查漏、補(bǔ)漏,并加足制冷劑。
3、回流管等液體管路上的過濾網(wǎng)和干燥器有污物
堵塞。處理方法:清潔過濾網(wǎng),更換干燥劑。
4、外界負(fù)荷偏低致使蒸發(fā)器進(jìn)水溫度過低;調(diào)整
水量調(diào)節(jié)閥,檢查負(fù)載。
5、蒸發(fā)器表面霜層太厚或蒸發(fā)器管壁有油污,影
響了傳熱效果;應(yīng)定期沖霜,并清除油污。
6、冷凝溫度偏低;查找原因,設(shè)法提高冷凝溫度。
7、制冷劑中混入了較多的潤滑油或其它雜質(zhì);應(yīng)
更換或提純制冷劑。
(二)制冷量不足
1、壓縮機(jī)因吸氣過濾器堵塞等原因造成吸氣阻力
過大,吸氣量減少,制冷量隨之降低;應(yīng)取出吸氣過濾
器清洗,日常維護(hù)時(shí)注意防范。
2、噴油量不足或冷凍油溫偏高導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫
度、壓力升高,排氣效率下降,制冷量隨之降低。處理方
法:檢查油路、油泵是否發(fā)生故障,噴油孔是否堵塞,油
溫是否偏高,提高噴油量,將油溫控制在允許范圍內(nèi)
(正常范圍:35~55℃)。
3、冷卻水流量不足或水溫過高,導(dǎo)致高壓偏高或
油溫過高;應(yīng)設(shè)法降低冷卻水溫度或增大冷卻水流量。
4、蒸發(fā)器表面霜層太厚、蒸發(fā)器管壁有油污或蒸
發(fā)器內(nèi)存在較多空氣,影響了傳熱效果;應(yīng)定期沖霜,
并清除油污,定期排出蒸發(fā)器內(nèi)空氣。
5、能量調(diào)節(jié)裝置發(fā)生故障或滑閥不在正確位置;
查明故障并排除,調(diào)整指示器指針位置。
6、壓縮機(jī)內(nèi)部各部件磨損嚴(yán)重,間隙過大,吸排氣
量減少,制冷量下降;調(diào)整間隙,對于磨損嚴(yán)重的部件,
應(yīng)更換。
5、系統(tǒng)內(nèi)制冷劑量不足或泄漏;應(yīng)查明原因,查漏
補(bǔ)漏,加足制冷劑。
6、冷凝器、貯液器的出液閥開啟度太??;開啟出液
閥至適當(dāng)位置。
7、膨脹閥發(fā)生臟堵或冰塞,膨脹閥開啟度過小;應(yīng)
排除故障,調(diào)整開啟度。
8、膨脹閥感溫包內(nèi)充注的制冷劑泄漏或電磁閥故
障;應(yīng)排除故障或更換膨脹閥、電磁閥。

(三)冷凍油系統(tǒng)故障
現(xiàn)象一:機(jī)組奔油
1、外界熱負(fù)荷減小;應(yīng)調(diào)整能量調(diào)節(jié)閥,必要時(shí)停
開一臺或多臺壓縮機(jī),降低制冷量。
2、油溫偏低;應(yīng)通過減小油冷卻器冷卻水量等方
法提高油溫。
3、膨脹閥開啟度過大,供液量過大;應(yīng)調(diào)整膨脹閥
開啟度。
4、能量調(diào)節(jié)或機(jī)組啟動(dòng)時(shí)增載太快、太猛;增載時(shí)
應(yīng)分幾次進(jìn)行,緩慢增載。
5、噴油量或加油量過多;應(yīng)調(diào)整噴油壓力、油量。
現(xiàn)象二:壓縮機(jī)油壓偏低
1、油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng);應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥,使油
壓達(dá)到正常值。
2、油泵轉(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重,泵油效率偏低;應(yīng)更換轉(zhuǎn)子
或油泵。
3、油過濾器或輸油管堵塞;應(yīng)清洗過濾網(wǎng),疏通輸
油管。
4、壓縮機(jī)內(nèi)噴油量偏大;應(yīng)調(diào)整噴油閥噴油量,使
油壓保持在合適位置。
現(xiàn)象三:油位上升
1、油分離效果差,冷凍油內(nèi)混入了較多的制冷劑;
關(guān)小節(jié)流閥,提高油溫。
2、有液體制冷劑進(jìn)入到壓縮機(jī)中;應(yīng)降低蒸發(fā)器
中的液位。
(四)節(jié)流閥(熱力膨脹閥)故障
現(xiàn)象一:熱力膨脹閥打不開或打開后極易堵塞
1、膨脹閥本身出現(xiàn)故障,如感溫包內(nèi)充注的制冷劑
泄漏等原因?qū)е屡蛎涢y打不開;應(yīng)修理或更換膨脹閥。
3、過濾器閥孔出現(xiàn)臟堵、冰塞,輕則使膨脹閥進(jìn)口
管外結(jié)霜,重則導(dǎo)致膨脹閥打不開或堵塞;應(yīng)及時(shí)清洗
過濾器,加強(qiáng)系統(tǒng)的干燥處理能力。
現(xiàn)象二:膨脹閥關(guān)不小
1、膨脹閥被損壞;一般需要更換膨脹閥。
2、膨脹閥上的感溫包安裝位置不當(dāng);應(yīng)將感溫包
安裝在合適的位置。
3、膨脹閥內(nèi)傳動(dòng)桿太長;應(yīng)把傳動(dòng)桿的長度調(diào)整
合適。
現(xiàn)象三:膨脹閥供液不均
1、膨脹閥選型不當(dāng);應(yīng)換用合適的膨脹閥。
2、膨脹閥的開啟過熱度定得過小;調(diào)整開啟過熱
度。
3、膨脹閥上的感溫包安裝的位置不當(dāng);應(yīng)將感溫
包安裝在合適的位置?!?br /> 團(tuán)圓基雹圜的故障分析及排除
◎ 家琪
冷凝器和蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)中的換熱設(shè)備。冷凝
器的作用是,將高溫高壓制冷劑蒸汽的冷凝(液化)熱
量排出系統(tǒng),完成制冷劑從氣態(tài)到液態(tài)的相變過程。蒸
發(fā)器的作用是,將用冷空間的熱負(fù)荷傳遞給液態(tài)制冷
劑,作為液態(tài)制冷劑的氣化潛熱,使冷凝后的制冷劑經(jīng)
節(jié)流后,在低壓環(huán)境下氣化,從而實(shí)現(xiàn)熱量轉(zhuǎn)移,達(dá)到
制冷的目的。冷凝器和蒸發(fā)器傳熱效果的好壞,直接影
響到整個(gè)機(jī)組的運(yùn)行狀況和制冷能力。因此,及時(shí)發(fā)現(xiàn)
和排除兩者的故障顯得非常重要。冷凝器和蒸發(fā)器換
熱能力和故障現(xiàn)象一般通過冷凝壓力、冷凝溫度、蒸發(fā)
壓力、蒸發(fā)溫度來體現(xiàn)。從壓力、溫度的異常情況,即可
判斷故障原因。

、冷凝壓力、冷凝溫度過高的原因分析及排除方

1、冷卻水進(jìn)水溫度過高或冷卻水流量不足,制冷
劑蒸氣冷凝放出的熱量不能及時(shí)排出系統(tǒng),導(dǎo)致冷凝
速度減慢,冷凝壓力和冷凝溫度隨之升高。導(dǎo)致冷卻水
進(jìn)水溫度過高的可能原因及排除:
(1)冷卻塔風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn);排除方法:檢查風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)的
原因,排除故障后啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。
(2)冷卻塔布水系統(tǒng)噴嘴阻塞;排除方法:清洗冷
卻塔布水系統(tǒng)噴嘴,保證淋水足量、均勻。
(3)冷凝器出水溫度偏高;查明原因并排除。
冷卻水流量不足的可能原因及排除:
家電科技一制冷·鸞碉維修2∞5.03 37

發(fā)布:2007-07-28 12:59    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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